Доброго времени всем!
Недорого купил наборчик б/у.



Вот он, вроде



Нет датчика ассистирования, нет одного датчика тормоза и нет заводского аккумулятора.
Зато есть такой комплект от ноутбуков. Для понимания процесса должно хватить:


От контроллера выходят 4 плоских штыревых контакта. Два средних, видимо "+" и "-". А вот с крайними - не понятно. В связи с этим, прошу тех, кто понимает в этом, оказать содействие своими знаниями:
1) Какое напряжение и куда подключается к крайним контактам?
2) Возможно ли запустить систему без датчика ассистирования? И если нет, то можно ли использовать это МК на самокате, расположив датчик ассистирования на другом колесе? Датчик, видимо, придётся купить на Вольте.
Имею желание сделать это МК быстросъёмным, для велосипеда и для самоката.

Имел дело с таким аккумулятором, на самом деле там используется два штырька для подключения питания, два не используется. Самое правильное решение - разобрать тот пластиковый блочок и посмотреть к каким контактам подпаяны провода, красный +, черный -. Если они одного цвета, то либо разбирать контроллер и смотреть, либо собрать все вместе (без АКБ), потом хорошо крутануть МК назад. На этих штырьках появится напряжение и мультиметром можно будет определить полярность и на каких контактах.

Благодарю Вас!
Вот разобрал и что увидел:


Средние два, видимо основное питание. Толстые провода, красный справа, черный слева. К двум крайним - чуть по уже провода. Желтый справа, синий -крайний слева. И куча неподключенных разъемов. Пытался погуглить, но схему найти не получилось. Контроллер известный. G3M20211-1592-16. Подключил 37 вольт к двум средним, но жизни почти нет.


Здесь человек пишет, что без педалей может не стартовать. Значит, систему пас прикуплю на днях, но все-равно не нашел, какое напряжение подается на самые крайние контакты.
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23849.0

Подвезете в Киев на Телиги 41, может чего и подскажу. А навскидку: напряжение макс. 42в, мощность подключаемого мотора - 250-350Вт. Если не запускается - полетели полевики, если нет индикации - дело может быть хуже. В общем - вскрытие покажет
Александр.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Там живлення має вмикатись кнопкою на виносному пульті. Той пульт на руль чіпляють. При цьому засвічуються світлодіоди - рівня заряду батареї.

Якщо не терміново то можу допомогти.Зазвичай там між двома тонкими проводами в батареї стоїть просто перемичка.

разобрать контроллер и посмотреть к каким точкам на плате подключены тонкие желтый и синий. Имхо, это и есть питание слаботочки контроллера.

В моем случае была похожая батарея, там один контакт был свободен, два толстых силовых и один тонкий, туда плюс подавался с выключателя на батарее.

Привозите в Киеве м. Житомирская, запустим.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Благодарю Вас!
Если крутануть с питанием, то какие-то силы его чуть крутят. Индикация есть.

Дякую Вам.
Так все i виходить. Той пульт, як дискотека

Дякую Вам!
Я те ж думав про те, що може бути просто контакт через ключ. Як запобiжний засiб. Але поки боюсь коротити. Раптом зустрiнеться на вулицi такий самий девайс. Тодi знатиму напевно.

Договорились! Моя благодарность не будет иметь границ в пределах разумного
Благодарю Вас!