У меня был двухподвес ашанабайк на 24 колесах с передним ДД МК 6+кг (первый ЭЛЕКТРА-вский), скорость около 30кмч, вилку убил за сезон.

Сейчас полнопривод на найнере, МК редукторники по 250вт (вливаю по 700вт), стоковая вилка уже четвертый сезон ходит, и никак не разобьется (а я сразу с перепугу взял запасную, теперь валяется без дела).

НО на воздушку бы мотор ставить не стал, лучше бы на зад поставил редукторник помощнее.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Зато есть дополнительных 3кг неподресоренной массы.Разбивает на ура даже топовые вилки.

Что мешает тормозить задним тормозом и, соответственно, увеличить срок службы передней вилки?
У меня передний тормоз используется только для экстренного торможения.

Что мешает тормозить ногами вовсе, а томоза зря не убивать? Зачем тогда такие тормоза, что убивают вилку?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Ашановая вилку РСТ убилась ещё до переделки на электро, да изначально была не ахти, так что сейчас просто увеличились люфт и тугость, которые и так были.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

это не к тормозам претензии , а к вилке.
Я так же как и Ивсем , стараюсь тормозить только задними , в основном рекупа достаточно, передними (+ задние) только экстренное.
А вилки при торможении разбиваются от сверхштатных нагрузок , совсем не велосипедных, под которые они вовсе не проектировались.
У меня допустим , должна стоять как минимум мопедная вилка, потому как общий вес 170 кг , а с багажом так и под 200 кг, да скорость 50-60 кмч

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Рекупа может и достаточно, но только когда стоит дд, а его можно ставить только назад (спереди только для ригидов для езды по ровной местности можно ставить), сейчас мне интересно за редукторники. На данный момент есть обычный редукторник 2.7кг. Стоит ли для уменьшения неподресоренной массы брать q100 2.2кг? Покрышки планирую ставить для надежности швальбе марафон, а они по 1 кг весят каждая. Можно поставить и легкие сюпрем фолдинговые (есть и те и те), но пока хочется надежности и максимальной защиты от проколов.

А что за байк у Вас? Можно узнать/увидеть чисто из-за интереса и для общего развития?
Мой же можете увидеть на видео про смазку - дешевая, уже убитая, вилка и несколько раз варенная рама. Вес около 25, мой 70 плюс багаж до 50 бывает.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Для переднего ДД подходит Suntour CR820W, у неё горилла фиксирована в поперечной плоскости, поэтому разбить её не так просто и дропы как у жесткой вилки, вес всего 1,6кг...правда ход небольшой, но пробуксовку устраняет и 90% неровностей гасит. У меня работает уже 4-й год с рекупом и проблем пока нет.

Когда сантуры перестали быть макетными вилками?

этот фиксирующий болт что-то сильно меняет? Я то думал, это кастрированный локаут...

А что это дает? Можно не ставить усилитель? Всё равно порвет, если ДД.

Всего 1.6, прям как у топовых воздушек! И как ход влияет на пробуксовку? 90% будет лучше гасить жирная резина, да и сцепление на скоростях будет лучше в разы.

Работает в жежиме ригида? Разве может макет амовилки столько работать? Да ещё и с мощным мотором...
моя рст капа тоже срабатывает при въезде в яму и при торможении, я это работой не считаю, а отрабатывать мелочь может уже 2" покрыха на пониженном давлении.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Мы говорим о эл. веле или о даунхиле?
Чтобы понять, как влияет на пробуксовку, нужно вначале понимать функции вилки.
Поставил такую вилку как раз после ригида, разница значительная

Был бы даунхил - тогда никаких мотор-колес, так что ответ очевиден о чем разговор.
Если выбирать между макетом и ригидом - то я выберу ригид. Если я не прав в чем-то, объясните.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Я ездил по одной и той же дороге с ямами на ригиде и на макете. Оба плохо, но ригид хуже. На ровной дороге ригид лучше

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

вопрос, что выбрать мэрс или порш, я не ездил на порше, поэтому не знаю что лучше, но при этом выбрать могу. Так и Вы, не ездили с этой вилкой, но выбрали...а я ездил вначале 4 года на ригиде, наращивая размер покрых, а потом поставил сантур и назад менять не захотел. Хотя, на велик без мотора я себе такую вилку ставить не стал бы, и другим бы не советовал ничего кроме воздушки, т.к. для обычного вела ХОРОШИЙ ригид лучше (и дороже кстати) пружинных эластомерок

При чем тут это? Я ездил на ригиде, ездил на макете. Макетка мне досталась - я на ней езжу, а так не покупал бы такое неработающее.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Ригиды очень разные бывают, как и макетки, тем более на разных по назначению велах ведут себя по разному. Я поделился опытом по конкретной вилке в конкретной конфигурации, а не вообще ригид и вообще макет. Если кому интересна вилка, на "удовлетворительно" справляющаяся со своими обязанностями с передним мк 500-800Вт и не разбалтывающаяся от рекупа, тому мой пост будет полезен.