То они безправных и без доков ловят, а так же пьяных. Ну раз с доками все было в порядке и водитель трезв то под капот лезть не стали. Тем более правил водитель не нарушал.

По поводу дуйчиков спиральных ОСОБЕННО ТАКОГО ВИДА ! Сильно не рекомендовал бы ими пользоваться в машине . Они и просто в стационарных условиях способны заканчивать жизнь довольно быстро , причём с фейерверком , искрами , загоранием корпуса ... - сам дважды видел ! А в машине , да с вибрацией - оно вам надо ? Кипятильники тоже вариант не очень - при малом обдуве быстро сгорят . Оптимальным считаю вариант с керамическими нагревателями ....

Поддерживаю! Это один из тех узлов,на которых экономить не стоит! Лучше сразу делать правильно, или не делать...пока не делать,если нет возможности.

В продаже иногда попадаются электрорадиаттры от ауди сто или рено. Неплохая альтернатива для печки, иногда спирали можно подключить последовательно и получить печку на 24в

https://www.olx.ua/obyavlenie/vspomogat ... e9e75996f8
типа такого...
самолетные еще есть прикольные,типа к26,но это на топливе,электрические типа эо

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Так то Ви праві но, кипятільнік от 70в даже без обдува до 120 з трудом нагрівся, з обдувам 60-70С ! Так що не згорить, купить готовий такий нагрівач та й ще під свою напругу не реально, по любому нада щось хімічить

Как по мне то проблем с спиралью особой нету, нихромовая проволка и намотать под нужное напряжение, главное обеспечить хороший обдув, чтоб она не перегорела.

теперь будет 16+22 консервы? и по пробегу догоняем Теслу?

Сейчас в гараже лежат 44 консервы, отдельно от горби. Горби вроде как уже законсервирован на зиму, но руки чешутся вкинуть за пол дня 16 консерв обратно, и еще неделю-две покатать, пока едет с забугорья новый электромобиль (об этом через неделю-две ) ибо ездить на одном дизеле втроем (в семье 3 водителя) не очень комфортно.

.............
.....А Я УБЕЖДЁН, что главное , это не материал спирали и не сила обдува.
Надо, что бы спираль или ТЭН никогда не грелся докрасна.
......download/file.php?id=3050&t=1
......Так, эта спираль- нержавеющая стружка токарного станка.
...Тогда и кислород не выжигает и не перегорит никогда.

А вот с этого места поподробнее, пожалуйста.
Тоже видел два раза фейерверки и пожары из-за остановки двигателя обогревателя. Оба раза было ОЧЕНЬ страшно. Мгновенный дым и пламя, которое нелегко потушить.
Как минимум нужно ставить жёсткую температурную защиту.

После продажи Пежо, решил вкинуть батарейки обратно в жуж и еще поездить недельки 2.

Поставил бмс Геннадия, которая осталась от пежо, теперь есть понимание расхода, на днях сниму, специально для Михалыча. Но из того что заметил печка жрет на двух спиралях 3.7А при напряжении 127В, что где-то около 470ватт в час.

Сегодня подмазал днище, а ты были места где голый метал после сварки, так же с отцом нашли на рынке уплотнители на боковые стекла, теперь Горби не страшен дождь.

Ждем ролик с рассказом....

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Михалыч в другой теме затронул вопрос расхода на ДС3.6 при увеличении напряжения. Сейчас у меня 16 консерв от лифа, заряжаю до 130В. Реальный точный расход сказать не могу, так как стал на нем ездить когда было холодно и почти всегда езжу с включенной печкой которая потребляет 500Вт и не так давно поставил подогрев стекла, что берет еще 50Вт. Музыку и ДС-ДС преобразователь не считаю, думаю что жрут они мало.

Так вот, реально сейчас в батареи 52Ач (6,7 кВт*ч) и в такую погоду (-2 - +4 град) по городу я реально проезжаю 40км. И кстати заметил, что батарейки от лифа очень бояться холода, стали очень просаживаться.