Всем привет! Сегодня поехали с женой и доцей в гости ко Льву из Запорожья. Из Днепра туда 105км, с утра нас пополоскал дождик. Но это не помешало добраться до синего трабанта) Батарейка была перегружена в бус и мы отправились домой. Забрал на полировку и бронирование плёнкой фары от ровера, это моя работа)


По пути в Запорожье пообедали в пиццерии и запили без алкогольным мохито.(задобрил жену):-) А то говорит на трабанта трачу больше чем на неё))
Лев продаёт всё что осталось, а это всё кроме батареи за тысячу уе. Это блдс двигатель, салон с нормальными сидухами и торпедой. Уже ящик под батки вварен... ну вы и сами всё знаете. Хорошая машинка, жалко разбирать.
Ещё Лев подарил такой шильд, без 601:-)

В общем дальше буду смотреть как лучше перекоммутировать всё до кучи свою старую и "новую" батки.

Радует ,что всё больше народу (причём из разных городов) развивают «живое» общение!

Сегодня нашёл немного времени поковырять новую батарейку. Решил взять из 30 купленых консерв 24(они уже соединены по полтора), и добавить к своим 16. Дело двигается медленно... надо уходить в отпуск на месяц чтобы собрать всё)))

Всем привет! Давно ничего не писал, так как с машиной ничего не происходило. Она исправно намотала 4000км. Ушёл в отпуск на 2 недели, планирую успеть:
- Перенести и добавить аккумуляторы в салон
- Дособрать салон
- Сделать антикор
Это основное, может ещё что-то по мелочи, типа бачёк омывателя сделать и USB-зарядку прикрутить на торпеду))
PW до сих пор (с осени 2017) валяется в коробке...
Хорошая новость для тех кто следит за проектом на электроавтосаме)
Полностью удалился с Drive2, так как нет времени распыляться на 2 ресурса. Теперь все новости про авто будут здесь)
Сегодня поеду за влагостойкой фанерой 12мм для ящика под консервы)
На этом не прощаюсь, впереди много работы)
p.s. что касается интереса людей к авто, то он просто огромен. Вчера покупал запчасти в магазине Ford на свой бус, так 5 человек из магазина вышли и расспрашивали меня про авто. Ну а я показал им букс со второй передачи))
Не переключайтесь!))

Доброго времени суток, коллеги!))
Сегодня съездил за фанерой, которую заказывал в пятницу. Влагостойкой не было, пришлось брать обычную. Но то не беда, так как планирую покрыть ящик огнестойкими составами.
Собрал короб, примерил в авто, покрыл изнутри термоизоляцией "Керамоизол", которая осталась после тестов с ним. Дальше покраска огнестойкой краской... если найду завтра в эпицентре. Примерка показала, что комфорт задних пассажиров не пострадает, а может даже и улучшится, так как появится журнальный столик для бутербродов и термоса))) В общем процесс отпуска пошёл...


Очень хочу на выходных испытать всё с большой батарейкой, в том числе и поведение машины на дороге, так как 150кг батарей будут перед аркой переднего правого колеса.

Блин, может я покажусь занудой, извини конечно, но колхоз получается! Раздвинь сиденья немного и сделай тунель от передних пассажиров к задним, что то типа вольтовского исполнения!
Уже лучше стелс багажник на кришу зафігачіть!
Извини ещё раз за критику

Та ничего, поверьте, это лучшее решение.
1. Обошлось без кромсания кузова и сварки.
2. Идеальный центр тяжести.
3. Батареи всегда в тепле.
4. Батареи не боятся кренов и даже переворота автомобиля в случае ДТП
5. Ящик будет прикручен к полу авто.
6. Лёгкий доступ к консервам
7. По центру НЕТ МЕСТА, я прорабатывал вольтовский вариант.
8. Прорабатывал вариант за сиденьями, их просто в таком случае не будет, опять как и сейчас жопа загружена, и опять зимой я не выеду из своей балки.
9. Загрузить перед максимально для зимней эксплуатации на переднем приводе.
10. Максимальная безопасность батарей в случае лобового или когда приедут сзади в авто.
11. Бошьшой подлокотник под правую руку))
12. 90% машина ездит без пассажиров
13. Можно поставить ноутбук и смотреть за BMS на ходу.
14. Освободить багажник для картошки))
15. Можно использовать в качестве подставки для ног задних пассажиров))
16. В любой момент могу пройти тех.осмотр, так как не вырезал днище
17. При продаже могу вернуть авто в стоковое состояние, нет лишних проблем.
18. Батареи будут гарантированно защищены от пыли и влаги, а так же тряски.
19. Максимально короткие провода до контроллера, меньше потери.
20. Меньше проводов от BMS, в случае если тянуть 33 провода 0.7мм.кв от задней батареи в багажнике до передней под капотом.

