По обучению таким корпусам прямиком в подмастерья к Рудику (у него стеклопластиковые - это плюс, но цена их - это минус), про третье колесо я упоминал: все дырки, кирпичи, сельские дороги - которые можно пропустить в просвет четырехколесной машины, при трехколесном варианте - будут твоими.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Значит нужны хорошие амортизаторы и ремонтопригодная подвеска из лекозаменяемых деталей

Все что останется от трехколесного самоката с хорошими амортизаторами и ремонтопригодной подвеской смотрим на предыдущей странице (пару кресел и непонятные профилированные железяки). Правильное направление, избрал сынок.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Кресла эти никуда не годятся конечно, а вот железяки очень даже прочные,3мм и отлично варятся, да собственно Шота из таких помоему и варил свой спидстер и другие. Короче сварю кузов и покажу фотки, разговоры не моё, что не напишу в срач превращается.

Есть еще вариант изготовления "современного обтекаемого" корпуса. Это папье - маше. Особенно приятно работать с завариванием столярного клея, который изготовлен из костей, и применяется в этом искусстве. Духан от него вдохновляет на творчество. Зато корпус получится максимально дешевый и ремонтопригодный. Китайцы будут завидовать.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Это будет корпус до первого дождя ?

А красить не нужно...
80е года, судомодельный кружок, корпуса катеров делаются на тонком фанерном наборе шпангоутов.
После отклеиваются картоном, грунтуются, красятся и в бой - в бассейн или в парк на озеро.

Мне нужно :
1. Прочность конструкции
2. Легкозаменяемость и доступность в продаже деталей конструкции
3. Не большой вес и небольшие габариты машины
4. Не обычный, но солидный дизайн

Попкорн заканчивается, а продвижений не предвидится. Веселуха началачь в январе 18 года. А воз и ныне там.

Уважаемый все что вы озвучили в последнем сообщении - БАГГИ только на электротяге.

ЮТУБ вам в помощь.
Примерно в то же самое время, имеется ввиду дата старта темы.
https://www.youtube.com/playlist?list=PL1gIr1mNE0Y90s-uJCnRG0P6_uJRi58HM
стартовал каптильный проэкт который тихонечко завершился в ноябре 2018.

PS:Итого ВЫ ТРЫНДОБОЛ и ничего путного, завершенного у вас не будет, почти полтора года и в итоге сплошные отмазки и невнятные раздумья со смутными фотками кучки палок и не тех кресел.

MedvedUA вас сейчас Сталкер заругает за то ,что разводите срач в ооочень важной теме. А по существу, приближаемся к рекорду самой длиной безсмысленной теме. И таких куча.

я же говорил, что всё время был занят делами государственно важности и времяни на творчество небыло ! багги сложно постоить и кабина не закрытая.

ну не всё же срач, по теме много было, я рассуждал, прикидывал как мне лучше сделать. Дальше я уже буду делать и фотки выкладывать.
вобщем, как говорил виктор федорович : не будем говорить друг другу гадости, а сделаем

Багги можно построить из того что есть, это самый простой, самый легкий и самый модифицируемый вариант.
Кабина что ????, кто мешает включить голову и изменить(обшить) конструкцию секции кабины под свое понимание ТС.
Взяв из конструкции багги ходовую часть, переосмыслить кабину и установить свой силовой агрегат.

я имел ввиду те багги, что в продаже, заводского исполнения, имею как по мне довольно сложную конструкцию

Посматриваю я , Дима , твою тему и несмотря на привлекательное название ничего толкового в ней не происходит А жаль и причина этого скорее всего в отсутствии знаний и системного подхода. Если собрался что-либо строить то начинать надо с эскизов и простых расчётов , потом хоть какие то чертежи , а уже потом покупка материала и непосредственно постройка, иначе будет переведено кучу материала и времени , а ведь живём один раз, даже Соколы ! Я бы порекомендовал тебе почитать пару интересных книг из конца 80-х. Это книги о самодельщиках и о том как строить автомобили. Конечно с тех пор появилось немало нового, но общие принципы остались и формулы работают. А ещё эти книги могут быть хорошим мотиватором, ведь тогда не было таких условий, инструментов, магазинов, разборок как сейчас и несмотря на это люди строили отличные самоделки. Так что , Дима, рекомендую:

Я строю автомобиль. Захарченко В. 1989-

http://rusautomobile.ru/library/ya-stro ... ko-v-1989/

Книга самодеятельного конструктора автомобилей, Геслер В.М. 1989-

http://rusautomobile.ru/library/kniga-s ... -v-m-1989/

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/