Продолжаю писать отзывы:
На днях прозевал я с зарядом батареи, да и деньки выдались ветренными, приходилось много против ветра ехать, вообщем сработала БМСочка по низкому напряжению батареи. Приехал домой, проверил напряжения на ячейках, было 2,8-2,9 В на всех. Классная штука, однако))

Влагозащищенные BMS опять в наличии. Параметры на фото.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Цены те же?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Цена в $ не менялась

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Цена 2.2 дол/шт?
Дату производства можно посмотреть только на пластике модуля?
Спасибо.

Цены 2,2 сегодня, нет. Дату можно только на пластике модуля увидеть.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Почему-то с етого форума не приходят уведомления на емейл о сообщениях.

Можете подсказать как проверить тесла модуль перед покупкой кроме дати изготовления?

иногда даже дата изготовления не гарантирует однозначной оценки состояния.
Только прямой замер емкости,на стандартном для лития токе разряда, 0.3С.
Но такой тест займет много времени,часа 3-4.
Другой способ- замер внутреннего сопротивления модуля,по народному - просадка.
Делается быстро,результат достаточно хорошо и точно экстраполируется на качество модуля.

Вн.сопротивление в пересчете на 1 элемент должно составлять


до 40 мОм ---отличное значение,
до 50 мОм хорошо
60 мОм удовлетворительно , но на грани целесообразности,
( а применительно к мощным конфигам - уже за гранью ).

Все что больше 60 мОм - мало пригодно для э транспорта,во всяком случае мощного.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

O.3C на одну ячейку? А ето сколько ампер?
А разве нельзя просчитать скорость падение вольтажа модуля за 3-4 часа? Тогда тест может занять 6 мин. например.
Как измеряют внутреннее сопротивления модуля, можете описать пожалуйста?

Измерение внутреннего сопротивления источника - гугл в помощь)
А если кратко, то внутр.сопр. равно разнице напряжений без нагрузки и под нагрузкой деленное на ток под нагрузкой.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

То есть если перевести все в конкретные цифры, то общее внт. сопротивление модуля должно быть 2мОм при просадке 50-200А? Чем можно просадить так модуль, может стартером от авто или паралельно-последовательным соединением лампочек 12В 10А?

Лучше лампочками. Они дадут постоянную нагрузку, что очень важно при измерениях.
Стартер будет очень дёргать ток, не факт что вы сможете что-то вообще померить.

ну вот,почти во всем разобрались самостоятельно,и это похвально,появляется интерес вам помогать.

2 мОм на модуль вы вряд ли такой найдете, а если найдете то вам сильно повезло.
3-4, мОм на модуль , это уже ближе к реальности.

Нагрузить надо хотя бы на 100А.
В качестве нагрузки можно и лампочки,но дорого будет.
Проще найти кусок толстого железного провода,подобрать необходимую длину, для удобства свить в спираль и опустить ее в ведро с водой.
Сопротивление нагрузки должно быть около 0.2 Ом

зы
Нагрузку можно и меньше делать, 50 А, 20А, ее проще организовать,но точность и достоверность замеров будет хуже.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

За какую цену сейчас можно купить батарейки тесла >3Ач от 400шт. мистер Маршал?

Ответил в личку.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.