Поточний час: 02 лют 2026, 00:33

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 880 ]  На сторінку Пред.  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 59  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79967Повідомлення 18 квіт 2019, 15:34 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
irde писав(ла):
танго писав(ла):
если зазора нет то трансформатор работает как трансформатор напряжения, сварка при этом имеет крутопадающую характеристику (жесткую) тока, то есть при незначительном повышении напряжения ток в разы увеличивается.

Танго , по моему вы путаете ,
В реале все наоборот.
Крутопадающая ВАХ - это стабилизатор тока.
Даже при КЗ электрода , ток не сильно отличается от рабочего.
Достигают такой ВАХ раздвиганием обмоток , или подведением магнитного шунта. В таком случае ток не может увеличится на значительную величину , так как связь между обмоток слабая , или индукция будет замыкаться через магнитный шунт.


Слова крутая и пологая поменял местами, но суть была освещена верно.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Востаннє редагувалось танго 18 квіт 2019, 16:06, редаговано 2 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79968Повідомлення 18 квіт 2019, 15:41 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Херсон, Украина
Дякував (ла) 144 Подякували 141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт


Оффтоп
танго писав(ла):
придете сдавать мне экзамен.

:bravo: :lachtot:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79969Повідомлення 18 квіт 2019, 15:44 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Микроватт писав(ла):
irde писав(ла):
танго писав(ла):
если зазора нет то трансформатор работает как трансформатор напряжения, сварка при этом имеет крутопадающую характеристику

Танго , по моему вы путаете ,
В реале все наоборот.

Человек не понимает как работает обыкновенный трансформатор. Не то чтобы не в состоянии понять, а просто никогда в это не вникал.
Признавать ошибки не умеет, хоть в этом ничего постыдного нет, все мы можем заблуждаться, на то и форум для обмена информацией.
Поэтому будет хвататься за сварочники, трехфазные двигатели, зазоры в магнитопроводе и еще бог весть за что.
А вот просто замкнуть генератор тока на генератор напряжения (три компонента в цепи всего) и просчитать результат не умеет. Или не хочет.
--------
Случаются такие казусы и с другими людьми. На электронном форуме вдруг достаточно опытному разработчику показалось, что при превышении мощности нагрузки железо трансформатора может войти в насыщение. Он был в этом настолько уверен...



При превышении мощности нагрузки железо трансформатора входит в насыщение это ОДНОЗНАЧНО. Возьмите формулу расчета габаритной мощности трансформатора и расчитав для меньшей мощности, для этого же габарита подставьте большую мощность и увидите что индукция насыщения магнитопровода выйдет за максимальную для этого материала.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79972Повідомлення 18 квіт 2019, 16:15 
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 115 Подякували 193
Мій електротранспорт: -
Хочу електротранспорт: -
танго писав(ла):
При превышении мощности нагрузки железо трансформатора входит в насыщение это ОДНОЗНАЧНО. Возьмите формулу расчета габаритной мощности трансформатора и расчитав для меньшей мощности, для этого же габарита подставьте большую мощность и увидите что индукция насыщения магнитопровода выйдет за максимальную для этого материала.