Можно придумать ещё кучу плюсов такого расположения батареи КОНКРЕТНО В СЛУЧАЕ ТРАБАНТА.
Минус только один... Один пассажир))

Для любой другой машины, у которой больше места в багажнике или под капотом, я такой способ размещения батареи не использовал бы ни в коем случае! Но, повторюсь в случае Трабанта, засунуть 40 консерв от лифа, и иметь хороший центр тяжести для зимы - ящик спереди салона - идеальный вариант!

Почему я не разместил под капотом? Ведь это тоже хороший центр тяжести?
Просто под капотом должно быть то, что должно быть под капотом.
Лёгкий доступ ко всем узлам!
Я самостоятельно двигатель могу снять за 20 мин! Сегодня, завтра, хоть через 5 лет. И мне контроллер поменять, это открутить 3 болта и 4 самореза.

Этот автомобиль не для выставок!
Этот автомобиль моя рабочая лошадка с пункта А в Б!
Простота залог надёжности!

Хочется не колхоз? Тогда надо покупать заводской электромобиль!
Собственно это и есть моя следующая цель...

Трабант я делаю под себя, комфорта от "немецкого запорожца" всё равно не добиться. Он электрический, и это уже очень комфортно.
А кожанные жопогреи и алькантара с красным деревом меня мало привлекают. Это цацки не более...
Следующий авто хочу заводской, но это ещё не скоро))

привет! а под передние сиденья не помещается? если разделить батарею на 2

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

1. Мерял
2. Нужно прилично вырезать днище и вываривать ящики
3. И то сидеть нужно сверху на батарее и иметь клиренс от ящика с батками 15 см. В случае с нашими дорогами, найти пенёк не составит труда.

В субботу буквально провалился в ливнёвку... велосипедист помог выбраться.
В случае ящика снизу мог бы повредить батарею... а так только рычагами асфальт продёр немного.

почему все акб в салон ставят?
Есть ведь 2 багажника)))))

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))

В салон ещё нормально но в место переднего пассажира уже перебор!
Будут полицаи спрашивать почему батарея не пристёгнута!?

...присоединяюсь к мнению. И думаю,что извиняться за своё мнение ненужно - Женя взрослый парень и прекрасно понимает это. Замечаний лично у меня масса...НО! при этом нужно делать поправку на многие факторы. Во-первых автор принимает те или иные решения исходя из своих реалий - уклад жизни,приоритетные требования к ТС и условиям его эксплуатации,в конце концов к своим техническим и материальным возможностям. Да,такая конструкция не во-всём правильна, но она продиктована вышесказанными условиями и по всей видимости будет устраивать "исполнителя".
При всём этом считаю,что свои замечания и предложения высказывать можно и нужно.
Я-бы компоновал иначе - как многие здесь говорили, в багажник и под капот.

...то-же самое справедливо для любого другого расположения,если крепёж и конструкция правильны.

...при наличии переднего ящика это достижимо...

...для Трабанта это не работает ...

...а чё тянуть столько?! Достаточно четыре сигнальных провода ( у тебя-ж Юрыны БМС-ки?)

...вобщем "поворчал" и хватит (это я про себя ), особого "криминала" в таком исполнении нет - главное,чтобы читающие эту и другие темы могли видеть многие варианты решений с теми или иными достоинствами и недостатками...

АДМИН! ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!

...а шо так?! Поясни!

У нас в пикапе батарея тоже разделена на переднюю и заднюю. В красной я решил не разделять батарею во многом по тем же причинам что и Женя, и получил лучший результат. Пришёл к выводу что в компактных авто целесообразнее размещать батарею в салоне. Так что все он правильно делает с моей точки зрения.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!