Мне у Хонды больше нравится...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Вкусовщина...

По дизайну Хонда вообще провал...думаю в конкурсе «самый страшный автомобиль» (да да есть и такой конкурс ) она была-бы в пятёрке.
А вот новый стиль оформления торпед - а-ля «пульт управления АЭС» - очень даже интересен. Но и тут Хонда не на высоте - ну не западает на глаз и фсё...

К сожаленю прототип выглядел квадратне и застегивал взгляд.
Упростили до неприличности.

Да, прототип действительно больше напоминал о первом Гольфе, а серийная машинка больше похожа на Хонды N-серии и Civic 70-х годов. В общем то это и правильно, чего это Хонде напоминать Гольф Мне Хондочка понравилась и экстерьером и интерьером, уже не так уж и оригинально, но воздушненько и уютненько при этом.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Хотел было возразить, но загуглил прототип чтоб освежить в памяти, и вынужден согласиться.
Одна из важнейших, на мой взгляд, изюминок, которая была удалена - трехдверность кузова, в угоду экономии и маркетингу.
Ну и если оно таки пойдет в серию в таком виде, и доедет до Норвегии - хочу посмотреть как Бйорн разнесет это за гору снега в зарядном порту.

Уверен, Хонде есть еще чего представить в такой топ-5:

Сел перед сном в Ютуб глянуть и наткнулся на интересное видео про эту Хонду

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

...да,страшненьких и откровенно уродливых авто немало! Гармоничных,пропорциональных....,но увы безликих,которые увидел и забыл - основная масса. И только несколько....думаю десятков, шедевров навсегда отпечатываются в сознании и заставляют любоваться этими творениями снова и снова !!!

Вот и Seat к Женеве подготовил очередного клона VW, зато на батарейках, встречайте El-Born:

https://autoreview.ru/news/hetchbek-sea ... tforme-meb

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Проблема пробок решена: частный русский проект «Портшез»



Автор видео, Григорий Попов, называет построенную им модель «демонстрационный образец малогабаритного всепогодного и всесезонного транспортного средства для решения проблем транспортных пробок и парковок». Габариты «Портшеза» составляют 1,24x1,24x0,67 метра: эдакая квадратная коробчонка со сдвижной крышей. Ее можно даже забирать домой или парковать на кухне частного дома в Простоквашино.

По словам разработчика, донором для «крохи» послужил легкий (всего 55 кг) электротрицикл Zappy, оснащенный мотор-колесом 750 ватт (48 вольт) . Каркас кабины выполнен из стального профиля для гипсокартона: два профиля вложены навстречу друг другу и образуют квадратную трубу. Обшивка выполнена из сотового и монолитного поликарбоната, а также самоклеющейся пленки. Масса «портшеза» с литийжелезофосфатным аккумулятором на 20 ампер-часов составила 78 кг — средний вес взрослого мужчины. В теории «Портшез» способен ускоряться до 35 км/ч, правда, Григорий до такой скорости еще не разгонялся.

Сразу напомнило цирковой номер когда специальный человек в маленький стеклянный куб помещается, а все долго потом удивляются. На дороге будут ещё и смеяться!
А если серьёзно то в этом классе есть более симпатичные варианты:

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Nissan презентовал новый электромобиль

Машина может и неплохая, но как они умудрились так изуродовать передок?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Та ладно, после Жюка уже всё остальное смотрится как образец гармонии

_________________
Gray©at.

Новый Ниссан мультимоторный, по мотору на каждое колесо, неважно мк или через шрус, или через редуктор, но все больше автопроизводителей приходят к мультимоторности. Отходя от "классики" с одним мотором, редуктором, а дальше либо шрусы, либо кардан и тд. И тем более никаких кпп.