Для активации столбика , надо взять у администратора карточку , активировать столбик , стать на зарядку и карточку отдать администратору .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

И , вот ЭТА "необходимость", может свести к минимуму все достоинства
МЕРЕЖИ. Не получится ли, что, некиий администратор, решив , а что ему то, с такой зарядки ?
.- будет , в ЭТО время : обедать- болеть -отсутствовать , итд.? ? ?

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Как раз от администратора получил отказ (пошёл узнавать что надо сделать что бы зарядиться) - карточки у ARTWOLL только для электроавто.

Вот точно такой столбик у ARTWOLL.

Просто нужен спец по RFID картам.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Зашёл я на http://www.plugshare.com/ и вдруг обнаружил новую точку неподалёку.
В Быковне. На ул. Радистов 40.
Решил заехать с инспекционным визитом. Думал что очередной Е-лайновский столбик.
Выглядит достаточно монолитно, авторизация по RFID.
Подключившись, обнаружил что авторизация не требуется, по крайней мере по однофазной розетке.
Стал заряжаться.

Тут от куда не возьмись - появился хозяин точки. Разговорились, оказалось я третий клиент на заправке.
Хозяин точки - производит всякие нестандартные изделия из нержавейки. А столбик изготовил с подачи некой компании http://greenfuel.in.ua/. И данный столбик работает как демонстрационный образец. И говорят, этот столбик пока самый мощный в Украине - 2 порта по 22квт каждый.

Еще узнал, что скоро KIA Motors будут продавать свой KIA Soul EV в Украине, и заказали под себя фирмовые зарядные столбики.

Приятное выдалось знакомство. На броварском направлении - рекомендую!

Немного фоток:

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

В кои веки решил заехать на зелёный огонёк ОККО (что на Броварском шоссе) - залить чуток живительных электронов.
И что я вижу - один Лиф уезжает (видимо ни с чем), второй стоит и заряжается. Судя по индикации - только начал заряжаться.
Ну и я тут подкатил, почесал репу и поехал в Быковню - дышать сосновым воздухом и заряжаться от другого столбика.



В общем - спасибо ТеслаКлуб за активность, но думали они только о себе.
Однопортовый столбик - это конечно хорошо, но только для Теслы.
Будь он многопортовый - вполне бы хватило двум Лифам (6,6+6,6квт) и мне (4,2квт).
Тем более парковка на три места там.

Я тут задумал дерзкий забег на Львов, а теперь думаю - что меня ждёт на окковских заправках...

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Станция на Броварском - редкое исключение . Находится в черте города , поэтому некоторые местные оставляют свои ЭМ на зарядку на ночь . Однако если кто-то подъезжает для срочной дозарядки , надо обратиться к оператору , вас подключат вне очереди .
А на счет Львова - не беспокойтесь , у меня проблем не было . Желающих ездить по межгороду - не много .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

на Plugshare.com добавил свою зарядную станцию 5-ти пиновый общепром 11 кВт.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

На днях задетектил АЭЗ возле входа в ТРЦ "Дримтаун" (который ближе к м. Оболонь)
Что бы припасть к источнику, нужно преодолеть шлагбаум. Как поведал мне охранник, нужно в рабочее время (с 10 до 22) обратиться на рецепшн за разрешением.
Вообщем, сделали как всегда, ни себе ни людям.

На Plugshare обозначена как АВТОЭНТЕРПРАЙЗ Dream town parking

По столбику - 2 порта (EV Plug (J1772), Tesla HPWC (Model S)

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

всё правильно,АВТОЭНТЕРПРАЙЗ грозился что сеть их зарядок будет только для электромобилей у них же приобретенных,так что скорее всего чужих туда не пускают.За 5 тыс. долл. годового взноса можно стать членом их команды.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

не 5 ...
это из ria.-

http://www.auto777.biz/#!chargers/c21zm
будет это когда?

Это стоимость 65 МВт*ч по самому высокому тарифу. На этой энергии Teslа S P85 пройдет 300 тысяч километров за год, а Nissan Leaf 400 тысяч километров. Интересный способ спекулировать электроэнергией в обход государства.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

В Украине з десяток основных брендов бензо АЗС. Обращался ли кто к руководствам этих компаний с предложением открывать электрозарядные станции ?В любом случае в будущем это будет приносить им доход.