не нужно. у каждого топикстартера свои тараканы

достаточно сии темы переименовать в нечто более конкретное.

Конечно надо . И , изначально, так и было. ...............
...Но, проблема в том, что, создавать СВОЙ ВАРИАНТ доступного самодельного электромобиля СЛОЖНО !
...Проще создать "СВОЙ ВАРИАНТ" темы про доступный самодельный электромобиль..
...Именно так ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ТЕМА, И РАСПЛОДИЛАСЬ в 4 -5 вариантов названий. ....Там есть много полезного, но найти, нужное - трудно или , практически, -невозможно...............
......Причина, в недосмотре-недоработке админов, модераторов,(дворников), чей статус надо обговорить -утвердить и активизировать. ..................
...Представте темы "ДОСТУПНАЯ САМОДЕЛКА", или "ДОСТУПНАЯ КОНВЕРСИЯ" с сотнями постов, половина которых - БАЛЛАСТ.- совершенно не по делу. Как то так, я думаю.

Конечно нужно чистить темы ! Оставлять только полезную информацию , сухие цифры и факты , всякие полезности ... .... - ток нахрена тогда форум ? Можно просто справочник полистать ... а так красота - задал в своей теме ДВА конкретных вопроса - получи ТРИ абсолютно пустых (для данных вопросов ) поста о работе форума (для этого тоже отдельная тема существует - может там это обсудить ? ) .

В чем согласен с Михалычем, так это в конкретизации названия темы. Я бы еще больше конкретизировал:
"ДОСТУПНАЯ САМОДЕЛКА - легкая и сверхлегкая". Легкая - до 700 кг., сверхлегкая - до 400 кг.
"ДОСТУПНАЯ КОНВЕРСИЯ - конкретные модели". На первой же странице ссылки на электроТаврии и другие электроконверсии, сделанные в 2-х и более экземплярах. Обсуждать выбор очередного донора, и наилучшие варианты его конверсии. А сделавшие конкретный вариант создают свою тему под него, и ссылка на нее прописывается на первой странице этой темы.

"Народный" в названии считаю утопией, потому как по настоящему "народный" автомобиль не всякому государству под силу сделать, а клубу и подавно.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

ДядяВася , вроде всё правильно говоришь , только тема под уже сделанный авто будет очень интересной - два поста три фотки .... и всё ! А потом пару вопросов что да как ... и тема заглохла , только появляются очень информативные и полезные посты греющие душу топикстартера - проехал 3 км 5..10... А как же общение ? Как назвать тему и вписать её в какой-то вес авто если сам ещё не знаешь что будет и тема как-раз для обсуждения этого ... Ну и любители попкорна тоже заскучают...

Так вроде как понятно.
В одной теме обсуждаются возможные варианты самоделок, а кто сделал - имеет свою тему, тут же ссылки на нее, чтоб другие видели - что и как.
В другой теме - конверсия, по такой же схеме.
В принципе, то же, что и так есть, только без приставки "народный". Ну чтоб без самообмана.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Спасибо Stalker_W - у меня уже просто тема (не о народном) .
ДядяВася , наверно не тему правильно сказать , а раздел форума по конверсии или самоделкам .... просто не совсем правильно вас понял.

Мне всё равно

Создайте раздел "Курилка" и пусть там контингент обсуждает сферические народные автомобили в вакууме до посинения. И пусть там этих тем будет хоть стопятьсот. Зачем же зверствовать?

Но в технических разделах форума конечно такой бесцельной болтовни быть не должно.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

После плодотворного обсуждения всего что тольтко можно , но только не темы изначальной , повторю вопрос -
Уточню - зубчатый ремень полиуритановый , высокой нагрузки , а не ГРМ .
По оборотам двигателей : на Субару редукция переднего моста 3.88 , колёса диаметром 0.54м (как на Таврии) и при скорости 120 км/ч от родного ДВС (паспортные данные ) кардан (на который планируется установить двигатель ) будет вращаться со скоростью 4576 об/мин . Я понимаю , что ДС врядли выживет . Пока видится три варианта решения :
1 . ездить не более скольки ? 90 - это 3500 на ДС ...
2. обгонная муфта (фри вил) меня спасёт ....
3. пока не готов морально - АС "Славянка" или БЛДС ...
У ково какие мысли - высказываем , не стесняемся, желательно ближе к теме поднятой в вопросах ...

По ремню - на соседнем форуме проскочила ссьілка от Вячеслава http://uni-teh.com.ua/toothbelt/, взял себе на заметку. На том же форуме sanfox катается на Optibelt. У них на сайте есть бесплатная демо прога по расчету ременной передачи на их ремнях.

...................
....Но, сомневаюсь я, однако: А не стоит ли вернуться к старой - доброй мото цепи. Где не проблема и готовые звёздочки с подходящим ПЧ, вместо проблемных шкивов и ремней ( очень недешевых если заказывать)

У старой доброй мотоцепи и ресурс как у старых добрых мацацыкалов - от 4000 км до ... 1000 ( данные от человека который катался долго на СЗД ) . Даже в инструкции к авто пишут - проваривать в солидоле каждые 2000 км . А цепь там не самая простая , а широкая , и звёзды соответсвено тоже , так что не на каждом углу лежат .... в общем превращать эксплуатацию в геморой не хочется ....