Видел трайк, помогающий по хозяйству возле ЛавиныМол.

Сегодня видел его на окружной под дождём в районе соф.Борщаговки.

Ха, я тоже видел его в пробке на окружной около 3тего трамвая.

Вчера видел в живую, ехал на маршрутке и рассматривал унылый пейзаж за окном и тут аж настроение поднялось.

Есть новости об эксплуатации трайка, доработках, усовершенствованиях? Какие-то цифры по расходу энергии, динамике?

Останню проблему з віссю МК Юрій вирішив.
Сподіваюся сам напише.
А експлуатація кожен день в Макаров і назад в Київ про що Вам скаже?
Цікавлять новини від творця?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Поддерживаю Шота. Очень интересны подробности эскплуатации Трайка
Ю.Устиновского. И по мотору и по батарее. Мог бы и помочь ему с облицовкой.

хотелось бы посмотреть на переднюю подвеску!

Частенько встречаю данное ЄТС на окружной.

Всім привіт!
Вибачаюсь за довге мовчання. На даний час мій трайк проїхав майже 40 000 км. Як і планував використовую його як ТЗ на кожен день. За час експлуатації були виявлені та усунуті деякі недоліки конструкції, а саме: опори передніх амортизаторів переміщені ближче до шарових опор, батарейний відсік опущений нижче на 5 см (утоплений в підлогу до нижнього рівня рами). В результаті трайк став значно стійкішим. Ще декілька другорядних модернізацій. З серйозних проблем: зламалась вісь МК, відновлена шляхом наварювання та проточки. Зараз ця вісь має діаметр 18мм проти 16мм що був. За час експлуатації поміняв зношені покришки та гальмівні колодки.
Витрати електрики в мене зараз 35-40 Вт/годин на км. Це на швидкості 40-45 км/год. При більших швидкостях витрати більші, це обумовлено в великій мірі поганою аеродинамікою, задня частина обшивки сильно "парусить". Сподіваюсь вирішити цю проблему встановивши бокову обшивку з дверями.
Вагу ще не виміряв. Але приблизно 230 кг.
Два дня тому виникла нова проблема: згорів контроллер, зараз віддав в ремонт і поки машина стоїть.
В понеділок нарешті зроблю відеообзор з подробицями про підвіску, конструктив тощо.

......А для начала, посоветую вот этот инновационный материал.;
Он и не каррозирует и тепло и звукоизолятор и практически, без веса !

Михалыч имеет рацию, мне материал тоже нравится, на 3 -4 сезона и за 100грн заменил, берегите от града.

Материал "кака-какой",через 3-4года на солнце он и без града "лущится"начнет... лучше брать монокарбон(почти оргстекло)-конечно дороже,но хоть послужит.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Кусок, того материала, который на образце, специально пролежал на крыше, без малого год, включая зиму; Да, стал непрозрачнее и некрасивее, но, на прочности не отразилось. А через 3 -4 года и железо 0,6мм и дюраль 1 мм.- коррозия не пощадит. А этот ячеистый поликарбонат, через год-два заменить, с изменением цвета - не проблема.