Ну не рассчитывали вы трансформатор ни разу! Поверхностно представляете принципы его работы.
Железо может войти в насыщение, если в определенных витках обмотки превышается какой-то ток.
Это только для дросселя с сердечником справедливо. А в трансформаторе никогда железо в насыщение не входит по определению.
Откройте букварь и прочитайте первую теорему трансформатора: "алгебраическая сумма токов (ампервитков) в обмотках трансформатора равна нулю"
Всегда равна нулю!! Ток в первичке компенсируется током во вторичке с противоположным знаком.
Габаритная мощность то совсем о другом. На кольце диаметром в пятак можно сделать по железу киловаттный трансформатор. Но вот только обмотки не влезут. Потому киловаттник и побольше.
Не одна тысяча трансформаторов с моей подачи изготовлена. Ни разу не видел там насыщения сердечника. Да и глаза портить не стоит, поскольку это в принципе невозможно.
Шпаргалки, которыми вы неосознанно пользуетесь, помогают правильно рассчитать ток холостого хода. А если трансформатор не входит в насыщение на холостом ходу, то ни под какой нагрузкой он в него не войдет. Будут расти только омические потери от роста тока.
------------
С генератором тока работающим на генератор напряжения разобрались?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79984Повідомлення 18 квіт 2019, 19:39 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Микроватт писав(ла):
танго писав(ла):
При превышении мощности нагрузки железо трансформатора входит в насыщение это ОДНОЗНАЧНО. Возьмите формулу расчета габаритной мощности трансформатора и расчитав для меньшей мощности, для этого же габарита подставьте большую мощность и увидите что индукция насыщения магнитопровода выйдет за максимальную для этого материала.

Ну не рассчитывали вы трансформатор ни разу! Поверхностно представляете принципы его работы.
Железо может войти в насыщение, если в определенных витках обмотки превышается какой-то ток.
Это только для дросселя с сердечником справедливо. А в трансформаторе никогда железо в насыщение не входит по определению.
Откройте букварь и прочитайте первую теорему трансформатора: "алгебраическая сумма токов (ампервитков) в обмотках трансформатора равна нулю"
Всегда равна нулю!! Ток в первичке компенсируется током во вторичке с противоположным знаком.
Габаритная мощность то совсем о другом. На кольце диаметром в пятак можно сделать по железу киловаттный трансформатор. Но вот только обмотки не влезут. Потому киловаттник и побольше.
Не одна тысяча трансформаторов с моей подачи изготовлена. Ни разу не видел там насыщения сердечника. Да и глаза портить не стоит, поскольку это в принципе невозможно.
Шпаргалки, которыми вы неосознанно пользуетесь, помогают правильно рассчитать ток холостого хода. А если трансформатор не входит в насыщение на холостом ходу, то ни под какой нагрузкой он в него не войдет. Будут расти только омические потери от роста тока.
------------
С генератором тока работающим на генератор напряжения разобрались?


Вы что, издеваетесь?
Перечислите мне по пунктам порядок расчета трансформатора чтобы все видели.
Начиная с самого начала.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79985Повідомлення 18 квіт 2019, 19:40 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 184 Подякували 58
Мій електротранспорт: VW T2, 74
i8086 писав(ла):
Т.е. ваш трехфазный инвертор сможет питать всю улицу? Очень сомневаюсь, что он исправит перекос, он подстроится под напряжение по факту и будет отдавать как сможет, также равномерно разгружая фазы и сохраняя перекос.


Если будет солнце и улица будет брать, то да.
Я так и написал, что трехфазный поднимет напряжение равномерно сохранив перекос.

Всем остальным предлагаю со своими трансформаторами перейти в отдельную тему.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79986Повідомлення 18 квіт 2019, 19:41 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
танго писав(ла):
Слова крутая и пологая поменял местами, н

да чего уж там , от перемены мест сума не меняется :D
Я то же иногда такие шутки умею выдавать , что сам удивляюсь. :D

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79989Повідомлення 18 квіт 2019, 19:47 
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 115 Подякували 193
Мій електротранспорт: -
Хочу електротранспорт: -
танго писав(ла):

Вы что, издеваетесь?
Перечислите мне по пунктам порядок расчета трансформатора чтобы все видели.
Начиная с самого начала.

Не, так будет песня без конца. На каждый вопрос нагромождается следующий.
Сначала сдайте зачет по генератору тока и генератору напряжения.
Потом дойдем до трансформаторов.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#79990Повідомлення 18 квіт 2019, 19:49 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Микроватт писав(ла):
Всегда равна нулю!! Ток в первичке компенсируется током во вторичке с противоположным знаком.

