Только не пойму сколько магнитов? На некоторых рисунках 8 как на моем, а на некоторых много как на мотор-колесе.
Проанализировал графики моментов и не увидел в этом моторе ничего АХ! Сдается мне , что китайцы применили в моем моторе не самые сильные магниты. От старого винчестера магниты мне показались более сильными.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

я думаю если на вашу машину поставить 4 goldenmotor вместо 1-го и понижающие редуктор-диференциалы 2:1
ваша таврия в BUGATTI превратится.

_________________
http://active-game.com/

Уже скоро ждём испытаний никопольского мотора весом 36кг и мощностью (пиковой) 80кВт, номинал 40кВт, донаматывает человек, поеду на испытания, выложу видео.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Ничего фантастического и я не вижу. Катался я на BLDC и заметил, что они могут намного больше, но зажаты конструктивными ограничениями:

• перегрев магнитов
• механическая прочность ротора с магнитами

. Уверен, что машина, которую мы смогли разогнать до 65км/ч могла бы спокойно на некоторых участках идти под 80км/ч
А тут решается сразу 3 вопроса

• За счёт больших размеров площадь теплоотдачи возрастает в квадрате - меньше перегреваются магниты, водяное охлаждение тоже помогает не перегреваться
• большой диаметр ротора позволяет более надёжнее приклеить магниты
• большой диаметр позволяет выходить на шикарные показатели крутящего момента

В принципе, за три тыщи это отличный мотор. Асинхронники дешевле, но контроллеры стоят дорого, да и особо нет их.

Нет не так

Вот так кто скажет о его устройстве что нибудь?

А может это на фото огромный диск-магнит, а по бокам катушки с двух сторон?

Похоже на магнитную систему зажатую в диск, внутри которой катушки между магнитами. А сама магнитная система само центруется относительно статора за счет огромной магнитной силы. Тоесть без подшипников, на магнитном подвесе

Вроде как BLDC контроллеры не дешевле асинхронных. Или я не прав?

Ну, может быть, да , а может и нет!
Но, я бы не хотел такого 17 килограммового 190 киловатника, который может выдать рекорд на 400 метровке , но неизвестно, на какой тысяче сдохнет.
...Да и, не сомневаюсь я, что к 17ти килограммам самого мотора, необходимо добавить , до сотни кг.( замолчанной) переферии обеспечения охлаждения и всесторонних защит. Да и в декларируемые КПД-96%, я верю, как в "ВИБРО ТРУСЫ ДЛЯ ПОХУДЕНИЯ"!
.......Если я не прав - буду рад , но докажите, но натурой, а не ссылками на, где то, какой то Ягуар; Где то и "ВД" крутятся вечно !

А к этому мотору, контроллер не нужен?!
А как регулировать скорость? А рекуперативная функция имеется?

И что в нем крутится? Какой-то бублик непонятный! А вал где?)

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

"Вал" крепится к 10-ти шпилькам, которыми стянуты половинки Бублика...

Цена мотора с контролером или нет

[quote="Баламут"]Цена мотора с контролером или нет
Цена без контроллера.

_________________
http://active-game.com/

Вот еще схема этого мотора

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км