Предварительный поиск информации по этому вопросу ничего конкретного не дал. Поэтому вопрос - владеет-ли кто-нибудь подробностями устройства этой системы Лифа? Какие компоненты включает в себя вся система,что представляет собой компрессор,чем и как крутится и т.п. подробности. Почему до сих пор наши самодельщики не используют детали этой системы для внедрения в свои авто? Может есть какие-то сдерживающие факторы (кроме финансовых) не дающих реализовывать какие-то индивидуальные решения?!
Основной интерес лично у меня конечно к главному узлу - компрессору,ибо устройство климат. установок всех авто принципиально не различаются. Поэтому зная условия работы ,необходимые для работы компр. (напряжение,алгоритм и т.п.) можно успешно применить этот (и другие) компоненты от Лифа для индивидуального "тех.творчества".
Буду благодарен любой информации и советам по этой теме.

Фактор только один - тот кондиционер, вроде, не умеет греть. Смысла с ним мучиться нет.

У нас один клиент на таврию поставил систему кондиционирования от ланоса. Правда всё время что-то вылазит...
Для обогрева лично для себя определил, что воздушная вебаста самое то. Но тоже денег стоит нормально.

А для охлаждения, я реализовал бы на элементах пельтье и солнечной батарее на крыше. Слабенько, но всё равно эффект должен быть. Дополнительно утеплить весь авто спленом и затонировать стёкла атермальной плёнкой 3М.

а почему именно Лиф?
Например, у Фордов с 2012-го точно (Фиеста, В-МАХ, Фокус) привод компрессора не ременной а электромотором: стоишь на парковке, двигатель заглушил - а климат работает. Кажется это надо?

...так имеется ввиду использовать не только "охлаждающую" часть, но возможно и другие составляющие Лифа. Написав "климатическая установка" я подразумевал и охлаждение и обогрев. Это лично меня больше интересует охлаждение, а использовать ведь можно все комплектующие. Думаю Лиф может стать
"донором N1" не только по батареям и моторам.

...эффект может быть и от вентилятора ,но мы же хотим строить достойные автосамоделки!
Обсуждений пельтье было много, но как оно на самом деле - х.з.

Да?! Спасибо за информацию.Я этого не знал. Очень интересно! Надо бы подробности.
Тогда название темы нужно подкорректировать.

Думаю в Лифе примерно так же. Насколько я знаю, в самой бедной комплектации S нет теплового насоса на обогрев, только ТЕН.

На просторах ев-альбома наткнулся на такое решение, не смог пройти мимо. Энрико, лови!



http://www.evalbum.com/2171

Может по причине, что в лифе 96s ВВБ, т.е. 360В, а у самодельщиков намного ниже?

П.С: DreamTractor, я прошлым летом задумывался о таком способе в саксо, как о пока единственно возможном

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

...та ну, Паша...подкалываешь?! Это самое первое приходящее на ум решение вопроса «в лоб» и самый последний вариант, если не получится чего-то «поизящнее». Нет, безусловно, большущее тебе спасибо! Во-первых за хорошую память и внимание к вопросам и темам форумчан! А во-вторых... да просто так, ещё раз спасибо! Смотреть на любые технические решения мне всегда интересно...

...в моем случае это «не причина» - батарея будет шо-то около 380...
Но никто пока не рассказал КАК и ЧЕМ его (компрессор) запускать и управлять...а я к сожалению не знаю...

На самом деле, меня улыбнула не сколько сама схема (имеющая право на жизнь), сколько размеры мотора для компрессора. Думаю, размером где-то с тяговый 180й Бошик..

Много самодельщиков знаете у кого 96s?))

Мне рассказывали как то про кондик, точнее компрессор, с лифа и приуса. Один дороже но как управлять известно, второй дешевле но управление пока под вопросом. Не хочу врать, не помню какой именно из них к какому относиться (((

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

...та не, пока не много ...но они есть...

...подробности узнать-бы...

Если и брать кондиционер, то из под Зои. Там разработка посовременнее. И главное он инвертный.
+ а чем вам не нравится взять из под Евы на 90-120В?

...м-м,не то чтобы не нравится...но от "брендов" всё-же предпочтительнее. Да и в любом случае отталкиваюсь от напряжения 380, и как и что совмещать/подгонять понятия пока нет ...