Всем здраствуйте
если я правилно понял надо сделать CP длинне
вопрос сколько в мм
и потом когда поменяем его то на стандартных зарядках будет ли проблем ?

С уважнием Стефан Николов

_________________
http://www.evalbum.com/5252
30000км пробег на электротяге
четыре года експлуатации Citroen Saxo Electrique

На сколько он короче видно в самом штекере, сравнивая СР и РР.
Суть короткого СР - при аварийном случаи, вытаскивая штекер из станции, СР-РЕ разорвется раньше и не будет дуги на силовых контактах.
Как вариант можно попробовать поменять местами СР с РР....

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

У тип2 мамы по идее контакты CP и PP однаковой длины.

Немного флуда от сокола : на лекции в урбан 500 девушка задала вопрос, но её похоже не поняли, а она спросила можно ли както заряжать электросамокат или электровелосипед от автомобильной зарядки. Меня тоже это давно интересует, есть ли такой переходник, чтоб разные розетки для авто превращать в однофазную 220 ?

В этой теме есть схемы. Когда по CP-PP напряжение падает на уровень «машина подключена и требует заряд», остальные контакты превращаются в обычную промку, по сути взять между N и любой фазой и будет 220.

Тоже такие мысли возникали, но боюсь с нашим народом могут и "надругаться" над владельцем двух колесного

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Гнезда по сути одной длины, разговор про тип2 папа.

На счет зарядки "мелочи", не стыдно будет заряжаться на станциях?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я о том же, удлиненный контакт в маму влезет без проблем.


А почему нет, они все равно не бесплатные уже на ОККО.

Потому что:
1. Станции для авто/мото
2. Даже если халява то тип2 стоит денег, а отбивать придется долго, тем более зачастую либо батарейка съемная, либо "мелочь" можно домой занести для зарядки.
3. Даже не понимаю зачем объяснять, что "мелочь" со своими "пару сотен Ватт ЗУ" не должна занимать место,тем более часами, предназначенное для ЭТС с киловаттными ЗУ.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Главное чтобы мобилки от типа не заряжали.
Не загорами велопробеги когда бригада сможет нагрузить манакис на полную.
Да и сейчас смотрю у многих веосипедистов зарядки от киловата.
А это значит что в отличии от авто они порт будут держать меньше.
Любопытно почему не ставят "щуки" на зарядках для великов и слабых электромобилей.

Наверно нужно придумать переходник с отводом щуки.Так удовлетворены будут все участники.


Сокол в этой теме ролик с описанием как подключить разьем на 220.
viewtopic.php?f=108&t=3180

По нормальному в европейских странах, существуют станции и для "мелочи" с евророзетками. А мне плюгин гибридов хватает, которые 20км целый день заряжаются или слепых каптилок

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Де можна купити такий перехідник? Ніде не можу знайти, попадаються тільки перехідники з "промислової" розетки 3 фази на schuko.

Поройтесь по форуму:
viewtopic.php?f=108&t=3181
viewtopic.php?f=108&t=3180

а подскажите - на каком-то из контактов присутствует низковольтное напряжение?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти