вы так говорите , как будто Фалькон разрабатываете

тема автоотключения зарядного регулярно поднимается на форуме .
И она уже обсуждалась.
Самое простое - перемотать обычное реле , в токовое .

Или же , можно так же намотать 5-8 витков толстого провода вокруг геркона.
А он , уже будет управлять релюхой.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Обсуждаются наверное в темах по конкретному авто? А вот специализированной темы не нашел. Даже подумал, что странно обходить стороной такой вопрос.
Буду благодарен за ссылку.
По поводу Фалькона - печально, но при чтении фраз типа

у меня в голове воображение рисует некий космический корабль из ""Звездных войн". Прошу прощения за свою электронную неграмотность

я использую релле времени - примерно знаю как оно заряжается получается нормально, раньше тоже волновался чтоб было авто отключение.
+ собираю сборку на тп -4056 для балансировки - зарядка сама отключиться на 4,15в. но это надо на каждый элемент подключать такую плату или много плат. вывел балансировочные провода.

ну и что делать с этими ТР4056? Там же ток заряда 1А максимум, и то с принудительным охлаждением. Питать нужно от гальванически развязанных источников питания стабильно 5В. Разброс по напряжению заряда большой.