нет, задумка была в том чтобы убрать всю кабину, сварить из труб каркас, полуоси укоротить, колёса все расположить ближе друг к другу

Стоп, та вы ж вроде уже колёса от садовой тележки заказывали для суперлёгкой машины?

колёса от тачки крутая тебя, но с запорожцем надо чтото делать, стоит место занимает

Так в таком варианте (с новой рамой) подвески и рулевое от Запорожца - один из худших вариантов!Тот же набор от Таврии будет намного легче, лучше работать и меньше внимания к себе требовать. Причём не важно передний , задний или полный привод выбирать, по любому Запорожец не вариант.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

да, лучше не буду ничего из него делать, игра не стоит свеч.

Это правильно, во всяком случае из Запорожца и не зная что в конечном результате хочется получить. Если делать то , что не подлежит регистрации (до 3-х кВт , если не ошибаюсь) , то может и стоит , как у Шоты или другие лёгкие ТС. В любом случае надо решить что хочется , нарисовать хотя бы эскиз для начала, прикинуть что надо из материалов и сколько предстоит работы, что бы понять стоит ли в это влазить.
А вот что то большее строить сейчас стоит только для спорта (багги например) или как концепт , если денег дофига.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Ну что, у кого контроллер круче ?

Плита из никелерованой меди и ещё вентиляторы поставлю

Никель скорее всего придется ободрать, слишком импозантно выглядит. Куртис и Келли будут завидовать.

Кстати если хочешь вообще круто, то где то видел какая то контора по производству алюминиевыйх изделий (уголки, профиля...) делают полые радиаторы, по бокам вкручиваются штуцера и можно пропускать водичку.

Либо поставь тепловые трубки для повышения крутизны.

Вентиляторы всегда считались слабым звеном в электронике.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Можно ещё проще, налепить транзисторы на канистру и через неё воду гонять

А лучше бражкой канистру перед поездкой зарядил и в конце пути "отдохнул".

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

200 ампер должно потянуть

В эмиттере каждого транзистора в твоем 20 транзисторном 200 амперном варианте должны стоять резисторы по 0,05 ом, иначе все это накроется медным тазом (без них не включай!).

Да и проводочки к каждому транзистору что то тонковаты для 10 ампер.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Почему не на тиристорах?))))

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

тиристор будет в общей цепи, в качестве диода.
может и тонковаты, так и ножки у них тоже тонковаты.
обойдёмся без резисторов, итак всё работает.