Швидше, ніж у Tesla. Інженер із Харкова створив супершвидкий акумулятор https://nv.ua/ukr/techno/auto/shvidshe- ... 43055.html

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.

, каким то очередным разводом попахивает.

даже сумму "развода" указал - потрібно $2-3 млн.

ну если раскинуть на всехне так уж и много

Без жидкого азота панасоники ПФ не охладить при заряде в 4С.

А если серьезно то АКБ на 24 кВтч ну не может весить 15 кг особенно из тесловских єлементов (в миру панасьі РF) а если речь идет о МАХ мощности то 24 кВт с приблизительно 3кВтч снять в пике можно но жизнь у такой АКБ будет ну оооочень короткая.
Пс если ооочень нужно бьістро заряжаться берем титанат и за 15 мин на 100% праетически штатньій режим и не нужно ничего изобретать.

lu4, их не охлаждают, а сразу тушат



Интересно где он нашел ЗУ с током 4С для 24кВтч?!?!?......

Или если 24кВт это мощность зарядки, то с учетом 4С выходит 6кВтч энергоемкость с весом 15кг, а это 400Втч/кг, скорее там как говорит lu4 3кВтч....

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я знаком с Александром.
Правда его творение вживую не видел. Поэтому не знаю насколько заявленое соответствует действительности.

15 кг - это один модуль. В нем не 24квтч.
Я уже не помню сколько в модуле ячеек(какое напряжение).
Эти модули собираются последовательно для получения 400В. Вся батарея и есть 24квтч.
Я эту новость видел как минимум на 5 сайтах.
При очередных перепечатках получилось 15кг + 24 квтч....

_________________
Дорога покорится идущему

Добрый день. Может пригласите его на форум.Так сказать, первоисточник.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Он зарегистрирован на форуме.
Правда не знаю, смотрит ли тему.

_________________
Дорога покорится идущему

не знаю что там он создал,но статья ни о чем.Как обычно пишет журналист далекий от понятия какой либо техники.Да собственно какое это может быть изобретение,если использованы элементы Тесла.В статье не написано про удельную емкость батареи,её ресурс,просто написано что лучше Теслы и всё.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Что бы там не намутили журналюги, 80% за 12 мин это 4С, и это не шутки, сама тесла на СП получает до 1,5С и то только в начале!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

24кВт 80% это 19,2кВт
За 12 минут это 60/12=5
Мощность зарядки при КПД 100% должна быть 19,2*5=96кВт. Как то оно не из нашей галактики.

Вы тему перечитайте и поймете что к чему

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я бы смотрел,а то, может, уже на пятки наступают




Но думаю смотрит.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

ну вот , на меня гнали за критику "украинского выробныка литийбатареек" ,зашедшего на форум в поисках инвесторов , а сами...

застрайкали инженера із Харкова, а он ведь старался , ему каких то жалких пары мильенов нехватает.
Помогли бы ему лучше, а туда же , критиковать

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км