Открыл для себя случайно тут моторы от беговых дорожек.
Эти двигатели в основном от одной до трех лошадиных сил,
с возбуждением от постоянных магнитов,
в зависимости от исполнения с питанием от 90в до 130в,
с внешней принудительной продувкой вентилятором,
на обороты обычно от 4 до 5+ тысяч,
коллекторные (с щеточным узлом).

На ебеях их б.у. валом, в среднем от 40 до 100 уе.
Не удержался и по случаю купил один такой на OLX мощностью в три лошадиные силы на 130в.
Обороты своего не знаю, на днях приедет и я его пощупаю и отпишусь сюда с подробностями (посылка 15 кг).

Если не придумаю ему транспортное применение, пойдет на привод шпинделя будущего ЧПУ токарника.

Думаю пара таких моторов вполне может стать приводом для одномесной городской "малолитражки", для неспешных поездок.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Мотор получил, весит он на самом деле 11кг, но это если снять с его вала блин весом 4кг. Этот блин сидит на валу на конусе, и прикручен с торца вала на болт под шестигранник. Подключил к одной банке лифера, крутится пиблизительно чуток быстрее одного оборота в секунду. Двухполюсный, магниты ферритовые, толстые. Ротор с торцов открыт через щели для вентиляции. На задней части вала сидит пластиковая крыльчатка (с лопастями как у компьютерных кулеров) на продувку ротора. На снятом блине есть ребра для центробежной вытяжки воздуха (видимо в помощь задней нагнетающей крыльчатке).


Фотки не мои, поэтому рулетка в дюймах.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Подскажите пожалуйста этот двигатель контроллером управляется?

Зачем выкладывать не открываемые вложения ? Если засекречены то , зачем они нам?

Конечно, как любой коллекторный ДПТ. На той же беговой дорожке им как то же управляли - задавали скорость. У меня вообще есть мысль собрать для него сервоконтроллер, что бы управлять им как шаговиком, для станка.


В моих постах я картинки вижу сразу, все открывается, фотки лежат прямо на форуме. А то что уже в цитате выдны уже не картинки, а просто названия файлов, то это особенность движка форума, виноватых тут нету.
Убрал, излишнее цитирование предыдущего поста в сообщении от Игорь.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Михалыч, вроде все вложения в этой теме видны.

Теперь и я вижу вложения, теперь и прокомментирую: Думаю эти моторы малоперспективны. Для тяговых электродвигателей проблема не оборотистость, а момент. Ведь пусковые и момент и мощность кратно выше рабочих. Но, если моторы и могут безболезненно перегружаться и в четверо, а ДСы , даже в десятеро! , то пост магнитным и вдвое опасно. Да, БЛДС тоже постмагнитный, но его момент обеспечит втрое-четверо бОльший диаметр ,
а эти с бутылочным диаметром, если и потянут, то с десятикратными редукторами, которые будут дороже моторов. Да и прожорлива пост магнитная высокооборотистость.

...............
Любым ШИМконтроллером постоянного тока.

Здравствуйте!

Тоже заинтересовал подобный двигатель. Но не могу найти ШИМ контроллер для него.
Питающее напряжение - 220В, переменный ток. То есть требуется предварительно выпрямить ток.
Нашёл такой вот:

https://aliexpress.ru/item/32736894322.html?af=338293&utm_campaign=338293&aff_platform=aaf&utm_medium=cpa&afref=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2F&dp=39c3df724396210d4765f9a251db5dcd&cv=47843&pvid=b05a4392-1df4-4553-bfde-de3369aa90c9&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=08a4e16183ce42eabc5a9ad77f01b4d5-1587726091650-07664-VnYZvQVf&rmsg=do_not_replacement&scm=1007.23534.124736.0&terminal_id=e2468d0547d44ae78a16cd623be93281&utm_source=admitad&utm_content=47843&aff_request_id=08a4e16183ce42eabc5a9ad77f01b4d5-1587726091650-07664-VnYZvQVf

Но он только на 1000 Вт... Нужно хотя бы 3500 Вт.

Можете подсказать подходящий?

Вы как подключали?

Спасибо!

А никак не подключал, он у меня пока без дела валяется. А собирался я его подключать от двух телекоммуникационных блоков питания (60в 55А) включенных последовательно, ШИМ там был бы самодельный.

В самом простом приближении, для запитки от 220 можно включить через мощный выпрямительный мост, а в разрыв переменки поставить дешевый семисторный регулятор. При этом больше чем наполовину крутилку не курутить (выпрямленное ~220 это -310 всетаки)

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.