ух-ты! прикольный проэкт! с удовольствием слежу! если нужна помощь я всегда готов!

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Таврия имеет не лучшую кинематику передней подвески, так же не самое лучшее качество деталей и они тяжелые ... возможно стоит выбрать донора для подвески получше ?

Да, это правда, для лёгкого скоростного трайка вообще лучше подошла бы "двухрычажка" типа тех , что делают для "багги" например. Такая подвеска может улучшить управляемость и сэкономить вес в случае с такой как у тебя, Лёша, рамой :

Не надо делать дополнительные усиленные элементы для опоры амортизаторных стоек.
Есть много компетентных в этих вопросах людей, которые помогут и советом и делом. Хотя серийные узлы всегда можно купить и поменять .
Вообще я тут (в Чехии) стал намного лучше к трайкам относиться. Дороги качественнее , не приходится ямы между колёс пускать , что в трайке черевато ударом по среднему колесу. Так , что как лёгкий транспорт для удовольствия , для тех кому мотоцикла мало , а автомобиля много - трайк золотая середина. Я и сам всё чаще подумываю о том что хотел бы электротрайк . Концептуально и по дизайну очень нравится мне то , что делает Vanderhall https://vanderhallusa.com/.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

...я тоже предлагал Леше посмотреть на других доноров (для его задач та-же Ока замечательный вариант), но у него «железная» позиция - только отечественное! И в общем-то правильно! И от эксклюзива он тоже не хочет особо зависеть. Так шо Таврия вроде как и ничего...кстати сама подвеска совершенно не тяжелая, вот ступичный узел с тормозами да, не шедевр...

Проблема только в том что нету уже производства ни деталей ни автомобилей на ЗАЗе
Если использовать макферсон на передней оси то идеальный донор безправные машинки Aixam Ligier и им подобные там рычаг и поворотный кулак очень компактны и сделаны из алюминия.

какой смысл в обратных трайках кроме того, что дифференциал не нужен ?
ширина на дороге такая же, в пробках не протиснешься, вес не многим меньше 4 колёсного...

Где и по какой цене их приобрести? Что делать если потребуется ремонт или замена деталей?
Может детали Ланос/Сенс использовать? Или может существует доступная переднеприводная двухрычажка? Это был бы идеальный вариант.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Да, Ланосовские узлы поинтереснее будут, там и тормоза не "наизнанку"! По двухрычажкам сложнее, серийные варианты как правило от более "премиумных" автомобилей и у всего что я помню верхний рычаг очень высоко расположен , так как и верхняя опора амортизатора и пружины . Например подвеска Ауди А4 (А6, А8, Пассат В5), а это не упростит в твоём случае раму по сравнению с макферсоном. Поэтому если не хочешь заморачиваться с индивидуальным изготовлением подвески то проще выбрать доступный Макферсон . Кстати по весу из доступного ещё есть Матиз.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Все больше прихожу к мысли что не стоит лохматить бабушку, а заказать раму с подвеской у этих ребят http://baggysport.com.ua/rama/perednyay ... baggi.html
Это они делали реплику Моргана.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Запчасти можно купить на польском Allegro и привезти, поворотный кулак + ступица + тормозной диск там стоит в пределах 150-200 злотых за б/у
Вот так выглядит передняя подвеска у этих машинок, ничего более легкого по весу я не встречал

Хотел я на них ссылку тебе кинуть , но изначальная ориентация на стандартные узлы мне помешала((( Хорошие ребята, я у Виталия ещё в начале 2000-х заказывал по мелочи детали, очень рекомендую!

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Я бы посмотрел в сторону китайских квадриков, что бы использовать передную подвеску во всей красе, с рулевым, амортиками и тормозами, сильно время сэкономит и это будет сильно дешевле, руками перебрать, проработать основные узлы и ГЕй! погнали!

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Не соглашусь, качество и прочность ниже автомобильного, цена не ниже . Достаточно взять поворотный кулак в комплекте и полуось, а рычаги под свою геометрию сварить не проблема.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

А у нас что разборок мало? Еще переть с польши. Поищите нормальные разборки, там этого добра горы лежат. Или купите целяком автомобиль за 100уе и патрошите. В городах этих трупов стоит полно, не знают как избавится и куда девать. Забирают на штрафплощадку, а через год в металлолом. Кстати про металлолом, в пункты приема часто привозят автомобили. Посетите промзону, где есть базы приема лома, там много интересного можно найти, это просто клондайк. Я два раза заехал, оба раза видел авто. Раз газон своим ходом приехал, раз запорожец был. Все идет на вес. Им даже заказать можно, если будет что интересное чтоб сообщили. Металлоломщикам это тоже выгодно, так как продают немного дороже чем принимают. Сейчас евробляхи пойдут по дешевке или на разборку.

Если Вы такой умный, покажите на какой разборке есть такие автомобили как Aixam Ligier Bellier. Заодно поможете проекту нужной информацией а не пустыми словами