в связи с переходом с лифера на ли-ион понадобился новый балансир , но самому его паять уже надоело , купил один на пробу, готовый

https://ru.aliexpress.com/item/4S-4-2v- ... 265.9RfMw9

сижу копаю.

Спаян аккуратно , плата чистая.
Подключил к БП , проверил каждый канал отдельно, ток балансировки оеоло 65 мА, один канал включается при 4.25В , остальные три - при 4.2В.

Параллельно нагрузочному резистору подпаял светодиод , для наглядности работы балансира.
Включение резкое , скорее всего чип работает в триггерном режиме , гистерезис очень маленький , меньше 10мВ, измерить точнее не могу , тестер на пределе 20В не позволяет.
Чип HY2213, полевик A2SHB 2А , 100мОм,
Мне конечно ток 60мА , ничто , я переделаю его на 1-2А , мощные ключи есть, поменять полевик не проблема.
Главное для меня , что бы балансир работал в триггерном режиме ,что бы ключи не грелись, и с малым гистерезисом,что бы зазря ячейку не садили.
Напрягает только то , что один канал имеет аж 4.25В , вместо 4.2.
И по видимому уменьшить напругу включения не удастся.
Выход - покупать много таких платок и подбирать .
Если у кого есть вопросы - задавайте

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

А чем балансиры от Романтика не подходят?
Вроде товар проверенный и успешно используется на просторах СНГ.

P.S. Таки дополню))
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=27789.0

_________________
http://controllers.emkit.net

я ж не против балансира Романтика.
Но если в доступности появилось что то новенькое - почему бы не попробовать.
У него размер платы 40 на 20 мм , цена 2 дол. на 1 канал
У этой платки размер 20 на 25 , цена 1 долл , но это 4 канала.
Размер конечно же не имеет значения , но все же , да и в цене разница заметна.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

я паял по всем известной схеме на tl431 и полевике. в нагрузке стояло 10 ом 1 вт и при токе в 1.2 ампера прилично грелось.а транзистор был холодный. мне кажется вам надо пробовать сопротивление поменять.а предел попробовать подобрать сопротивлением в цепи микросхемы. я свой балансир раза три использовал, сейчас валяется.

С китайцами по цене трудно конкурировать отечественному производителю , зато у нас качество выше

_________________
автопробег на электричестве 51000 км

В китайцев сильно большой разброс параметров. Даже сами пишут что +-25мВ точность балансировки. Это от 4.15 до 4.25. Очень паскудно. Нужно дорабатывать напильником.

_________________
моя Smart BMS

Давно присматриваюсь к этим балансирам, 165грн 5 штук. Мучает вопрос напряжения балансировки. 4,2-4,25В совсем не устраивает, хочу меньше. Тоже не знаю есть ли возможность уменьшить напряжения включения. Если аккумулятор заряжать до 4,15В, то до балансировки дело не дойдет. Если у Вас получиться напишите, интересный вопрос.
Даташит https://datasheet.lcsc.com/szlcsc/HY221 ... 113632.pdf

HY2213-CB3A 4.180±0.025V
Но все равно это не балансировка, а разбалансировка) так как бывает, что за пару лет эксплуатации качественные элементы будут иметь меньший разбег от саморазряда неравномерного) а "балансир" может иметь порог срабатывания от экземпляра к экземпляту от 4,155 до 4,205, а это уже приличный процент ампер*часов. Хотя, их ставят в китайские БМС и катают годами, не подозревая, что их батарейка может на 10% больше ))))

_________________
моя Smart BMS

Недавно пришел заказ 10 шт. таких платок .
Появился стимул их помучить.
Никакие внешние воздействия пороги не меняют.
Да и по большому счету в этом нет надобности.

Проверку делал на тестере ZKETECH , очень удобно.



Из всех платок , только у одной напруга включения балансира была 4.21.
В остальных в среднем 4.17 -4.18В.
Гистерезис 2-3 мВ. Его вообще очень тяжело уловить.
Все видно на графике.

Что интересно , платка из моего первого поста была красная , а эти синие,
Хотя это наверное не имеет значения.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Выходит платами можно пользоваться, но напряжение заряда должно быть не более 4,2в на элемент и маленький ток заряда насыщения аккумулятора, чтоб плата успевала стравливать выскочок. Но обязательным условием является проверка плат на напряжение включения балансира. Кто помнит, когда то транзисторы тоже проверяли на работу в паре. Еще хорошо бы впаять индикаторные светодиоды для наглядности. Если там полевик на 2А, то можно резистор заменить или добавить резистор в параллель для большего тока балансировки.

Светики поставил прежде всего, не люблю вслепую работать.
Штатный полевик не стал мучить, припаял мощные внешние ключи , и резисторы на 4.7 Ом.
Специально немного разбалансировал свой экспериментальный аккум, с мыслью, вот мой мощный балансир за 5 сек все выровнит.
Ага , щас.
Балансир начало жутко штормить и колбасить, цветики вспыхивали даже на самом разряженной ячейке , где напруга была 4.10В.
Все это дело я контролировал селлогами.
По ним то же было видно скАчки напруги.
Думаю вся эта беда из за проводов.
На их сопротивлении идет падение напруги , которое искажает реальность.
Завтра буду разносить силу и сигнал.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

А почему же нельзя , нормальные девайсы.
На графике - это проверка одного не разрезанного блока ( 5 платок по 4 канала , тоесть 20 каналов , на всю мою батарею)

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Каналы работают по отдельности, или как то связаны между собой? Если ставить четыре платы по 4 канала (16S), то не надо мудрить с какими то перемычками?
Платы можно впаять на постой, не включать только во время заряда. Энергии они не берут, а работают только при достижении 4,17-4,18В при заряде. Выходит как рубанок по доске, срезает только то что торчит выше заданного уровня.

Китайцы просто ставят другие резисторы https://ru.aliexpress.com/item/4S-300ma ... 1c84&tpp=1
но что то на 300мА никак не выходит.

На схеме же все видно, это одна платка , на 4 канала.
download/file.php?id=11934
На 16S нужно 4 таких платки.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км