согласен полностью.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80017Повідомлення 19 квіт 2019, 07:36 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
BUg писав(ла):
Всем остальным предлагаю со своими трансформаторами перейти в отдельную тему.

Огромная благодарность за дельный совет :bravo: ,только форумчане к нему не прислушиваются :maul: ,такое ощущение,что лекция по электротехнике. Огромная просьба к модераторам подчистить тему :gott: .

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80023Повідомлення 19 квіт 2019, 08:52 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 420 Подякували 1157
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Тему почистил, в основном от постов Ракарского и ответов ему.
Ракарский, опять на бан нарываешься?

Таго тоже предупреждение за пустопорожние рассуждения не по теме. Вы, случайно, не за одной партой с Ракакрским сидели?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80033Повідомлення 19 квіт 2019, 10:14 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
ДядяВася писав(ла):
Тему почистил, в основном от постов Ракарского и ответов ему.
Ракарский, опять на бан нарываешься?

Таго тоже предупреждение за пустопорожние рассуждения не по теме. Вы, случайно, не за одной партой с Ракакрским сидели?


Я не занимаюсь эпистолярным жанром. Создайте отдельную тему, чтобы кому это интересно читал ее, т. к. некоторые здесь порят горячку с подстраиванием под свои "хотелки" общепризнанных истин.

Слово "сидели" нууу знаете ли не очень как то, как бы поинтеллигентнее выразиться, нуу лучше если на то пошло, то типа - "служили". :lol:

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Востаннє редагувалось танго 19 квіт 2019, 20:00, редаговано 3 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80035Повідомлення 19 квіт 2019, 10:32 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
ДядяВася писав(ла):
Тему почистил, в основном от постов Ракарского и ответов ему.
Ракарский, опять на бан нарываешься?

Обсуждение работы трансов тоже можно было убрать,они к альтернативы по стольку посколько..

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80040Повідомлення 19 квіт 2019, 11:08 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 54 Подякували 85
Goga65 писав(ла):
ДядяВася писав(ла):
Тему почистил, в основном от постов Ракарского и ответов ему.
Ракарский, опять на бан нарываешься?

Обсуждение работы трансов тоже можно было убрать,они к альтернативы по стольку посколько..


Это спорный вопрос имеют или не имеют, так как есть устройства на основе трансформаторного железа, как раз работают в формате "усилителя тока" на основе незабвенного закона электромагнитной индукции. Даже схемы продают.
Но согласен с тобой как автором темы, где ты ведешь диалог про свою СЭС, что сему здесь не место, потому приветствую удаление своих постов.

Цитата:
ЗАКОН УКРАЇНИ "Про альтернативні джерела енергії"
(Цей Закон визначає правові, економічні, екологічні та організаційні засади використання альтернативних джерел енергії та сприяння розширенню їх використання у паливно-енергетичному комплексі.)
Альтернативні джерела енергії - відновлювані джерела енергії, до яких належать енергія сонячна, вітрова, геотермальна, гідротермальна, аеротермальна, енергія хвиль та припливів, гідроенергія, енергія біомаси, газу з органічних відходів, газу каналізаційно-очисних станцій, біогазів, та вторинні енергетичні ресурси, до яких належать доменний та коксівний гази, газ метан дегазації вугільних родовищ, перетворення скидного енергопотенціалу технологічних процесів;
Альтернативна енергетика - сфера енергетики, що забезпечує вироблення електричної, теплової та механічної енергії з альтернативних джерел енергії;

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Жмеринка. Своя Альтернатива
#80338Повідомлення 23 квіт 2019, 14:21 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 157 Подякували 689
Мій електротранспорт: Ел-Пежо 205 - 30000км ........ ..... Ел-FAW 6371 - 70000км
Вот нравятся мне красивые цифры....(удалось споймать)


Додаткові файли:
IMG_1672.jpg
IMG_1672.jpg [ 122.59 КБ | Переглядів: 7499 ]

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 880 ]              На сторінку Пред.  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 59  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 279


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group