Кто мне ответит точно и однозначно - насколько отдельно взятая консерва герметична ?
Если она не абсолютно герметична , то при попадании внутрь воды (при утоплении машины) , за счет электролиза могут ли раствориться тонкие алю. выводы с элементов внутри консервы?
Стоит ли как то герметизировать ее после покупки, и как и чем ?
Если силиконом , то в силиконовом герметике уксус есть , это ведь кислота.?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Сама консерва абсолютно не герметична.
Герметичны лифовские ящики. Поэтому консервы после вскрытия ящика - в идеале.
Утопленник - это значит не эксплуатировался. В свое время много машин накрыло штормом прямо в порту. Всю бортовую электронику поело соленой водой. В живых только батарея и кузов.

_________________
Дорога покорится идущему

Мужики, я и не новичок, относительно, и читаю форум. Но, что то сам уже запутался как то . сколько циклов? И скажите, их зимой надо как то греть?? читал что в лифе воздушная система охлаждения. А обогрев есть? нужен?? напряжение минимум и максимум?

В лютый мороз их желательно подогревать. Вроде как они начинают терять ёмкость ниже +15С.
Вся остальная информация по Консервам тут: viewtopic.php?f=32&t=390

еще актуально?? какие есть ячейки, емкость - цена??

Здравствуйте!
Да актуально. 60 А/ч= $70. Пока все по старому.

А сколько вольт?

Напряжение max 8.4V.

Сообщите о появлении свежей партии консерв.

Всем доброго времени суток!
А в Россию реально переправить сие дело? И сколько интересно стоить будет...

Если я правильно понимаю из 4 ячеек можно сделать 16s1p сборку 66 вольт 30 ампер часов?
И все это счастье будет стоять 280 дол. США?

Можно,я так и сделал по советам Гриши (Ковель),пока только сбалансировал ячейки после покатушек прошлого года,еще не замерял реальную емкость.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

16s1p правильно, но не 66В номинальных, а 60В (16х3,75В). Но учитывайте что напряжение полностью разряженной ячейки 3В, т.е. на 48В полный ноль! Разряжать такую сборку стоит не ниже 3,3В на ячейку или не ниже 53В, есть такие пороги в БМС и в контроллере?

П.С: Первая часть из трех как их разбирают:





С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

В моем контроллере порог отключения для 5-ти свинцово-кислотных (10,5*5=52,5) акумуляторов приблизительно подходит. В реалии старые свинцово-кислотные аки сильно просаживаются под нагрузкой и контроллер запаздывает с отключением на несколько секунд вплоть до 48-50 вольт. Такими рывками и тычками иногда удается доехать последние метры домой.

Так как БМС обязательна (ЗУ для свинца будет гнать до выше 72В, а Вам до 67В надо), если еще не купили но соберете такой АКБ, когда будете искать БМС на 16S ищите с порогами как для ЛиПо, нижний порог 3,3-3,4В минимум.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!