Всем доброго времени суток!
Как только оказались в руках 600 аккумуляторов 18650 родилась идея на конверсию авто в электромобиль.
Общая емкость аккумуляторов составляет около 5квт/ч.

В качестве донора рассматриваю: Daewoo Tico (640кг), Daewoo Matiz (826кг), Smart fortwo (от 750кг)
Предварительно выбран двигатель 3kw/60v BLDC: http://freetok.com.ua/index.php?productID=3931

Хочу задать вопрос всем, кто имеет знания, а также желание посоветовать в качестве донора, а также двигателя.
Достаточно ли мне такой мощности чтоб двигаться со скоростью 50-60км/ч, если двигатель будет присоединен к коробке передач.

Буду рад слышать Ваши мнения.
Всем спасибо.

Вес моей Selena EC-4 около 750 кг, потребление при скорости 50 км/час около 3,5 квт. Думаю, что двигатель на 3 квт, если и достигнет скорости 50 км/час, будет перегреваться, динамика будет слабой, тем более, что коробка передач внесет свою лепту в снижение КПД привода, у меня редуктор-дифференциал.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

ув. Batiskaf ставил на таврию 10 кВт goldenmotor и этого оказалось для нее мало.
Вес таврии вроде от 775 кг до 1 тонны.
Возьмите лучше мотор у пользователя Babac с этого форума, если хотите именно BLDC. А так обычно ставят щеточные двигатели, если надо подешевле.
5 кВт*ч халявных ионок это конечно хорошо, но для электроавто немного маловато.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Спецы поправят, но скажу со свое колокольни (тезисами чтоб понятнее):
- 3кВт и 3-5тыс.об/мин хватит чтоб спокойно !!! ехать 50-60км\ч
- разгоняться только используя пониженные передачи. У меня был подобный мотор (3кВт и ок.15Нм номинала - трогался с 1-2, на 4й будет издевательство над батареей и двигателем)
- никакой динамики - только плавное движение. донор только Тико - самый лёгкий.
- ну и еще раз : ехать будет, даже в номинале, но только клацая КПП - ибо слабый двигатель в плане тяги - 10Нм номинально и 25 пиково - очень мало. Вот коллега ездил на более мощном - и в итоге сменил на более тяговый коллекторник
viewtopic.php?f=26&t=241
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... f=33&t=411

п.с. не успел - уже выше сослались на опыт с Голденмотор. И да - 5Квт*ч 18650 - это с 3-квтником полчаса работы, на большее не хватит

. Иное дело, если поставить два, с передачей 6 :1 цепями или зуб.ремнями.
.....Ведь именно такие, считаются самыми экономичными. Тем более без КПП, и , если верить рекламным ТТХ , то при колесах 12" с максималкой 50, и стартовая тяга может быть до 100 кг, что для Тико- хватит.
....А завидная экономичность+ бездиференциальная повышенная проходимость и бесшумность.. Классный незаурядный будет проект!

А кому нужна максималка в 50кмЧас??? Это ж не мопед. Ни обогнать,ни маневр сделать,помеха на дороге,постоянно сигналят-развивается чувство неполноценности.
А под горку и вовсе 20кмЧас ползти.
Я такое проходил на Матизе-опыт есть.
Должен быть запас по мощности.

Я бы смотрел в сторону более дешевых доноров (панда уно таврия ситро АХ сузики свифт кари и прочие)
(когда-то рассматривал тико но какой-то он неоправданно дорогой как и ока)
и в сторону либо коллекторника либо Бабака.
18650 распродать на фонарики и велики.
Купить что-нибудь из складчин или бу лифотеслагибридов.

Такое мое мнение не претендующее на истину.

Михалич даже на двух таких моторах без КПП не вариант, стартового момента не хвате на нормальну горку, а если зробить щоб хватало то швидкість буде малою. Якщо реально людина хоче зробить на BLDC то може чють позже буду продавать мотор на якому до цього часу їздив який може видать більше 220Нм моменту і 25кВт короткостроково, 7-12кВт довгостроково в залежності від якості реалізації охолодження.

Какой электродвигатель вы ставили?
В итоге на Матизе вы остановились на каком варианте мощности двигателя?
Большое спасибо.

Мы знакомы,)... на выставке электромобилей в киев-экспоплаза. (несколько лет назад)
Я как-то думал, что вы меня направите в сторону электродвигателей DC типу балканкар ДС 3.6/7.5/14....
Или все-же посмотреть в сторону?
Тяжело найти тяговый BLDC электродвигатель больше 10kw, за приемлемую цену. Можно достать Golden Motor... Но мне как-то незнакомы они....Китай....

Ще добавлю. Для більш -менш нормальної їзди по місту на такій легкій машинкі хватить 10кВт потужності, але бистро захочеться більшого

10кВт длительно и 25 пик.Ну а если с пассажирами то еще +50%.
http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?p=2154#p2154

Спасибо.
Для тико это было бы более, чем достаточно.

Михалыч, с КПП на первой передаче у него общая редукция около 15:1, на второй 10-11:1 и т.д.
Но у этого двигателя МАКСИМАЛЬНЫЙ момент 25Нм
Итого 25Нм*6(редукция)*2(шт)/0.51=588Нм=59кг
И это стартовая пиковая! Номинальная до 25кг! С двумя моторами!
Так что без КПП не катит....

...................
............................................................
.....Но, Дима, ты не перепутал ли радиус колеса 12" с его диаметром ?