Я так понимаю эта тема про дешёвый электровелосипед?

Нет, просто мне есть что сказать о велосипеде, и о скутере с кабиной (об этом я ещё не говорил),о машине мне пока нечего сказать, так как я в ней не разбираюсь - ЖДУ ОТ ВСЕХ кому есть что сказать и о машине тоже - основная суть дать максимально доступные предложения . Тема достаточно свободна и широка, можно тут расслабится, говорить о мелких нюансах и не боятся не попасть в регламент.
Хоть о квадрациклах пишите -главное чтоб не дорого и не Б.У., так как Б.У. чисто психологически не привлекает внимание, ну разве что Порш Каен

Я тоже хотел сказать о важности спинки, мне на велосипеде её не хватало, она не дорога и очень полезна для разгузки спины при долгих поездках, главное с мягкой комфортной спинкой, мягкой подвеской, мягким сиденьем - не заснуть за рулём))))
И ещё, хотел спросить У Шоты - жалуются ли владельцы таких чопперов что их тревожит полиция, или всё же лучше для успокоения поставить педали, как это собирается из страха что заберут машину, сделать Семён (Вургер) на реплике Моргана, я его понимаю. По этой же причине мне прийдётся ставить вело колёса, вместо тех которые мне хотелось бы

Полиция интересуется, но не тревожит. Я езжу на Страйке каждый день и по многу, у меня есть документы на моторы, есть бумага, подтверждающая вес транспортного средства 250 кг, ну и права естественно. По началу останавливали, интересовались, я показывал, рассказывал, они звонили начальству и оно давало добро, после чего желали счастливого пути, но это вначале, сейчас уже вся полиция города в курсе и не интересуется). По педалям тоже не беспокоят, на этот вопрос Вам более точно ответит SITH89, он и его друг ездят на двух колесном электротранспорта без педалей уже давно.

"По началу останавливали, интересовались, я показывал, рассказывал...."
Я думаю что в нашем большом городе такое может не прокатить, полицейские молодые правильные ребята, это хорошо что наконец появилось честное ГАИ..........

Причем тут прокатить-непрокатить, есть закон до 3 кВт, до 400 кг, до 50 км/ч считается не механическим тс. Был в Киеве на выставке, там были электровелосипеды без педалей, вместо них перекладина стоит. И ни у кого не было проблем. Надо делать и ездить!

ну да, мопед-скутер вполне под эти параметры подходят, но надо иметь регистрацию. Ах да, мопед и приравненный к нему скутер имеет 2 колеса! Но есть куча 3-х (http://www.smeni-auto.ru/images/22814_2010102349.jpg) и даже 4-х колесных (http://g02.s.alicdn.com/kf/HTB1709mHVXX ... rs-for.jpg) скутеров....
И енто еще про страховку не вспомнили....
Так что любая ситуация в меньшей степени зависит от обізнаності водія да рухливості його язика, в большей - от расположения и настроения инспектора (фактор знакомств и связей тут не учитываю).

А можно ссылочку на этот закон?
Мне мой квадрик на учет сказали не поставят,даже хорошие знакомые во властных кругах не могут помочь.
По всем показателям попадаю :мотор 1.4кВт,вес 250 кг,скорость до 50

Кто верит в лучшее, может не делать педальный привод. Ведь можно и на переоборудованном запорожце ездить, до первой просьбы посмотреть под капот. Простите, но доброжелательное отношение инспекторов для меня надежной гарантией безопасности не является. А если один инспектор вдруг решит не быть доброжелательным, тогда что делать?

С другой стороны, согласно закону, транспортное средство не отбирается, а просто платится штраф - за езду без регистрации один, за переоборудование другой, побольше. И это дает возможность спокойно уехать и потом обжаловать это в суде. А вот если поймают с этим же нарушением повторно, то могут отобрать на штрафплощадку (а могут и не отобрать). Читайте законы и знайте их, это вам поможет вежливо отгавкаться от инспекторов малой кровью. Имейте в виду, что за вынос неправомерных решений их лишают премии.

http://monolith.in.ua/avtourist/proverk ... na-doroge/
https://vodiy.ua/ru/dai/penalty/

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

....Ну, уж слишком то, не перегибайте, реальную угрозу.......
...Даже , при ТОМ-прошлом, недоброй памяти, ГАИ, когда каждый водитель
был для инспектора объектом охоты за доп заработком, САМОДЕЛЬЩИКИ
были для них на особом, более толерантном, положении............
....Нынешние же, вообще, как родные!....................
А, именно ВЫ, на Вашем то "Моргане", смело можете делать муляж , не только Vобразного ДВСа, но и педалей.................
Максимум , что Вам грозит от дорожных патрулей, - Сфотографируются рядом с" Вашим Чудом!"................
....Если, конечно, в конце концов, построите, и будете ездить. ...........
А то, бывает, что громадный объём затрат на подготовку, не оставляет энергии на реальную реализацию.

Ушли от темы дешевого электротранспорта)

А по сути - ДЕШЕВЫМ по сравнению с аналогичным ДВС-вариантом, электротранспорт быть никак НЕ может. Кроме того, кроилово, как известно, всегда ведет к попадалову. Да и у каждого есть свой концепт, который другим будет не по нраву. К примеру лично мне наиболее дешевым и доступным (если абстрагироваться от законов и пдд) кажется трайк на базе "муравья", переоборудованный по типу "тук-тука". А другим такое уродство может и не понравиться. Поэтому лучше строить себе аппараты на свой вкус и не переубеждать других.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

НЕ СОГЛАСЕН КАТЕГОРИЧЕСКИ!
Вместо вместо 50-куб. скутера купил электровелосипед и эксплуатирую его уже 7 лет без проблем. Стоил все равно дешевле нового скутера. Ездит до 45км\ч - меня устраивает. Пассажира возит на багажнике, сумки тоже.
А сосед ездит последние 5 лет на скутере - он уже столько денег вкинул в карбюраторы-стартеры-аккумуляторы-глушители проч. расходники, что мне и не снилось. И это кроме бензина и масла....

Здравствуйте Шота, мы уже договорились что можно и отклонятся немного от темы, думаю что дешевый электротранспорт это тот за который не надо отстёгивать штрафы.
Я уверен что Страйк в полной мере можно назвать самым бюджетным из новых электромобилей, Рено Твизи по габаритам не сильно отличается от Страйка, Во сколько Твизи дороже Страйка? Да, салон у Твизи на порядок комфортнее, но на этом плюсы наверное заканчиваются. Вот Твизи и Страйк.

Да, по габаритным размерам не сильно отличается, ширина практически одинаковая, Твизи на 10 см длиннее и на столько же выше, а вот по весу он почти в два раза тяжелее Страйка 420 кг против 240. По себестоимости Страйк вписывается в 3000$, по комфорту Твизи проиграет, подвеска зубодробильная, сидение специфическое. В Страйке фордовское авто кресло со всеми регулировками, мягкая подвеска, теперь уже двери с электромагнитными замками, герметичный салон с хорошей шумоизоляцией, качественная музыка, скоро обошьем двери изнутри, поставим печку, облагородим торпеду и Твизи будет до него очень далеко.