А, тоесть, будет самопал Вот это - интересно.

Но, может просто поставить на этот вел 1кВт МК и будет норм по бездорожью? Я тоже думал самопалить, но вел для бездорожья с 1кВт МК уже есть, и ездит довольно неплохо, а по асфальту решил просто подождать когда Tork T6X появится. Его обещают в следующем году сразу с доками для регистрации уже в Украине.

Якшо порівнювати моє колишнє МК 3кВт та Евеловський кіловатнік - то на останньому тяга помітно гірша, при однаковій потужності вкачування і однаковому контроллері. Кіловатнік для бездоріжжя зовсім не те.

Смотря что имеется в виду для бездорожья. Если легкое, на котором и на обычном веле на первых передачах можно ехать, то киловатник должен подойти. А если так как Владимир Чабаненко катает в окресностях Львова - то там надо очень заряженный байк.
Да, у меня будет не заводская рама. Ее проектирует человек с опытом, я бы не смог этого сделать хорошо.


P.S. когда модель отдадим на порезку лазером, тогда выложу некоторые рендеры модели в отдельную тему

Да да. И вынос тоже. )))
По цене в личку напишите.

Написал

Может, для начала попробовать продать байк в сборе - все-таки, на него не мало сил ушло.

А новый байк тогда с нуля собирать? Я лучше возьму то что могу переставить со старого байка, а то что не могу - продам.

а раму за скоько отдаёте ? в приват пжл

Рама уже продана и на остальное уже есть бронь

Может кому-то будут интересны факты о весе.
Мк evel gt3000 в 19" ободе и с покрышкой 2,5" весит 13 кг
Рама е-кросс с мотосидушкой, шатунами и педалями весит 14 кг
Байк почти полностью продан, думаю эту тему можно уже закрывать.