Да что вы всё грабли ищите, жена тяжело заболела, деньги на лечение срочно понадобились.

а почему полностью собранным не продали ? наверняка на форуме ктото купил бы

Во-первых так быстрее, я же написал, что срочно, а во вторых проект Спидстер никто не закрывал, появится возможность все вернём назад, кузов законсервирован и хранится у меня в гараже. Я не смогу отказать себе в удовольствии приехать в Киев и отдрюкать все клубные "тележки" на разгон и управляемость)

...это очень плохо! Дай Бог,шо-б скорее поправилась!

...пора-бы уже отказаться от навязчивых идей - они мешают по жизни...

Поки ми щось хочемо довести - доти ми і існуємо
Як тільки ми перестаємо впливати на оточення- так відразу й перетворюємось в нуль від якого ніщо не залежить і який нікому не потрібен

_________________
Пробіг на електротязі 42000

...я говорил о "навязчивых идеях" (надо было мне взять в кавычки),а это совсем другое...впрочем,это лишняя болтовня с моей стороны ...хотя вопрос философский и можно было-бы поспорить...

Якщо ідея реалізована в металі ( в данному варіанті спідстер) то навіть якщо вона на порядок гірша від реалізованих іншими - бажання це перевірити приведе до позитивного результату....
Виграє спідстер - ми з Вами переглянемо свої переконання
Програє спідстер - Шота підкорегує свою творчість
У виграші всі електосамобудівники....

ПС
А от різних там ракарських від "навязливих ідей" моя особиста думка - треба лікувати.
І різниця між ракарськими і Шотою маленька, але суттєва
Шота в метал ідею перевів і тепер хоче щоб ми всі це помацали.

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Только не понятно что и кому он должен доказать? Он уже все доказал, катаясь по городу по дорогам общего пользования, использовавшись как личный автомобиль на протяжении двух месяцев, пройдя более 2000 км, едя рядом с Лифом на скорости 80 км/ч, когда водитель левой рукой рулил, а правой мог потрогать Лиф за дверцу, это к вопросу управляемости и курсовой устойчивости. Что ещё нужно?!

Ви спочатку собі дайте відповідь що Ви хочете
Це

Чи це

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Так это не для доказательств, а для получения удовольствия, кстати мы ещё делали тест-драйвы для желающих потестить авто, давали прокатиться на Спидстере по дорогам общего пользования только на основании наличия водительского удостоверения чужим людям тк аппарат очень понятен, послушен, устойчив и предсказуем в управлении. Я всё это веду к тому, что все, кто писал негатив в теме, оказались неправы и ни у кого не хватило смелости это признать. Хотя я не сомневался в том, что он поедет не хуже традиционных схем, ведь это же практически копия тойота ай роад с элементами димаксиона. От Шоты Ишхнели там ничего нет, всё придумали до меня.

Вот двухэтажный электробус на восьми мотор колёсах, низкопольный, с несущим кузовом и всеми управляемыми колесами, баром внизу и сидячими местами наверху это мой проект с нуля, это моя инженерно-конструкторская работа, а Спидстер это так, игрушка)

Шота,дане воспринимайте вы все так близко,самый ярый (наверное) ваш противник ,уже перешел на другой форум и воду в бензин превращает.
Сделайте ему возрастное снисхождение , еще не известно что с нами будет в таком возрасте,да и то,если доживем.
А другие ,не особо с вами и спорили то.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

это про Михалыча чтоли ?

Ну ты выдал)))))

Шота, а какой получился вылет оси заднего колеса от оси поворотного механизма?

И еще вопрос, после замены рулевого шкива, трос на нем как либо фиксируется?