Сегодня пытался запустить зарядку из 6 Эмерсонов р48-2000, настроенных на 67В, а мне надо 62.5В. Взял первую пару, одну перестроил на 62.5В, хотел перестроить вторую, но она так классно бахнула," слюшай ничего не дэлал, только вошел ". Сижу , обтекаю, вспоминаю Гришу, перестраивавшего эти зарядки, незлым тихим словом. Потом взял себя в руки, взялся за вторую пару, перестроил, поставил на зарядку, ток менялся от 8А-до20А, больше не рискнул. Начал готовить элементы крепления под капотом.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

А шо бахнуло, выяснил? И почему?

Полчаса сидел, обтекал, анализировал причины, зарядки никак не связаны, (до этого были удалены все перемычки), вторая параллельно на фазе ж не бахнула, перед этим перемерял сопротивления на каждой зарядке от минуса до регулировочного резистора, должно быть 625 Ом, на этой почему то было 900, вскрытие покажет, но как всегда коротнули мосфеты, автоматы в гараже отработали четко, ну и предохранитель в зарядке наверняка сгорел. И это было второе включение. При первом все работало, даже напряжение успел померять 66.7В. Это всего лишь третья сгоревшая в моих руках зарядка, (думаю, у Вячеслава М больше). Лева вообще говорил, что эти зарядки не годятся в нашем деле. Но эти эмерсоны работают у меня уже 7 лет. Хорошо, что у тебя прикупил немного, хотел 3 взял 6, теперь запас в 3 зарядки.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Хм
Странно…
Жаль конечно,… но шо ж это могло быть не понятно…
А сопротивление на каком резисторе мерял?

Для этой зарядки на последнем справа, там должно быть на одном выводе 625 Ом, а на другом, то что накрутишь,1770 Ом
максимально.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Есть юбилейные 50000км.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Новая зарядка, 3фазы, 125в,60-80А. Уже закреплена, но еще не готова, но уже заряжает от одной фазы.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Сегодня, Таврия познала прелести публичной зарядки, правда, перед этим сломался тросик капота, и я не смог включить все три зарядки, заряжался от одной фазы на Спортлайфе, зарядке Экофактора от тип 2. От промки проверял, все три фазы работали, 7-8 кВт тянет. Спасибо инженеру, жекабесу и Славе Мак за помощь в удлинении пробега Таврии.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Поздравления с новой вехой в эксплуатации возыка
А такой вопрос- на ихних мордах какие лампочки горят в процессе зарядки? А то у меня шото жёлтая загорается- это тревожный знак или так должно быть
И да, шо всё таки в нём бахнуло ?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Спасибо! Желтая моргает, типа ограничения тока, зеленая горит постоянно, хотя когда тока нет все равно желтая моргает. Красный загорается при ошибке, например не подключен вентилятор, авария в общем. В блоке бахкает корректор мощности, закорачивает вход по переменке через 2-3 сек, после включения в сеть 220.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

А, ну знач у всех затык с этой жёлтой лампочкой.Понятность
Но62+ для этих блоков как то лишак мнекацца
Или речь про два эмера включенных последовательно?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

точно так.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

А де це написано? Чи як ви рахуєте?

Це LG e 63. Тільки не 3.63, а 3.663В. Ця різниця була помітна, коли я паралелив батки з Консерв і Кон .

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

Разобрал старую наркотлету, в которой вздулось 2 ячейки как виннипухи, кто-то рекомендовал их кинуть в морозилку, в морозилку страшно, а тут как раз мороз на улице, ну и кинул их на мороз. Одна ячейка полностью стухла, другая наполовину. Их бы выкинуть, но автомобильная лампочка еще от них ярко горит, при нынешних 4 часа света в сутки котлеты еще актуальны.

_________________
автопробег на электричестве 51000 км