Хоч ми робимо тільки перші кроки в виготовлені персонального і індивідуального двухколісного транспорту, та хочемо уже про себе заявити, а раптом про нас ще не знаєте.


Просторова рама для побудови проекту мрії за кордоном коштує не менше 2500 у.е і це пригнічує? Так в Україні ми таку раму зробимо в 10 раз вигідніше!

Саме тут ми можемо Вам допомогти.

В нас дуже лояльна цінова політика на виготовлення рам, оскільки ми не можем гарантувати безкомпромісну надійність і якість, хоча завжди цього прагнемо. Єдине, що ми гарантуємо, що за будь-який проект беремось з натхненням і повною самовіддачею. Адже в нас кооперація, кожен любить свою частку роботи і виконує її як найкраще.

Майстерня почала роботу над виготовленням рам на початку весни 2016. В основному - це рами для велосипедів, та є готові проекти електровелосипедів, електроскутерів. На даний час налічується 9 закінчених проектів і ще 3 в процесі закінчення.

Як ми працюємо:

Скидаєте на емейл ссилку --------------------> ми проектуємо модель в 3D ----------------> погоджуєте, а ми виготовляємо


От з готовими проектами будемо знайомити в рамках даного форуму, адже трапляються дуже цікаві вироби.

Самий яскравий проект осені


Більше інформації про нас тут https://furorbikes.jimdo.com/

_________________
https://furorbikes.jimdo.com/

Ну то что Вами представлено это не велосипеды (первоначально педали) и даже не мопеды (мотор и педали) а лёгкое мото.

Ви не розглядали варіант виготовлення рам для людей похилого віку, що живуть в сільській масцевості?

Як я розумію таку раму. Ідеального аналога я не знайшов. Але якщо взяти за базу Рига 12. То в ній треба трубу пустити знизу як в "дамському" велосипеді. Ящик для батареї розмістити під сідлом як в Рига 16. І зробити добрий багажник позаду.

Готовий купити одну таку раму.

_________________
Дорога покорится идущему

Тоже такую ищу.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Я здогадуюсь що послугувало прототипом для проекту на ваших фото )
http://www.lmxbikes.com/en/


P.S. Соррі, не одразу побачив в вас на сайті цей лінк.

Романтик
leocom51
принципі за вимогами підійшов і цей агрегат



Для нас проще зробити раму з нуля навкло батареї, чим пробувати розпихнути по готовій рамі

_________________
https://furorbikes.jimdo.com/

Прекрасная работа! Это то, чего многим не хватало в их порывах творчества. Не все имеют умение и возможности изготовить именно РАМУ. Я думаю что для многих Вы будете очень востребованы! Желаю Вам успехов в вашем творчестве!

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Для мене не зовсім підходить.
Справа в тому що мама не може закинути ногу ззаду. Треба заводити ногу спереду і високо та нога не піднімається.
А в цілому - підходить.
Можна її обернути навколо 4х "консерв". Плюс додаткове місце під контролер.

_________________
Дорога покорится идущему

Враховуючи вимоги Романтика під 4 ліфовські консерви, продовжуємо тему вантажного електроскутера для села і видаємо перші ескізи:


Щоб не зафлуджувати тему голосовалка на початку теми!

1 рама - монокок, батареї розпихані по всій рамі, з гнутого листового металу
2 рама - класична, батареї під сідушкою, в се тримається на профільній трубі 40х40х1,5

_________________
https://furorbikes.jimdo.com/

Последние фото очень близки к тому что нужно для села.
Для села нужно что-то скутероподобное.
Но как собрать подобное и меньшим весом это конечно та еще задача.

А скутероподобное нужно потому-что селяне как правило таскают мешки (с зерном или картошкой) и коробки. (например с циплятами,утятами) и кинув под ноги этот груз данное транспортное средство приобретает целесообразность.
Да можно и на багажнике таскать.
Но на багажнике и под ногами все равно эффективнее.

Верно Юра говорит нужно что-то в виде риги но с площадкой внизу.Но вес должен быть небольше! Иначе пожилые женщины его будут боятся и вернутся на велики.

Голосую за второй вариант.Но вера в то что он будет легким мала.Первый в плане обслуживания,надежности,ремонта и ущерба после ДТП нецелесообразно.

"Консервы" вещь хорошая, но слишком большие для мопеда.
На счёт мешка между ног правда, летом вез в рюкзаке на спине 15-16кг груши, качало как при шторме, один раз не удержался, упал на щебёнку, разодрал локоть. А ездил на эл.скутере, тот что модернизировал, под ноги положил тот-же рюкзак, только с крупой+сахар в сумме 12кг, ехалось легко.
Мне нравиться такой вариант.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Второй вариант - очень близок к тому что нужно. Голосую за него.
Можно сузить боковые трубы и площадку для ног. Т.е. ширина под сидушкой такая же, а ближе к рулю все уже. Вплоть до того что убрать изгиб дуг вверху, спереди перед смычкой их с основным хребтом.
Да, и для усиления, можно смыкать не с хребтом а с трубой для передней вилки. Чтобы в эту вилочную трубку входило 3 трубы под углом 120 градусом или около того.

Первый вариант плох тем что такое распределение АкБ - чистый геморой для обслуживания.



Мелковат однако... Для села диаметр колеса важен. Да и размер тоже шо то значит.

_________________
Дорога покорится идущему

ось на колесах, далі вже не наша справа ))

_________________
https://furorbikes.jimdo.com/

http://www.electromobile360.ru/2015/09/ubco-2x2.html
http://www.electromobile360.ru/2017/02/ubco.html
Уж очень схожий дизайн, смотрите что б потом не было патентных споров.

Для пожилых людей .которые не могут закинуть ногу.Нужен велосипед до 40 кг.Все что тяжелее им тяжело маневрировать в пределах стоянок .дворов.Заезда в калитки и другие сложности.