И кто теперь скажет что от 0 момент слабый ? Офигенно катается ! Молодцы !

Динамика отличная, но к ней нужен стабилизатор поперечной устойчивости в переди, крен в поворотах судя по видео не слабий

Мы поменяем передние аморты на газо-масляные, эти слишком ватные для таких боковых нагрузок, если будет недостаточно, тогда стабилизатор.

...ничего радикального ни стабилизатор,ни другие амортизаторы не дадут! Немного улучшат ситуацию и всё. Это "специфика" трехколесных - опорная база совершенно отличается от автомобильной. Не зря ведь иностранные скоростные трайки "ложатся" в поворотах по-мотоциклетному...
А произведение Шоты и его команды достойно уважения! Без преувеличения - молодец! Хотя ошибок у него немало и я-бы с ним до-о-лго и с удовольствием спорил...

Да, там есть и ошибки, которые остались от первого Страйка, но он такой какой есть из за ограниченности финансовых возможностей создателя и нехватки времени до выставки. Иначе он был бы сделан с применением совсем других технологий и материалов, без применения сварки в тех узлах, за которые переживает Михалыч, кстати в рулевой Страйка сварка на ответственных местах только дублирует резьбовые соединения.

...их не бывает только у того,кто ничего не делает!

...это тоже влияет, но большинство ошибок - по незнанию! И ты,и я,и многие из нас ещё столько всего не знают! Но это очень хорошо,ибо много неизвестного и удивительного ещё впереди! И чем моложе человек ,тем больше этого нового его ожидает... Дерзай!

..........................
.............................................................................................................................Но , гибнут и автогонщики.! ....Первый автогонщик погиб в 1900году, в перевернувшейся на повороте, машине "Даймлера". Другой участник этой же гонки, он же Австрийский консул в Германии, автоспортсмен , рекламист и посредник автопродаж, Эмиль Елинек, явился в объединяющуюся тогда, компанию "Даймлер Бенц", с предложением , ИЗМЕНИТЬ КОНСТРУКЦИЮ ВЫПУСКАЕМЫХ МАШИН, ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО СНИЖЕНИЯ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ.! ( длина и ширина были немалыми)
Компания согласилась, но , с условием, что Элинек, обязуется сам продать первые 30 новых машин. Элинек поставил встречное условие : - В случае
успеха, все машины компании "Даймлер Бенц" будут носить имя его дочери Мерседес. На следующей автогонке, все 5 машин "Мерседес", не сбавляя скорости на поворотах, заняли все 5 первых мест ! На десятилетия отбросив всех конкурентов.!

За оставшееся до выставки время мы "оспортивим" Страйк, просадим ниже, ужесточим подвеску, избавим от кренов в поворотах. Мягкая подвеска и высокий центр тяжести несовместимы со спортивными возможностями Страйка.

так он поворачивать нормально и не будет, нет угла Кастера в передней подвеске, а это как 2х2 в автомобилестроении

_________________
Кременчуг, центр производства электротранспорта для проката в Украине!

Поворачивает и рулится он прекрасно, только крепится в поворотах. Каким образом Кастор повлияет на крен, вызванный высоким центром тяжести?

Проблема валкости и чрезмерных кренов Страйка при повороте сегодня была успешно решена путём просаживания аппарата на десять сантиметров и соответственно понижения центра тяжести при той же колее с небольшим увеличением жесткости подвески, при этом Страйк не потерял способность ездить по плохим дорогам с относительно высокой скоростью.

Теперь я с полной уверенностью могу сказать, что Страйк по всем показателям (кроме цены) превосходит Чилийский Soki. Он динамичнее, быстрее и дальше проедет, правда он одноместный)

Начали обшивать Страйк листами ПВХ толщиной пять мм. После полной обшивки он будет обклеен пленкой светло-зеленого цвета.

...решена я-бы не стал говорить,немного улучшена - да! Ещё было-бы правильно сместить аккумуляторы максимально вперёд к оси... ну и ещё правильнее (может на следующих изделиях ) уменьшить высоту аккумуляторного отсека (избавившись от свинца) и посадить
водителя ещё ниже и уменьшить соотв. общую высоту.
А крылья для передних и задних колёс уже подобрали/изготовили?

Шота, листы ПВХ будут между собой склеены?

_________________
http://controllers.emkit.net