Сегодня начинается отсчет для разработки прототипа народного ЭМ
до 13 марта мы обязаны сделать машину которую можно будет возить по выставкам и искать инвестора для производства
Элементы с которых будем собирать авто:
1)подвеска, тормоза, рулевое с ланоса. скорее всего и передний привод будет.
2) постранственно-трубчатая рама(круглая+квадрат)
3) кузов из стеклопластика
4) Аккумы от ниссан лиф
5) привод обсуждается ( мотор-контроллер)

Ищем энтузиастов кто готов на волонтерских началах принять участие в проекте(Михалыч обещал быть первым)
Делитесь Вашими идеями, полезными советами, ит.д
Мы открыты к сотрудничеству

вот некоторые наброски нашего талантливого дизайнера Влада Карпец ( его портфолио http://issuu.com/karpets/docs/345)




П.с: Поскольку цель не поговорить, а РЕАЛЬНО ПОСТРОИТЬ ПРОТОТИП, флуд в теме и сообщения не имеющие отношения к проекту Украинского народного электромобиля будут строго караться вплоть до блокировки на неделю на форуме.

_________________
http://elmob.co

До 13-го марта 2016-го?.. Купите вашему дизайнеру фунтов эдак 500 хорошего скульптурного пластилина, сделайте ему авто-шасси каталку(это будет удобно для перемещения) начните с этой недели и возможно до 13 марта успеете все вместе слепить и покрасить макет 1:1. Вот с ним то после 13-го вы и будете возится по выставкам...
вобщем как тут:

Только дверныя ручки делайте настоящие и на стальных кронштейнах. Либо наоборот на магнитиках...
Бо их обычно на макетах постоянно отрывают зрители когда хотят попасть/заглянуть вовнутрь.

ПС.. Меня терзают смутные сомненья. Рамный каркас шасси от того ли "автомобиля" что нарисован.

Какое напряжения питания для мотора планируете?

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

.....Мне ,ещё хуже : Меня терзает уверенность, что :- никакой ГЕНИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙНЕР, -изобрести НОВУЮ ФОРМУ МИНИВЕНА - уже не сможет - поздно "! Можно,только новую замусловатость фар и фонарей за дополнительные тысячи! или новые впадины в дверях для ухудшения обтекаемости.
......А вообще, пока действующими лицами и исполнителями проекта, будут не инженеры - слесаря - сварщики -электрики , а : менеджеры, дизайнеры, имиджмейкеры, маркетологи и проктологи ! ....................- РЕАЛЬНОЕ ДЕЛО , ДАЖЕ НЕ НАЧНЁТСЯ !
......На дереве , где вместо листьев, ОМЕЛА - груши не растут. ...........................Изображенный МИНИВЕН , с батареями на 100 км пробега, будет стоить ~ 40000 т.д., но себестоимость его, сделанного в условиях не массового - не автоматизированного производства - ВДВОЕ ДОРОЖЕ ! А аренда, а зарплата, а прибыль ? ? ?
.....Конкурировать полусамодельщикам , с роботизированным автопромом , можно только в
сверх лёгком, упрощенном диапазоне , типа: ВЕЛОРЕКСОВ -ТРАЙКОВ -РУДИКАРОВ ИЛИ МИНИДЖИПОВ. И, даже, ОНИ, если и оправдаются, то только, за счёт эсклюзивности . Остальное - мечты говорунов или утопистов.
.....Я так думаю.

Михалыч, как я понял автор имел ввиду народный - доступный, не значит самодельный.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Настоятельно рекомендую сделать корпус по стилю Безумного Макса. Невероятно технологично. И явно новый дизайн. Обтекаемость не так сильно нужна - электромобиль на 150км/ч обычно не гоняет.


А внутренности салона фрезеровать на станке с ЧПУ из дерева. Это не намного дороже пластиковых панелей. Я стоял на таком станке и знаю, что торпеду, ручки и т.п. можно выфрезеровать очень быстро.Если будут 3D-моедли готов провести их отработку на технологичность и составить управляющие программы для станка.

Вадим, салон из дерева - чудесная идея! так и сделаем!!!
не будет ли он он времени портиться, скрипеть ????

_________________
http://elmob.co

С деревом всё тоже не так просто ... Знакомый столяр - краснодеревщик сильно плакался , что найти правильный материал - очень большая проблема . А это 80% уверенности в том что изделие будет стоять как надо ( без поводки , растрескивания , усадки ....) . Так что получается качественно на народный авто по деньгам не попадает , а по другому - есть ли смысл ? Или как на старых КрАЗах с деревянной рамой кабины - из чайничка пару раз полил - харашо - не скрипит , а так - телега телегой .

