Так мерять.
Но первым делом выбросить кадмий. Может, если кислотные действительно заряженные, из-за него срабатывает защита по перенапряжению.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

понял. спасибо большое. завтра будет отчет.

подскажите пожалуйста, где находится зарядка и как она выглядит?

Зарядка внутри в контроллере.
Кстати, аккумы точно гелевые? Может AGM все таки? Если так, то не мешало бы обслужить необслуживаемые, т.е. долить дисцилированной воды.
Если все таки гелевые, то эти нежные, легко убиваются перезарядом.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

да, это agm . а как долить то??

Оторвать приклееную верхнюю крышку. Под ней шесть резиновых пробок. Пробки снять, воды долить так, чтоб она не хлюпала, а едва покрыла маты. Пробки поставить на место.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

батареи совсем новые. можно как то проверить надобность доливки без отрывания крышки??

какая максимальная рекомендуемая разрядка для таких акб. то есть без существенного вреда для батареи?

Что значит новые? Кто знает, как их эксплуатировали? А следить за доливкой нужно будет хотя бы раз в неделю.
Разряд постоянный - 0,3С (т.е. 30А), кратковременный - 3С, до 10,5В под нагрузкой (12В без нагрузки) для каждого аккума.
И еще. Какое конечное напряжение зарядки? Боюсь, что прийдется оставить 12 штук аккумов, потому что для нормальной зарядки 13 шт. нужно 190В конечного, а мне кажется там меньше.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

в заводском исполнении зарядка расчитана на никелькадмиевые.Вот SOLOD выкладывал

заряд каждого аккумулятора от 11,87 до 12,0в. при включении зажигания ничего не меняется, как бы нет потребления энергии. но там стоят предохранители перед батареями и когда я их вытягиваю, то искрит. общее напряжение всех аккумуляторов 155,4в.

Ну из причин может как у SOLODа было, педаль акселератора на себя потянуть....?

_________________
http://controllers.emkit.net

после того, как педаль на себя потянул, начало какое то реле щелкать, но эфекта это не дало((

Аккумуляторы полностью разряжены! Нужно выяснить, почему не заряжаются.
Сейчас желательно было бы зарядить каждый индивидуально, т.к. нет балансировки. Или заряжать все вместе, но в конце заряда заряженные подгружать, например, лампочкой, чтобы напряжение каждого аккумулятора не превысило 14,5-14,7В.
И еще. Если на никель-кадмиевых конечное напряжение 8,15В х27, то получается, что конечное напряжение зарядки - 220В. Для такого конечного нужно не 13, а 15 аккумуляторов. Нужно обязательно выяснить конечное напряжение заряда.
А для начала выбросить дополнительный никель-кадмиевый и попробовать зарядить, хоть на четверть емкости, для проверки.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)