Сегодня заряжал элемент Tesla 2800-2 током 1,5А нагрева как такового не было. Термометр показывал 25c/ Видимо нагрев настолько не существенный, что отловить нагрев на 1 элементе в термокожухе проблематично. Попробую в сборку засунуть термометр и проконтролировать. Но это будет ближе к весне.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Я и делаю эти тесты, что бы показать, что не нужно нагружать элементы даже высокотоковые больше чем на 1-2С. Если один греется до 60-70 градусов, то в сборке летом они легко и за сотню перевалят и тогда точно бум-бада-бум.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

А ще я колись в фонарику розрядив тесловский елемент в ноль, пролижав він так пару днів, після чого просто зарядив і він робе як нічого і не було!! Не провіряв його детально, но кажись йому вообще нічого не сталось от такі чюдо батареї

Поэтому я стараюсь искать bms с возможностью доработки термовыключателем. Ставлю на 55гр на разряд и 45гр на заряд. Правда 55 поставил впервые, обычно 65 устанавливал.

Сегодня попался модуль с 60кВт батареи. Год 2014. Я таких элементов ни разу не видел. Если с 85ки зеленая наклейка и надпись S3, то этот S2 и розового цвета.
Аккумуляторы стоят точно не панасоники а с интересной надписью RITM3, RITM4 и еще н разные ритмы. Найдите отличие где плюс, а где минус.
Фото под спойлером.



На лицо прекрасный, страшненький внутри.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Это тест одной банки, или всей батареи?

одного элемента , естессно.

Да , действительно , только на детские фонарики

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Температура? Ri? Проверьте меньшим током. У меня если модули "холодные" просадка приличная, что не дает выкачать много энергии.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

График и сравнение пальчика RITM с 60kW батареи с элементом Tesla 3000 и Samsung 30Q. Температура модуля +24 градуса.
Ёмкость элемента при токе 0,25С или 500мА 6,7Wh х 444 штук ~ 3кВт/ч х 14 штук = 42кВт/ч если высаживать до 2,5в мизерными токами, что тесла не позволяет. А по факту тут и 30кВт не будет. Видимо эти батареи тесла отзывала и меняла по гарантии.

Доразряд током 0,5А


14 модулей доступны к продаже в Украине. На вид идеальные. Предупрежден, значит вооружен.
Корова не моя. Кто продает и по чем не скажу. Кому то и эти модули подойдут. Например для источника резервного питания.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

не думав що такі убиті бувають

Тесловские наоборот очень часто убитые. Явно после аварий машина садит остаток в ноль и так стоит месяцами. Ёмкость падает до 60-75%. Потом барыги заряжают обратно и требуют по 1000 баксов за новьё типа 2016 года.

Главное, что бы покупатель знал с какой остаточной емкостью он берет эту батарею!!!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

что-то я не понял: разряд током 1А до нуля за 30 мин? т.е. 500мАч?

500мАч от пускай даже 3Ач - это не 60 даже, а 16,(6)%

Ток и ёмкость написаны в таблице под графиком. 1А Вы увидели когда выставил ток, что бы доразрядить элемент. Так же на графике виден ток это красная линия. Ее значение видно по левой шкале.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Был уверен, что предохранительный усик на модулях тесла расчитан на ток до 10А и выше он сгорит. Сперва подпаялся к усику медным проводом. Начал нагружать и при токе 12А усик отпаялся от провода. Пришлось проявить хирургическую точность и тонкие настройки сварочного аппарата и удалось приварить усики к никельной пластине. Дальше подпаялся к никелю и нагрузил. Усик выдержал 20А. Удивлен, так, как по таблице предохранителей для алюминия при Ф0,29мм ток 10А.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.