Собираемся делать станок формовочный, может у когонибуть есть опыт. Основное предназначение АБС и Полипропилен . Кожухи , бампера, торпеда, подкрылки , крышки акб и т д
Ориентировочно 2000 на 1000 , но еще думаю , надо с размерами листов согласовать.

В целом интересуют поставщики автопластика, с УФ стойким покрытием и т д

И вобще мысли и рекомендации.

Ну процесс выложу по ходу действия.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Смотрите в Инете "производство пластиковых ванн".
там и видео есть и много полезной информации.
Как раз по вашей теме
и все станет понятно по работе с пластиком.

А ванны разве не из ламината? Те что я видел были из стеклопластика, напылённые на матрицу. Сначала декоративный слой, потом куски стеклонити с полиэфирной смолой, так даже дешевые лодки напыляют.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Нет, там формовка , а потом напыляют на пластик или акрил.
Да в ютюбе всего полно. Но нюансов неуказывают. А на том же луцком заводе вагоны бранка лежат с формовки (

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Для затравки:
LSEV — первый серийный автомобиль, у которого почти все видимые детали напечатаны на 3D-принтере
Напечатанный электромобиль LSEV весит 450 кг

inquiry@polymaker.com - электронка конторы, которая печатала ему кузов.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Голимые понты для хайпа.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

https://www.mdc-design.com/ - посерьезнее.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

МДС украина, класная компания.знаю их, Клим правда ушел от них, к Одеситам. Но картинка га сайте , слишком опережает действительность ) как в принципе принято в Днепропетровске. Но в целом пластик катают. Медленно дорого качественно

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

В смысле что опережает картинка?
То что нарисовано у них - реализовано еще пятнадцать лет назад.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Да, но на сейчас она далека от реальности. Да в принципе и нет необходимости поддерживать то что невостребовано. Маски трамваев делают. Одисей одесский например.но опять же с кзакониванием проблема.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Ну, узаконивание в данной теме это второе, главное технологии.
Я смотрю МДС делают или делали из ПВХ (не поддерживает горение). Тот же АBS или пропилен или из чего там Китай делает наверно горюч как сено?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Они разные, с разными свойствами PP бывает видов 10 .

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Ну с. Будем насчинать. Если добавились люди , или появились новые знания у голибо , по термовакуум формовке, пишем нестесняемся.
Буду делать стол под листы 2000-1000 , хотя хочется 2500 на 1250, но пока непотяну.
Ищутся лампы ИК или подобные длинные. Сумарно надо кВт 20 тепла. (Естественно на 3фазы) думаю над ресивером для вакуума литров на 1000 . Пневмоподьемник форм из цилинндра ф100мм. Тросиками на углы. Подьемник ламп вероятно газовые пружины с проворотом от себя к стене. Или просто вверх на метр. Поддув пластика пока не придумал, может мотор от пылесоса поставлю. Ну и думаю пару недель до тестов. Присоединяйтесь к нашей команде CoolOn

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Вакуумные ИК лампы весьма хрупкие и недолговечные, нить 2500*С ИМХО стоит обратить внимание на керамические 500-700*С, их эксплуатационный износ практически отсутствует, а долговечность и надежность ограничены непредусмотренными внешними воздействиями. Я конечно же делал такие для брудера. Безидукционные, не гудят.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

Спасибо. Ну а примеры маркировки, модели.?

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com