здравствуйте!
собрал батарею для Явы 6-ти вольтовки на 2х банках ЛиФе. плату контроля заряда/разряда купил такую https://prom.ua/p1042043924-bms-kontroller-zaryadarazryada.html
у продавана было указано 20А макс.
проблема в том, что она не тянет нагрузку, мотор и габариты работают, при включении ближнего света плата уходит в защиту.
для больших токов, порядка 100А платы есть только для 3S, 4S, 5S.
для 2S пока найти не могу.
подскажите, как решить данную проблему?
спасибо!

п.с.
можно ли подключить 2S на плату 4S?
типа такой
https://gerbest.prom.ua/p963065581-bms-kontroller-zaryadarazryada.html

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Там же ток разряда на сайте написан макс 10 ампер, а не 20. А рабочее вообще 8.

брал подобное, у продавана было написано 20А. не знаю, возможно они поправили описание

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Моя Ява вообще на 2s5p литий от старых ноутов без всяких балансиров)
Как временный выход-свет не включать при неработающем двигателе.
А вообще проще паралельно навестить ещё один балансир

А в чем проблема включить нагрузку через промежуточное реле?

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

BMS викинути. І все буде гаразд.
LiFePo4 - живчик....
А в чем проблема включить нагрузку через промежуточное реле?
взагалі не проблема.... а резалт ???

да, все верно, спасибо!
сегодня уже разобрались, напряжение заряда от генератора 6,8 - 6,9В на средних оборотах при включенной фаре. так что бмс не нужна, как оказалось

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

БМС то може й не треба, а от балансир може й на завадить, що думаєте?

да, теоретически балансир нужен. но пока обойдусь зарядным устройством с балансировкой

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

А вот лично моё имхо, для таких аккумуляторов, работающих не как основной источник питания мото-авто, нужен совершенно другой тип БМС. Я объясню.

Был у меня смарт, и, в силу специфики моей работы, он постоянно был на подзарядке. Дома в комп постоянно сутками включен, на работе прихожу, тоже первым делом смарт к компу подключал и так весь рабочий день. Смарт максимум разряжался до 99%, все время был заряжен. И вот где-то через год поехал я в отпуск за границу, где нет компов, и был сильно удивлен, что смарт держал заряд от силы полдня.

Поэтому купил другой смарт, и вот уже полтора года он со мной и заряд держит по 2-3 дня как в день покупки. А все потому, что заряжаю я его только когда он напоминать начинает о низком заряде 15%.

Так я к чему. Не любит литий постоянной зарядки. Так что для не-тягового лития БМС на разряд должна работать как обычно, а вот заряжаться должна только при достижении нижнего порога заряда, ну, в вашем примере где-то 5.6 вольт. Причем должна "помнить", что идет режим заряда батареи, если мотоцикл встал на ночь в гараж, и сутра надо снова продолжить заряд когда заведется.

возможно, все так и есть, как вы пишите.
но в данном случае речь идет об основном источнике питания

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Сергей, спасибо!
попробую поэкспериментировать, по результату отпишусь

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

у меня бмс на 20 банок, я подключил 14 . поэтому 1 незадействованный канал погоды не сделает.
Но надо в бмс менять резисторы, чтобы батарейки не были полностью заряжены иначе могут быстро закончиться емкость.

Постоянно допиливаю так мелкие БМСки чтобы взять больше тока, только транзисторы ставлю позлее (с меньшим сопротивлением канала). Если на БМСке есть еще шунт (иногда выглядит как самый большой SMD резистор, или несколько рядом), то надо тоже допаять.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.