ну конечно!там редуктор волновой нужно сделать четыре оборота ротора мотора(того что раньше стоял) чтобы вал на выходе,который крутит непосредственно механизм в коробке провернулся приблизно градусов на 10 мож 15(это необходимый ход чтобы механизм переключился...)
а я его кручу (ротор мотора)червячным редуктором от дворников))))))работает очень легко...
кстати поставил еще сегодня на подрамник рейку рулевую и насос эгур,проверить, правильно ли я все подогнал,ну и хочу шланги сделать.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

приехали две помпы,вакуумный насос,и одна полуось,вторая едет!
получается что полуось будет немного(на 100мм) длиннее лифовской не знаю сильно это плохо или нет,но вариантов особо и нету)
помпы с БЛДС приводом,а вакуумник с обычным движком,но зато на нем собрана схема управления.которая включает его по сигналу с датчика,считаю что это хорош,по тому как не нужно ставить реле,которое может подгореть...
еще купил радиатор от ваз 2108 он хорошо становится за роверовский,он будет охлаждать мотор и контроллер и возможно зарядку,а роверовский будет для батарей,решил сделать две независимые системы охлаждения...
ну и мож кому надо,пособие для сервисменов нашел)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...это Кайен/Туарег шо-ли? А он предусматривает ресивер или нет?

Присоединяюсь к вопросу, а еще его номерок не помешает.

судя по схеме с мануала,рессивера там нет,но насос работает на бензоверсиях,в помощь вакууму с коллектора...на дизелях стоит механический насос.
такие насосы стоят на фольцах, ауди, сеатах отличаются только креплением и методом включения ...номер пока сказать не могу он уже стоит на подрамнике,и так чтобы не снимать не видно наклейки...

ставить рессивер особого смысла не вижу,обьясняю свое видение-есть объем самого вакуумного усилителя,который вполне позволяет с выключенным мотором пару раз затормозить, ну и плюс насос включится по поднятию давления в контуре и быстрее создаст нужное разрежение..
на самом деле в 80% случаев я торможу рекуперацией так что думаю этот насос будет работать приблизно в таком же режиме, для которого и создавался
вот кстати начал потихоньку устанавливать на подрамник все оборудование,получилось пока вот так,сейчас осталось поставить помпу для батарейного контура охлаждения.но я ждал левую полуось,и так как помпа там рядом решил без полуоси не ставить,чтобы потом не переделывать,темболее что рядом еще крепления для труб,и тройники для раздачи антифриза в разные батарейные ящики,...
ну и потом соберу все патрубки,сделаю переходники ,а то разные диаметры на радиаторе на помпах и на моторе с контроллером,ну и еще много разных креплений для шлангов и проводов нужно все сделать сейчас пока подрамник не в машине и не покрашен...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

А то на подрамнике зарядка родная от лифа?

это контроллер от лифа,старого образца.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

вчера день прошел не зря,более менее вменяемо заработал наш контроллер,впереди еще много работы.но пока результат радует)
https://youtu.be/xUA19tJNIJw

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

... «подопытный» был Андрей шо-ли?

ну да andy210 предоставил свой бусик....на нем кстати прикольно ездить)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

насос

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

вот ,кому интересно,будни испытаний контроллера

https://www.youtube.com/watch?v=kHA0ssg ... e=youtu.be

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Музычка зачёт)) Алан Парсонс рулит))

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

...а моторчик у Андрея ещё перемотанный стоит? И шо за батарейка?
Да и вообще - пора-бы дядя подробнее рассказать и про контроллер, и про испытания. Или рано ещё?!

моторчик стоит стоковый,перемотанный сняли
по контроллеру пока говорить рано,основное ну с чем уже определились,это то. что мы сделали свою плату управления к лифовскому контроллеру,она подключается прямо лифовскими разъемами,и становится на те же посадочные места...плату драйверов не трогали...
все работает от родного резольвера .все подключения силовые,датчики тока и температур ,все лифовское.
элементная база полностью другая
по испытаниям пока пробуем на 160вольт больше не подключали,максималка при этом 60км. думаю уже через недельку поднимем напругу вдвое...
ток большой тоже не разгоняли,откатываем кривую.синусоиду трапецию или меандр,так же пробовали симбиоз синуса и трапеции,хорошо на низах рвет),мне меандр больше нравится,контроллер и мотор меньше греются,синус тише в работе...короче колбасимся...
контроллер весело крутит асинхронный мотор правда на машине не пробовали бо нет у нас машины с асинхронником.)
в контроллере на борту управление контакторами, акселерометр, система охлаждения.
ну вот так пока...по мере продвижения буду информировать

пс.. да,Алан Парсонс крутяк!

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!