Что значит "если"? Звучит утверждающе! Неужели сам видел?
Я, например, таких не встречал.

Попробую объяснить цепочку умозаключений человека, далекого от тяговых батарей:
Видит такой "специалист" серийную батарею (разобранную, или на картинке), видит там непонятную платку, и все, что он может там объяснить, так это наличие балансиров на 50-100 мА. Остальное - предмет темный, и исследованию не подлежит...("Мюллер" (С)). Тут же созревает идея, как сделать "лучше" - поставить балансиры на 5, 10, а то и 15А! (ну не повторять же "предмет темный"!)
Ну а дальше идут рассуждения о КПД, которые плавно перетекают в активные балансиры...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Существуют такие, неоднократно видел в продаже и сам сталкивался, держал в руках. Те что держал в руках-используются в самых простых, дешевых батареях невысокой емкости.

Я тоже в руках держал. Но мы же тут не о шуруповертах говорим, а о тяговых батареях.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Ну как тебе ответ Дядь Вась, а?!!!
Что на это скажешь?

Почему 15 ампер, я нацелен на 50 амперный балансир, и не менее.

Не буду в теме Александра разглагольствовать, запрошую в тему активных балансиров.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Вот именно о тяговых батареях 10S я и говорю. На Али встречал на 48в без балансировки. В Украине 16s лиферную видел в продаже без балансировки. Вот прямо в описании так и написано. Я не говорю что это хорошо или правильно. Просто существует.

Что бы все понимали, устройство, которое лишь отключает батарею во избежании перезаряда или переразряда, называется не BMS, a PCB (Protection Control Board). BMS должна предоставлять весь набор функций и балансировку в том числе, пускай даже с самой мизерной силой тока!

То что некоторые или многие продавцы что-то называют иначе не говорит о том, что это правда.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

БМС,балансиры.....это все каждому свое)))
юмс без балансиров есть,я такие видел,видел и бмс с отключением при 4.5в на секции)))
видел и китайски зарядки для лития под 13 секций ,которые заряжают акб до 55,3в(((((.

Сегодня был первый выезд с семьей за город,накатали 37км,часто ехали на скорости 25-30,иногда давал и 40-45(это все на второй передачи),выехал на проспект и включил 4-разогнал до 65))))).
напряжение отслеживаю по блокам(пока без бмс),при выезде 54.5в при въезде в гараж уже показало 48,7в.Еще заряд остался.
Встретили САН САНЫЧА(Александр.TUZ-создателя электро ЗАЗика)он был рад что авто все таки в Днепре и уже на ходу.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))

Танцор без ног не танцор. Как можно и для чего нужно смешивать терминологию с китайской фигней не пойму, да и неинтересно уже.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Продолжаю устанавливать приборы из подручного барахла))))
поставил шунт на минус АКБ(взял с ваттметра на 60в 150А типа Turnigy130A),
и к ему же подключил ваттметр,теперь видно ток с акб,очень помогает при езде на дальние дистанции(пиковый ток видел 110А)
За выходные накатал 170км на трех подзарядках.
последний заезд 51км,4 передача и скорость 40-45(иногда 50),думаю съело пол заряда акб(напряжение упало с 54.6в на каждом блоке до 48.5в.
Думаю акб 140.4в 60Ач хватит на 100км,это круто ,но это только предположение.
фото позже скину,поржоте с моего охлаждения мотора))))

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))

Фото электро приборов))))
слепил как смог,с того что было.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))

и тем не менее они существуют

_________________
73 !

Такой БМС-кой уже можно греться

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Там разговор был об БМС без балансировки. А это, я так понял, просто балансиры.

Дело в том, что БМС - это довольно навороченная система управления батареей, в которой балансировка и контроль крайних уровней напряжения ячеек (который, как заметил DeLike, многие почему-то считают полноценной БМС) - лишь незначительная часть системы.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

А если китаец вместо BMS на плате напишет Tesla, то во что этот балансир превратится?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Приветствую всех,у меня огорчение,в субботу понял что ток измерение не верно,и показания меньше чем есть.
Сравнил с ваттметром который подключил к аварийной акб.
Нужно переделывать ваттметр или заменить его на стрелочный.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))