Движок сегодня выложу.. Он ДПТ с независимым возбуждением, с нестандартной обмоткой. Необычный тем , что двухщёточный, но 600 об.мин -низкооборотный; 48 вольтовый, но, даже от 12 вольт , вал рукавицей не удерживается. Он может работать и как параллельный от 50 и как последовательный от большего напряжения. Весит ~18 кг .

.......................

.....Конечно, вольты*амперы/ кмч. Я и сейчас так измеряю , пока циклоналист не заменил.

ну и куда его на велик с такой массой?
а мотоцикл или трайк, потребляющий 350Вт при 40-45км\ч - вообще утопия....
а так... ну вкачают в него 1-2кВт...ну поедет...в чем смысл?

p.s. если уж он такой тяговитый и сильно выносливый - то можно попытаться поставить его на легкий трайк или квадрик по типу этого viewtopic.php?f=26&t=1392&hilit=barabas&start=30 но это чисто для фана, ни о каких выдающихся результатах при такой мощности и такой массе речи быть не может.....

Михалыч, с вашим опытом , для вас не составит особого труда сделать эвел на вашем моторчике , и показать всем нам как вы проедете 45 км\ч на 300 Ваттах.
Мало того , это будет не побоюсь этого слова, прорыв в эвелостроении , за ним очередь из покупателей будет.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Тема закрывается , мотор уехал в Б.Церковь.

Спасибо вам что поддерживаете развитие электротранспорта в Украине

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

........
Да , коллеги, приношу свои извинения! 300 ватт при45 кмч ! - это я ошибся. 250 ватт велосипедист развивает при 18 кмч. при 300 вт, может быть 25 кмч , но никак не 45! Ну , у меня , тоже бывают заскоки.

Я как бы спросил чем, а не что. Тем более вольты*амперы/кмч это расход, а Вы писали о 350Вт, т.е. о мощности.

Но я так понял (судя по электре2 до цикланалиста) все измерялось стрелочными вольт- и амперметрами?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Михалыч, так что, фото шильдика не будет? Ну хоть название мотора скажете?

Это я к чему - у станков с ЧПУ обычно моторы с магнитами в статоре, я с независимым возбуждением не встречал, поэтому и спрашиваю. Да зачем ЧПУ независимое возбуждение?

А еще там есть обмотка электромагнитного тормоза, которую я тоже мог принять за обмотку возбуждения, если б не разбирал мотор. Не ее ли вы посчитали ОВ?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Шильдик ободран настолько , что кроме" Динамо славен", трудно что либо разобрать. Тормоза нет. А вольтаж мощность и обороты, помню с 1го. Но теперь то ОНО зачем?. Поезд ушёл.

тут есть ваш?

https://www.google.com.ua/search?client ... CmB5FSBXF0

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Есть очень похожие, но , точно такого нет.

Ну так объясните наконец то нам темным разницу между ними. Ну просто жуть как любопытно.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

-=TRO=-, Судя по тону, вопрос задан не с познавательной целью, а чтобы
поизощряться в демонстрации своей эрудиции. ..................
То и пожалуйста ! .........., но, без меня.

Михалыч, вы уже второй раз съезжаете от прямого ответа на этот простой вопрос, для меня это значит только одно, вы выдаете желаемое за действительное. А то как вы это умеете мы уже убедились, в том числе в рамках этой темы (не хотите исправить ошибочные циферки про 300 и 350вт в первом и последующих постах? могу подсобить).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.