в штатах появился кузовной велоэлектромобиль PEBL, аналог ELF но вдвое дешевле.
http://www.better.bike




сайт производителей ELF-а, которые несмотря на высокую цену не жалуются на отсутствие спроса
http://organictransit.com/

Экономичней Страйка он будет не от того, что тот на жигулевской резине, а от того, что он как минимум в два-три раза легче.

Шота, но силой своего воображения представь себе велосипед с жигулёвскими колёсами- розварками ! Сможет ли он вообще ехать от педалей ?.................
Во всём мире и веломобили, и СВЛ электромобили , если не на велосипедных,
то на легких -узких мотоколёсах. Неужели ВСЕ дурные ? ? ?.................
Ну да, смотрится круче, но, что пробег и срок службы батареи меньше вдвое,
тебя не волнует?.

Там стандартные Жигулевские диски, разварки на мк стандартной ширины, как и обычные диски. Я хочу нормально ехать по нашим "прекрасным" дорогам, экономия в ущерб комфорту меня НЕ ВОЛНУЕТ.

Не равняйте условия эксплуатации во всем мире и у нас!

Еще раз пересмотрел семиминутное видео, машина очень нравится. Приемистая, мощная, проходимая, должна легко бежать вверх по ступенькам при этом очень тихая. Перевод ее на цепной привод от стационарного мотора сделает ее ущербной, лишенной полного привода каталкой, лишит внедорожных возможностей и "наградит" либо троллейбусным в случае с коллекторником, либо авиационным в случае с асинхронником звуком. Вся фишка этого тс именно в полном приводе и способности ездить по бездорожью, преодолевать 20-ти сантиметровые бордюры, а без полного привода машина в бордюр упрется и будет буксовать ведущими колесами, сколько бы мощности не подавали. Создателям респект!!!

Я рад, что тебе понравилось, несмотря на узкие-лёгкие колёса. .............
Согласен, и с тем, что с, только задним приводом, и на лестницу не въедет и , с упора на бровку- не обязательно. Наверно и ты не мог не понять , что с тяжёлыми колёсами, на лёгкой машинке, такой подвески не бывает. ..............
..... Но согласись , разве электровеломобиль для езды по лестницам и бездорожью? Разве не важнее пробег, к примеру 80 км , вместо 40ка, с той же батареей? ? ? ..............................................................................................
С задвижением передних колёс назад- под себя , - лишний раз посоветуйся
с любыми знатоками, пока не поздно.

Обновочка

Ну и действительно. Простейший вариант бюджетного ТСа.
Может быть в разных модификациях, но в любом случае- недорогим.
.....Жаль, что НАШИ до такого не доросли , или не догоняют .

4 мотор колеса, 4 контроллера, вчетверо больше емкости батарея. Дорого!

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Я в 2012 году сделал электровеломобиль с прицепом. За основу взял донора вот такого:

Итогом стал такой аппарат:

Сейчас вместо народных котлет ездит на лифере, скорость около 30 км/час, тянет в любую горку. Очень прикольная передняя подвеска - при проезде ямы или бугорка, от передних колес толчка нет, только руль качается.
Тема на дружественном форуме:
http://escooter.at.ua/forum/9-328-1

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

... и непрактично.
....Правильно ! ...Потому и игнорируют МК, практически ВСЕ самодельщики -электромобилисты, мирового сборника : http://www.evalbum.com/home/32;
...............................................................................
....Да "МК"- простейшее решение, без редукторов, ГП, Дифов, полуосей или цепей, .........., но , если на тот же пробег, батарей требуют вдвое ? ........,
...то стоит задуматься.......................
...Я и Сам завидовал простоте МК.привода, но только до Крымского пробега,
где и обратил внимание на существенную разницу в потреблении энергии
практически одинаковыми гольф карами с МК и с МР.
......Да , есть надежда на МК Дуюнова и прогресс, Но, пока , прогресс отражается больше в цене, чем в показателях. ...........................
....Но, Я готов пересмотреть своё отношение к МК, СРАЗУ ЖЕ, как только , кто бы то ни было, продемонстрирует мне их реально-завидную, экономичность..
............( Я, свою экономичность , демонстрирую регулярно сомневающимся,
Были двое, даже со своими токоизмерительными клещами)

А зачем это чудо вообще нужно?? Простой велосипед,только с 4 колесами,то есть получаем дополнительный гемор с проездом по тропинкам и тротуарам.А на голову как капало так и капает))).

А я, отношусь к таким веломобилям не как к окончательному продукту, а как к переходу на следующий , более достойный уровень..
Этот образец, во многом уникален . Он очень лёгкий, мощный, с замечательной подвеской ! А то, что на голову капает ? Кто мешает сделать его таким,сверху.
Именно такое , может ехать и только солнечной энергией. Да и доступно к изготовлению в наших нелучших условиях и технологически и материально.
.....А менты, конечно будут тормозить , но, что бы с Вами сфотографироваться ..

есть и попроще