Что панда, что саксо/п106 на 8ми моудлях реально проедут от 350 до 400км. Саксо и пыжика правда для батареи 48S придется перепрошить на берлинго/партнер напряжение и заменить дсдс.

П.С: а потом в теме писали, 6 модулей в багажник и 2 под заднее сиденье

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

3-ая по счету в такой конфигураций, подаренная мной свойм родителям на этих выходных прикручу контроллер и силовые кабеля. Так что она поедет! Для следуших выходных оставлю работу с зарядками и отоплением - решил ставить систему от дизельных моторов: свечи накала; фотку ниже прикреплю.

Так, насчет управления БМС от теслы, на Гитхабе есть парень он залил скетчи для управления сех девайсов.

К ножкам Рх Тх надо прикрутить конвертеры АНД (тип такой) с 3.3в на 5в - 74AHC1G08 по даташиту это легко сделать.

https://github.com/collin80/TeslaBMS

На бмсках 2 и 3-ей ревизий не работает - по крайней мере у меня, уже 3-й день мучаюсь не отвечают на запросы... если есть желающие помочь/по экспериментировать - пишите.

отоплением чего - салона или батареек? у Вас это две независимые линии?

Батареи, салон от 12В сильно не протопить, а батареям много не надо.

П.С: интересно предпусковые нагреватели типа лунфея (что от 220В АС на ~1,5кВт) от постоянки работают? Нагревательному элементу по сути все равно, а вот их помпы? Хотя можно и свою внешнюю поставить от 12В, а встроенную не использовать...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Добрый день, давно есть желание разобраться, есть авто Саксо, которое ездит уже почти пол года на тесловских элементах, есть отдельно плата бмс rev 01, заказал ДУО и микрушки, соберу, отпишусь. Осциллографом смотрели что выходит и заходит?

Освежу немного тему:

Вот что я вам скажу, делать прототипы это одно. А заставить их всех работать одинаково это еще та работа.

Запустил я контроллер, проблемы с упралением БмС от теслы быстро устранил, сперва пайка плохая на юарт/сериал линий а потом провода от слэив бордах тх и рх - а они обейх цветов и синего и желтого, перепутал. Сначала к линий рх от ардуино оба синих подключил и соотвественно желтые к тх. Это оказалось не правильно. Надо синий и желтые которое идут к первой платки подключить к тх от ардуино и с последней платке те же провода к рх.

Бмс работает на ура даже тот что на Гитхабе залит.

Дальше много крови у меня попили и еще пют линий и2ц (их 2) которые общаются с дисплеем 2004 и адк (аналоговый цифровой конвертер) адс1115. После примерно 1-й минуты линия СДА опускаеться к 0 в что не допустимо. Из за этого зависает ардуйно дуе. фото ардуинки ниже. Хотел видео загрузить но не допускаеться админом.

Ого, большое спасибо за ссылку на гитхаб. Я почему-то думал что бмс от теслы, передает значения через кан шину, а не через юарт.

Вопрос, а сколько у такой Панды получается расход на 100 км?