Конечно буду делать, сам чертыхаюсь ,когда вылажу ,залажу. А особенно когда мешочек с цементом грузиш , а он, от тебя убегает . Но наверное совмещу с шифтером планетарки , когда была короче база и рычаги управления, я успешно укоротил тросик , теперь на руль короткий . Или тросик доращивать , а он не простой , а с продольным расположением проволочек в рубашке. ,и сколько же этих мелочей ещё впереди. , а ездить хочется уже завтра. .

У меня стоят щёточные двигатели с магнитами и редукторники, при закорачивании + и - ,двигатель встаёт колом. Но всё равно плывёт. ( в теме вилиса на электротранспорте ру. , автор это описывает ) Так- что, ручник нужен. А навороченных контроллеров , как на ДД с противоугонкой , на такие двигатели , я не встречал ( за разумные гроши ). Еле нашёл с круизом.

Были у меня такие контроллеры с функцией стояночного тормоза, хрень это все, если честно. Корректно работало только на электровском контроллере, на остальных дергается взад-вперед и ничерта не тормозит. А коллекторник замыканием проводов колом не остановишь, все равно проворачивается на малых оборотах.

Это точно. Я бы конечно замутил электро тормоз с рекуперацией , но жалко моторчика . У него малая шестерня нарезана прям на валу . если полетит , выкидывай мотор , или танцы с бубном , чтоб его восстановить.Он предназначен для детских квадриков, самокатов. Ну, что по не опытности купил , то и будем докатывать, а дальше посмотрим. Есть у меня моторчик , лет так 25 назад , переделанный под магниты ( ферриты , конечно , тогда неодим ещё в проекте не был .) Тяжеленный зараза - это запасной вариант. Но дури в нём не мерено,ну и батарейка нужна не детская.

Всем здравствуйте! Сегодня с утра изготовил кронштейны и закрепил контактор. Больше ничего не успел, был захвачен " террористами" и сослан, окучивать картошку Окучивал конечно не в ручную . Годков так 8 - 9 назад обнаружил я белорусский сайт ,про электрический "Лоплош" ( http://www.loplosh.ru/ ) , ну и сделал копию. Этот агрегат много чего умеет , проблем с огородом с тех пор у меня нет. Но речь не о нём , пока я развлекался на огороде, меня посетила мысль- " стоп, а не дурак ли я, собираюсь отключать контактором двигатели, а вдруг я ручку газа крутну .? " В связи с этим, вопрос к знатокам, " Что будет с контроллером , если на него подать управляющий сигнал в отсутствии нагрузки?. Примерно, как Чапаева спрашивают -" Сколько будет 0,25 + 0,25 ." Чапаев думает - " Нутром чую , что" поллитра ", а выразить математически не могу. " Так и я - вроде чувствую, что ничего не будет , а выразить математически не могу. . Кто развеет мои сомнения? , а то ещё и микрик ставить , на отключения контроллеров.

Если обычный шим контроллер для щеточного двигателя пост. тока,то ничего не будет,нагрузки нет,тока через ключи нет,т.к. напряжение (+) батареи на стоки подаётся через якорь двигателя,а он отключен контактором?

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Если обычный шим контроллер для щеточного двигателя пост. тока,то ничего не будет,нагрузки нет,тока через ключи нет,т.к. напряжение (+) батареи на стоки подаётся через якорь двигателя,а он отключен контактором?[/quote] Огромное вам спасибо! Прям ,гора с плеч. А то я уже подумал - опять перемудрил. . Да, не заметил знак вопроса. Конечно , контактор отключает двигатели от контроллеров, а на 72 в ,при подключении, ещё и соединит их последовательно.

Vladimirvv Если можно , ещё один вопрос. Контроллер на 72 в ,по китайской схеме , включается общим магнитным контактором, с запиткой от ключа" зажигания" и блокировкой от ручника. Не вредно ли для контроллера такое смыкание? , контроллеры на 36 в имеют отключение по слаботочке ( через ключь. ) и отключение от ручек тормозов , Что мне очень бы пригодилось в моей схеме подключения , для 72 в . Ведь при экстренном торможении круиз отключается только кнопкой круиза , а других проводёнышей с него нет. Наверное придётся вскрывать? Поможете разобраться? , есть ли у него возможность задействовать микрик ручек тормозов.

Схема подключения контроллера на 72 в с китайского сайта- Электронной схемы так и не нашёл . Но если бы и нашёл , это для меня "тёмный лес " .