салон из дерева не похож на народный автомобиль,это как эксклюзивный Роллс-Ройс.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

13 марта 2016 это воскресение
кто знает что будет в понедельник 14-го?
автосалон только 25 мая.
КИЕВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОСАЛОН’2016 | 25-29 МАЯ КИЕВ, МВЦ, БРОВАРСКОЙ ПР-Т, 15

Смелое заявление. За зиму с её праздниками от католического рождества до китайского нового года построить прототип "народного" авто.

1.то что на всё донором идет "ланос" вероятно правильно
2. ну тут как бы особо и не развернешься
3. то же самое что и по пункту 2.
4. вам виднее
5. сколько можно обсуждать?

соваться на рынок общих авто дело бесперспективное. тут вижу большой промах
впечатляющего дизайн-проекта у вас нет ради которого стоило строить прототип
тот же результат можно получить переоборудованием "ланоса" как ранее "таврии"
ну и ничего прочего тоже нет, ни времени - ни коллектива.

я уже приводил в пример разработку родстера МВТУ "Крым" и на мой взгляд в правильном направлении шаг, Следовало бы копировать их концепцию вплоть до среднемоторной компановки только вместо "калины" понятно брать "ланос".
В итоге - двухместный дешевый отечественный электромобиль "неполноценность" которого маскируется эксклюзивностью и спортивностью с к-л. фишкой. как сьемной крышой.






Не нравится пример с "крымом" можно привести пример с вартбургом-353/Melkus RS 1000

Стоян дорогой!
ну не может НАРОДНЫЙ авто быть спорткаром!
никак!

людям нужен доступный, МНОГОФУКНЦИОНАЛЬНЫЙ, надежный авто.
Ланосов у нас тысячи. их покупают изза его дизайна??
нет. изза цены.

если мы за эту же цену сделаем электромобиль его будут десятки тысяч покупать!!! потому что потреблять он будет 7-10 квтч на 100 км

_________________
http://elmob.co

Картнка-синоним к слову МНОГОФУКНЦИОНАЛЬНЫЙ:

Как то не ассоциироваться у меня тот дизайн от Влада Карпец с этим.
Про амбиции, молчу...

Вот как то так

это другое дело

Может не по теме, чем калина не подходит? в смысле полностью калина, но только электромотор, ну и зеркала-видеокамеры как на тесле.

Почему не может? Porsche 356 чистый фольскваген
ФИАТ давал возможность лепить из агрегатов своих серийных авто для народа всякие серийные родстер-спортстеры всяким мелким фирмам. Да и сам баловался.

Ну если вы разработали технологию превращения отечественных свинцовых аккумуляторов в импортные графеновые с показателями в пару порядков выше и сохранением прежней цены "тады ой", но вы по моему сможете показать через 4 месяца плохо ездящий макет. Меня от этих новых дизайнов "так блеват и кидат" но пусть будет.

Можно ведь и открытый конкурс провести кто лучше всех сделает из "ланоса" электромобиль только производить его всё равно будут на/при ЗАЗе если это будет доступный, надежный авто.

"десятки тысяч покупать!!!"
???
Щас и "ланосы" покупают на порядок меньше.

так почему вы Волшебным Дизайном желаете взять если берут из-за цены? Чем функционально не устроит потребителя электрический "ланос" с нынешним дизайном?
Почему вы демонстрируете "наброски" когда можете без проблем переоборудовать "ланос"?
Кто будет делать вручную кузов из стеклопластика? Народным кузов из стеклопластика быть не может
(а делается новый дизайн только ради дизайна)
Тогда кто для серийного образца с несущим кузовом из металла оплатит изготовление штамповочной оснастки "ланоса" нового дизайна? А для них еще и испытания на прочность должны быть итп.

ПС. Захар похоже нашел кувшин с Хоттабычем, никому не говорит и держит того за бороду. Подождем 4 месяца, чо...

Так эта... Может клуб вне деятельности Захара подготовит на
КИЕВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОСАЛОН’2016 | 25-29 МАЯ КИЕВ, МВЦ, БРОВАРСКОЙ ПР-Т, 15
красиво выстроганный из дерева макет народного электромобиля с условным названием "гопак"?



По 3D-файлам "открытого проекта" электроавто "Riversimple" за который я митинговал в теме рудикаров?

3D-модели уже готовы в файлах, фрезеруете из дерева, по фрагментам, склеиваете, шкурите, красите и выставляете.
Далее его можно пустить на выклейку кузова из стеклоткани. Либо сразу вырезать из дерева изнаночную матрицу чтобы стеклопластиковый кузов можно склеить без шлифовки поверхности вчистую.

А можно и на рамное шасси поставить из агрегатов "таврии" либо "запорожца"