Да, а те которые горизонтально, длиннее, чем на копейке. На трабанте форточки же нету...

а я смотрел.там эти фетры какие-то короткие.ну наверное в копейке из кусков набирается....вы их как-то стыковали?

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...ну так ваз 05, 07 вам в помощь . А.вообще лучше по базару побродить с пол часа, неспешно можно много чего подобрать. Я вон для москальской двери подогнал бархотки с хром. накл. от 2107, при том,шо стекло будет безрамочное... Выбор вертикальных п-образных направляющих тоже большой, как и бархоток в них. Ищите и найдете!

Практически все эт верно. Вот например резинку лобового или заднего не подберете она специфическая. Самая близкая от волги но там надо чтобы размер текла был на 20 мм в ширину и высоту больше. Отпишитесь кто как борется с протеканием лобового и заднего стекла

Но, Коллеги, ни как в Волге, ни как в Жигулях, ни лобовое ни заднее стекло. уже лет 20 не вставляют. Теперь стекло просто приклеивают специальным резиновым клеем- герметиком, который всегда есть в продаже в автохимии. И никогда не течёт и не отваливается и не отгнивает под резинкой, как бывало раньше.

Валентин Михалыч прав, полиуретановых герметиков много. Я например думал заменить боковые задние стёкла на поликарбонат. Убить двух зайцев сразу: облегчить и загерметизировать. Единственный минус - это цена. Плюсов у этого материала куча, в том числе и негорючесть и вандалоустойчивость.

поликарбонат поддается фотодиструкции,имеет меньшую прозрачность,мягкий,(царапается) и весом почти такой же как стекло...при аварии не рассыпается на мелкие кусочки,что может быть очень опасно,так что не вариант...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

вклейка стекол тема классная,помимо герметичности и долговечности соединения,получается еще что стекло увеличивает жесткость кузова,в разумных пределах конечно,если изначально заложена вклейка...
если на пример вклеить стекло в копейку или трабант,то оно может просто лопнуть,не выдержав перекосов кузова...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

В трабант вклеить не так просто как кажется. Слишком малы зазоры между стеклом и кузовом надо или доваривать крепление стекла на мм 20 к кузову или делать больше стекло чтобы потом его не ловить руками на кочках. Боковые вообще не вопрос они ровные их хоть вырезать можно а вот лобовое и заднее......

Слабо сказано, кацапско-ватной будет точней

Инженер имел ввиду свой проект Москвича М401 "Москалик", а не то что Вы, уважаемый sykt, подумали.

Да, я тут надо сказать сильно погорячился. Беру сказанное обратно.


Какие результаты получились при расчете программой для этого двигателя?
(У меня такая же связка, правда пока не задействована)

Ну раз уж я тут сегодня засветился, то немного новостей по проекту...
Тормоза отладил на прошлых выходных, прокачал, ГТЦ живой. И это хорошо) Для тестовых выездов передних тормозов будет достаточно. Задних тормозов нет физически, только барабаны и цилиндры... такой достался донор. Всё в дальнейшем будет переделываться нормально:)

Заменил пыльник на рулевом. Поставил от Таврии. Пришлось немного увеличить отверстие на одном конце, так как туго налазил))
Но ещё не успел поставить, так как времени катастрофически на проект не хватает.
Ещё купил для первых выездов 3 б/у СКА "поросёнка" Virbac 190Ач изготовленных по гибридной кальциевой технологии. Хочу ещё купить зарядное от А. В. Сороки "Версия5-Профи", в любом случае пригодится в автомобильном домашнем хозяйстве:)
Ну а так для первых выездов осталось всего ничего:
поставить рулевое, домотать дроссель, кинуть силовую проводку и аккумуляторы, и возможно заменить масло в КПП))
Но для этого, с моей работой... ещё месяц понадобится:)

По дросселю расписал ТУТ

По дросселю спасибо.

По поводу отсутствующего тормозного механизма на задних колесах.
Мне в 2009 году достался Transporter T4 без задних тормозов. Конструкцию сделал классическую по типу "Жигули". Использовал металл, какой попал в руки. При первом же торможении всё скрутило в в смятку. Пошел в магазин, купил оригинальные тормозные жигулевские детали, доработал болгаркой по месту. Те детали (тяги) , что были коротки удлинял сваркой из двух деталей. Варить поперек нельзя, сваривал по краям наложенные друг на друга .

Умеете вы земеля эффектно от денег избавлятся.
Это же два киловата лития купить можно было....
По Сороке там тоже не совсем ясно.
СК акб производители научились так ловко их делать что они умирают по сроку почти независимо от режима эксплуатации.
Выходит что и для быта она не сильно поможет.
Ибо если вы переразрядете живой акб то вы его и кипятильником подымете.
А если обрыв то колдуй не колдуй - в металолом.

Чтобы не ввязыватся с Сорокой в новый замес с оскорблениями скажу.
Что зарядка работает и пользу приносит.Но в пределах 20% вероятностных событий. Но а в остальных 80% обладатель зарядки поступит так же как и обладатель кипятильника.