Всем привет! Вчера обдумывал фиксацию на контакторе . В голову лезла всякая чертовщина, вплоть до микродвигателя с концевиками. Утром часа два ходил со штангелем и линейкой. В конце концов понял что нужно поменять алгоритм переключения, всё встало на свои места, картинка сложилась . Ну и понеслось . К часу вот что получилось- Короче алгоритм такой- нейтралка , ролик находиться в своей канавке, рукоятку вперёд, ролик перескакивает в следующую (условно первая передача ) ,позиционирование зависит от жёсткости пружины, при этом упирается в возвышение . Дальше нужно приподнять ролик и двинуть рычаг дальше , опять достигнув ограничитель ,ручка фиксируется на условно второй передаче Тоже самое и с задним ходом. Поэтому нужен дополнительный рычажок с тягой , приподнимающий ролик. Завтра будем изобретать. Получилось 4 положения ручки, нейтралка две передачи вперёд и одна назад . Ну , а после нет препятствий в силовой разводке и низковольтной. А тормозные тросики со стояночным тормозом на закуску. Дальше фотки разных положений ручки переключения контактора.

Чтоб что то подсказать,нужно знать что нужно.Я вижу по схеме,что контактор отключает всю силовую.На двигатель идёт красный (+) и зеленый (-).можете делать реверс этими двумя проводами ( кажется движки у Вас с постоянными магнитами,если нет,напишите).Лучше на время переключения заблокировать контроллер ( можно,например,сигнал газа микриком),можно просто отключить контактор.Как,говорится,вольному-воля).

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Всем здравствуйте! Vladimirvv с релейной схемой я разберусь. Я имел в виду внутренности контроллера на 72 в . Если я его вскрою и сделаю фотки , можно ли по схемотехнике определить , есть ли у него возможность использования микро переключателей тормозов и отключение слаботочки ? Может придётся дорожку резать ? Вскрывать, наверное буду, надо термопасту только купить. Сегодня доделал ручку переключения контактора. Пришлось повозится с роликом ,так как не хотелось на направляющей делать шпоночный паз , ведь её диаметр 8 мм . Ролик при переключении , перекашивался и затирал . Объехал это , изготовив скобу и использовав подковообразную железяку , по которой бегал ролик , ( хрен его знает, как её по научному назвать ? ) в качестве направляющей. Пришлось добиваться строгой параллельности плоскости вращения рукоятки и этой железки. Теперь всё работает чётко. Эстетика , конечно не та , но вполне удобно. Завтра подсохнет краска , под стыкую контактор , открою заднюю крышку и прозвоню контакты , на наличие контакта и отсутствие оного .Расчёты расчётами , а проверить не помешает . Ну и разводка силовых проводов.

Ни разу не имел дела с контроллерами постоянного тока, а в трехфазных как правило все контактные площадки на плате подписаны, зачастую не все они с завода выведены наружу и описаны в инструкции/на коробке. Особого труда разобраться какие доп. функции есть в контроллере не составит, нужно открыть контроллер и записать какие контактные площадки используются и как подписаны на плате, и как подписаны неиспользуемые. Потом гуглим кракозябры известных контактов-с правильной расшифровкой, там же рядом зачастую есть и расшифровка неизвестных.
Сам недавно выводил контакты на сигнализацию из контроллера,который по докам не имеет такого подключения.

Многие контроллеры разбираются/собираются без применения термопасты, транзисторы стоят на переходном алюминиевом брусочке, который целиком, вместе с платой и транзисторами откручивается от корпуса.Туда конечно пасты положить тоже не помешает, но у производителей свой взгляд на этот момент Некоторые контроллеры позволяют снять одну только верхнюю крышку- этого достаточно записать обозначения контактов.Правда иногда они бывают и на тыльной стороне платы.

maksimdm . Спасибо за подсказки. Не стал я тянуть кота за фоберже, вскрыл контроллер. Пустота на плате, поражает. Фотки сделал по быстрому.Одна микросхема без опознавательных знаков , 8 мосфетов GS57112GS , одна " хреновина" С2073, и две "штуковины" Р514ХА со значком диода. Конденсаторы на 100 в . Китайцы жгут. Но это всё работает.

Конечно, ни о каких точках Тут речи нет. Минимализм по китайски. , я немного ошарашен . Вскрывал я свои контроллеры на 500 вт. , но там деталек поболее . Что-то я засомневался в затеянном.