По дыму - можно использовать чистый водяной пар(заряжать дистилированой водой) с нескольких электронных сигарет работающих попеременно.

Перевёл в почётный раздел "Самодельные электромобили". За вами не успеваешь темы переводить Поздравляю!

Строим новый поезд, более крупный на двух мостах от Вольты по 2 кВт. Поезд будет состоять из локомотива и двух вагонов длиной по 4400 мм. Ведущие мосты на локомотиве будут объединены в балансирную тележку по типу камазовской. Подвеска локомотива и вагонов рессорная, рессоры от УАЗа.

Из личного опыта - там бы и двух по киловатту хватило бы, мощности у этих моторов очень много)

_________________
Trance - forever!)

Из профильной трубы 25*25 изготовили раму локомотива длиной 3500 и шириной 1200 мм. Приступили к соединению рамы с задней приводной тележкой:

Продолжаем строительство локомотива детского поезда. Идет обшивка рамы и сооружение "юбки". Рама обшивается листами металла толщиной 2 мм путем сверления в них отверстий и приваривания через них к профтрубам рамы.

Работа задней балансирной тележки паровоза.

Где планируются аккумуляторы? В полу или под декоративным капотом?

Обшивка 2мм !!?? реальний поезд по весу будет

Аккумуляторы будут в раме, как и на первом поезде. 2 мм толщина обшивки рамы, то что на фото, все остальное 0.8 мм.

Сегодня в детском городке Сказка в Николаеве запущен аттракцион Сказочный поезд. Поезд нашего производства был куплен муниципалитетом Николаева осенью прошлого года, сегодня произошло открытие аттракциона и первые дети и их родители получили возможность прокатиться на Сказочном поезде.

Больше интересует что получилось по ТХ? Реальный средний и пиковый токи. Проседание напряжения под нагрузкой. Гул редукторов в мостах и т.п.

Так как участвовал в постройке - отвечу на некоторые вопросы:
Реальный ток порядка 50-100ампер (все зависит от разных факторов), пиковый на старте порядка 250А. Проседание под нагрузкой не большое, батареи там тяговые, и емкость хорошая.. Гула вообще нет ибо там нет вообще редукторов, паровозик полностью на мотор колесах, старт тихий, резвый и без рывков.
Вещь вышла достойная, каждый элемент, каждый сантиметр паровозика подогнан с точностью, вся электроника и механика собрана с максимальной надежностью.

_________________
Trance - forever!)

Как же нет? А что тогда такое ребристое между колёсами вот на этой фотографии
download/file.php?id=7317&t=1

Это другой поезд, тот что с мостами только строится.