На вид как будто все нормально

Здравствуйте,может кто подскажет- к кому можно обратиться по поводу ремонта бмс для титаната,а то проработала пару месяцев и втихаря здохла ( пропала балансировка и верхний порог срабатывания) и почти угробила батарею.

Умерла вторая BMS что я покупал у ТС.
При чем она была в герметичном корпусе, токи через нее шли до 55А на разряд и до 25А на заряд. Она на 150А симметричная. Поработала год. Как по мне, то лучше ставить простую и надежную бмс от mr.Dream

Случай из моей практики с этой БМС:
работала батарея на яхте, разрядили до 38В примерно. Батарея 13s, на ячейку примерно было 2,9В. Это допустимо, по даташит "монстры" из которых батарея можно разряжать до 2,75В. BMS не ушла в защиту. С того времени она была отключена от контроллера, больше не разряжали и не заряжали. Через 3 недели батарею вскрыли и оказалось что на некоторых ячейках напряжение 0В, на некоторых 1,5В.
Либо я такой невезучий, что две одинаковые BMS отказали (вторая BMS неправильно показывала напряжение на одном канале, соответственно балансировала неправильно), либо не знаю что уже думать. Догадываюсь что я не один такой, раз продавец отказался помогать с починкой BMSки. Видимо проблем с ней полно.

зря селлоги не ставите, это я не только вам говорю, а всем читателям.
Любая БМС может отказать, даже самая надежная, как впрочем и балансир.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Думаю, БМС здесь ни при чем.
В последнее время это типичная практика пользователя электоромобиля - доехал на последних парах, и, а ладно, потом заряжусь... А потом уже никто зарядку не принимает - батарея провалилась!
Не знаю почему, но некоторые химии имеют повышенный саморазряд при напруге меньше 3В на банку.
Поэтому, если уж так получилось, что батарею полностью разрядили, не тяните с зарядкой. Как можно быстрее нужно добраться до розетки и зарядить. Сэкономите кучу времени, денег, нервов, и т.п.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

"монстры" на 37Ач в принципе уже хорошо изучены. Не слышал про повышенный саморазряд на них. Но может вы и правы.

Так как батарея была почти разряжена, а БМСка питается напрямую от батареи, за три недели она выжрала из нее последние соки.

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

Я бы не рискнул оставлять на длительное время почти разряженные ячейки, их полагается хранить при 40-60% заряда. А BMS нужно проверить разряжая батарею под контролем дополнительного прибора, Селлога или тестера, в крайнем случае, до отсечки по нижнему напряжению, тогда и будет понятно, исправна ли она.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Хуже всего, что эффект встречается на серийных авто. Потому как на самоделке поправить неприятность значительно легче и быстрей, а вот в серийных авто - еще тот гемор...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Экран был отключен. Батарея 13s2p, итого 48В 74Ач или 3,5 кВт*ч энергии. Даже между 2,9В и 2,75В там не совсем такие уж крохи энергии. BMS обычно берет очень мало энергии, даже с включенным экраном, слабо верится что она могла доразрядить батку до нулевого напряжения на нескольких ячейках.

vpa, да, потестирую BMS. У меня на второй BMS что сломалась, самопроизвольно включился режим разрядки ячеек пока она ехала в Новой Почте. Там есть возможность выравнять напряжение на ячейках для долгого хранения, разрядив на балансировочных резисторах все ячейки до напряжения самой менее заряженной. Когда батку забирали с новой почты она была горячей. Когда один канал меряет напряжение неправильно это приведет к печальным последствиям

Это же не обычная БМС, и жрет она достаточно, порядка 1Вт.ч, а за 3 недели это 500Вт.ч, в батарее полюбому намного меньше было

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

Если такое потребление, то похоже на правду. Однако из-за низкой ремонтопригодности и отсутствия поддержки от производителя, от этой BMS разумнее будет отказаться. Надо было об этом сразу подумать еще перед покупкой.

Батку зарядили до 3,5В каждую ячейку, но БМС все равно не включается. Экран включается и тут же тухнет.
То что я оставил батарею с низким зарядом это конечно моя проблема, но причин не включатся когда все ячейки в пределах нормы - у БМС вроде нету.

Может бмс-ку отключить и переподключить по-новой?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)