Всем привет! Получается нормальная бюджетная зарядка. По поводу корпуса: в магазинах сантехники продаются вентиляционные короба поперечным сечением 106х51 мм и длиной метр, полтора. Отрезаем, сколько надо, и задвигаем в этот корпус нашу конструкцию, предварительно собранную на каком-нибудь шасси. Цвет коробов - белый. Для всевозможных источников питания, зарядных устройств, автоматики - хорошее решение, пользуюсь этим уже несколько лет. Рекомендую.

истинно говорю вам , это форум однодумцив.



Согласен , вид совсем не презентабельный ,
но это делалось как временный проект , на дачу знакомых поездить , до средины осени.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Идем на почту, покупаем картонный ящик для посылки и впиндюриваем туда эти потроха.

По поводу искрения на выходе.
Можно выбросить все выходные электролиты (чтобы не искрило и не ставить диод) - и поставить вместо них емкость около микрофарада. Пульсации вырастут, но это же не радио слушать чтобы без помех. Все контроллеры на машинах без входных дросселей и конденсаторов - но ездит же, и аккумычм не дохнут. Если не устраивают такие пульсации то дополнительно к
этому конденсатору последовательно поставить малюсенький дроссель. Можно кстати вообще вместо выходных электролитов поставить дроссель с рекуперативным диодом.

Кстати, можно вместо последовательного диода на выходе поставить какой нибудь старый, добрый, совєтьскій железный германиевый диод. На нем падение пополам от кремниевого и мощности там рассеется с 1 Ватт.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Танго, ты поменьше умничал.
Обратноходовой преобразователь называется флайбэк (flyback). И никакие дополнительные диоды на выходе ничего там улучшить не могут.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

От нечего делать полазил по сайтам о мощных АС\ДС ,
оказывается для всяких умельцев китайцы уже давно выпускают готовые платы управления для мощных (3-5 кВт) БП.
Вот к примеру


https://aliexpress.ru/item/32890046675. ... 1591133352


или для мощностей до 1 Квт



https://aliexpress.ru/item/32890862667. ... 1591133352

Плата эта это по сути все мозги управления и защиты , осталось только подключить мощные ключи , транс , и подать питание.
и имеем готовый мощную зарядку , за копейки.

Обязательно куплю такие платки , и займусь мощным блокопаянием

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Это платки для БП от 12/24 в а не для сетевых инверторов.... Лучше уж на 3845 заморочиться делать однотактные... Но дешевле чем купить китайскую и доработать не выйдет.

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А с "косым мостом" до 1,5...2кВт кто-то имел дело? Как на него расчитать трансформатор? Мож ссылка где есть?

Это к сварочным инверторам. Там давно все разжевано.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Это смотря как применять , если в классическом варианте , то да .
А если поставить трансформаторную развязку затворов , то вполне можно и сетевые делать на их основе.
Ну народ же делает , у них получается , чем мы хуже .



http://darkamp.ru/impulsnyy-blok-pitani ... -usilitel/

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

А я даже и не догадывался что так зовется эта топология
А снабберы на кой там ставятся? От нефиг делать?
Или можно тупо без них (по ломовому, по деревенски) поставить транзисторы и выходные диоды с трехкратным напряжением и это будет решением вопроса?
Так цена этих транзисторов и диодов переплевует стоимость тех же снабберов.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

А чем он отличается от расчета двухтактника?
Разве что удвоенным набором сечения железа да удвоенными токами через ключи. Работает то он полпериода (заполнение 0,5), тот же прямоход (как и двухтактник).

Выгоды перед полумостом ну.......никакой.
Транс в два раза больше, диоды для "слива" (в первичке) тоже нужны с соответствующими токами. Во вторичке тоже диод с удвоенным выходным (мост то не прилепишь). Высоковольтные транзисторы с удвоенным током.

Смысл?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Танго, еще раз повторяю - хватит умничать и нести всякую чушь. Уже давно все знают, что много чего читал, вот только разобраться в этом не получилось...
Так что прекращай спамить, и вводить народ в заблуждение.
Иначе...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Кому интересны косые - вам сюда.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Это называется плавно подходим к зарядке АКБ от переделанного дешманского сварочника

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Товарисч, я за пару десятков лет в живую возился со всем этим барахлом, когда у тебя еще ни книжек, ни компьютера (а тем более инета) не было и ты знавал только о 50 герцах

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!