Согласен, причем , в городской езде, важнее не столько макс скорость, сколько, динамика разгона. Но, твой ЗАЗик, после запаралеливания полюсов ОВ , и от 80в, 80кмч -не уверен, но 70 - поедет; Динамика ухудшится, но,..Возможно, если хватит мощи контроллеру, и подогнать хорошо дроссель, то, переключения сведуся к мин.
Для начала дерзай ! А почувствуешь, с результатом
"вкус победы", то,может со временем и на "Костов 9"созреешь, который и легче ДСа в полтора раза, и мощнее в ~ 10 ? и , а экономичностью,
всему электромобильному миру "нос утрёшь"

Заснял видео приборной панели. Аналитикой правда еще не занимался. Режим газ в пол все время держать не удавалось, мешали машины в потоке. Но для расчета вн.сопротивления данных должно хватить....

Зы: как потом оказалось, я ехал на спущенном колесе. Когда приехал давление было меньше 1атм

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Дима, прибор твой разочаровал. Смотрел много, понял ничего, кроме того , что ЗАЗик твой , совсем не вегетариянец.
Это не циклоналист, который из тысяч непрерывно прыгающих, от мин-до макс, параметров, вычислит и покажет , в движении или после , и вычисленные средние значения, и минимальные и максимальные.
......Но, для измерения Rо.батареи, давление в шинах не надо.
Затормози. Если ручник не держит , добавь кирпичи под колёса. Дай газу до 100 ампер. и посмотри, на сколько уменьшилось напряжение ХХ.
Если было 162 в, а стало меньше на 5 вольт меньше, тогда
.... Rо бат.=5 вольт : 100 ампер =0,05 ома.... Тогда, мощность потерь выделяемая на батарее , при нагрузке 100а Р = U*U : R = 25 в : 0,05ом= 100 ватт.
Тогда, при летней жаре,желателен обдув, и термо датчик.
Ессно, при переходе на питание от 80 ти вольт, потери в батарее существенно сократяться.

Михалыч, Спасибо! Сделаю замеры просадки на стоящей машине.

Про спущенное колесо я написал с той целью, что возможно при исправном авто токи меньше и динамика разгона лучше.

Что касается прибора - он постоянно дорабатывается. В другой версии ПО сглажены показания спидометра и появилась функция вести логи. С заданным интервалом времени (напр. 1сек) прибор записывает в эксель все параметры. И потом имея эти данные можно производить расчеты, строить графики и т.д. Но я пока еще до этого не дошел...

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Подниму немного тему. С момента моего последнего сообщения с машиной небыло сделано НИЧЕГО Только ездил и все... Хотя нет, открутилась левая полуось, пришлось поставить длинее болты и гровера. Пробег на сегодня 7800км Теперь главное чтоб зима пришла попозже, нужно десятку накатать

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

красить когда будешь?

Это не быстрый процесс... сезон докатаю в таком виде потом будет поварка, а уже после подготовка и покраска, а это займет очень много времени и сил

ЗЫ: нужно кстати, посмотреть что за краску я купил

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

В данный момент занимаюсь свапом двигателя на опеле, и когда стал вопрос грунтовки и покраски переваренного телевизора, решил заодно проверить цвет краски, которую купил почти два года назад. Для этого зашкурил переднее крыло, заваренное отверстие в крыле, закинул одним слоем шпатлевки (по хорошему нужно было закинуть еще раз, есть небольшая ямка, но так как это просто проба цвета, то пойдет. Уже перед основной покраской будет все выводится). задул грунтом, нанес в два слоя краску, и сверху покрыл лаком. Покрасил с шагренью дешевым пистолетом для грунта. Камера цвет не передаст, но примерно понятно что получилось. цвет от темно-красно-рубинового до малинового в зависимости от освещения и попадания солнца.

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

...фиксатор капота абалденный!!! ...

покрашен порошковой краской, а сам талреп оцинкованный

На его месте будет замок капота от дэу матиз

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Так ці 7800 км за який період проїхали?
Де нові диски для ЗАЗ, чи краще на передніх вазівських колесах їздити?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

в 2016 році проїхав троги більше 1000км. Десь 1100-1200. Решту проїхав вже в цьому році, починаючи з весни. Виїхав 9 березня. І навіть потрапив в снігопад в квітні. Наразі наїзджаю десь близько 1100-1300км за місяць.

Стосовно нових дисків, коли їх купляв, ще ступиці були рідні. Потім коли переробив передок під ВАЗ - 4 диски продав Дімі Ліпко, чотири залишив собі на задок, але якістю не задоволений. Диски дуже м'які, і після декількох добрячих ям на трасі - стають квадратними Тому планую і задні диски переробити також на ВАЗ. Тоді і не потрібно багато запасок. Доречі диски плануються з ВАЗ-2105, старого зразку (на фото де крило - там нового зразку). Зовні вони такі самі, з овальними отворами, але є виступи для кріплення хромованих ковпаків. Сьогодні або завтра сфотографую.

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Цвет не много похож на мой, так же камерой не передаётся) Металик?

Я на своих дисках откатал 3 тис км, пока круглые) И остался второй комплект колес, родные диски и резина и + флипера. Берегу для поездок на выставки.

Краска американская ACME металлик. Цвет 41967 Ford Motors Co. Code EG (M-6425)-Currant Red,.

Нашел фото спидометра. на 8 марта пробег был 1050 км.

И как и обещал выкладываю фото дисков. Из ЗАЗовских одно нормальное, второе овальное

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Димон цвет бомба! Я бы конечно капот с крышей в белый покрасил, но смотрится классно!