Уже второй раз мой человеческий фактор воткнул встречно одну батарею в другую (транзисторы от такого просто высыпаются из БМС кусочками когда радиатор снимаешь). В общем заниматся ремонтом БМС приходится не первый раз. Проверять работу всех узлов БМС не имея стенда очень муторное и времязатратное занятие. Поэтому с прошлой недели начал делать стенд. Пока есть только фото верхней половины.


Вкратце:
Двадцать крутилок это низкоомные проволочные сопротивления имитирующие ячейки.
Левый индикатор это общее напряжение всех ячеек с регулируемого блока питания (будет встроен + крутилка).
Многопозиционный переключатель (по центру) будет выбирать на какой "ячейке" меряем напряжение.
Правый индикатор это напряжение на ячейке выбранной переключателем (четыре знака после запятой).

Потом как доделаю нарисую схему (она пока только в голове) и выложу вместе с обновленными фотками.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Не будет эффекта зависимости напряжения одной ячейки от нагрузки на другой? У нас такой испытатель собран на биполярных транзисторах. Правда на макетке не так красиво выглядит.

Да эффект будет, но например на 16 ячейках одна будет влиять на другие как как 1/16. Я ведь буду по очереди ячейки на отсечки проверять, а значит остальные будут в среднем положении и до порогов это дышание не дотянется ни как. Я сначала тоже думал на транзисторах, но нашлось халявное количество мощных подходящих сопротивлений.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Чогось у черговий раз під час перевірки БМС мене трохи запарило крутити крутилки. Плюс з'ясував, що навіть за наявності конденсатора підключеного до вимірюваної крутилки (опір) перевіряти балансування і верхній поріг проблематично, так як балансування, що включається, занадто просаджує напругу (особливо з потужним балансуванням), в результаті воно моргає навіть з конденсатором (заряджаючи і розряджаючи). Загалом до вимірюваної комірки (до імітаційного послідовного резистора) треба підключати джерело стабільної регульованої напруги (щоб не просідалося від балансиру), робити таке на всі 20 осередків марнотратно, тому треба зробити хоча б для тієї, що вимірюється в даний момент.

Ще захотілося не клацати вручну перемикачем, і не ловити пороги очима крутилкою. Тобто зробити автоматику. Робити комутатор на релюхах варіант, але муторний, треба купку релюх з купою перемикаючих контактів.... і бути впевненим у якості цих контактів... і тут я згадав про таку штуку як кроковий шукач , по суті в одній особі замінник купи тих самих релюх, (бачив цілі стіни з них на заводській АТС). Коротше, замовив собі один такий... якщо приїде - то продовження буде.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Прийшов кроковий шукач, добротна штука, на 24 кроки, але реально на 26. Враховуючи 4 групи контактів, можна добавивши одну релюшку комутувати 52 послідовні комірки. Але я мабуть їх для надійності запаралелю, мені БМС більше 26 каналів тестувати не треба. Далі буде ...

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

В наздогін...., оскільки кроковий шукач бюджетний (без драгмелів), то всі контакти за роки храніння доволі окислені, хоч на глаз воно не дуже видно. Без профілактичної чистки єксплуатувати не можливо, бо опір скаче до повної відсутності. А щоб гарно почистити, його треба трохи розібрать, але це трохи геморойна затія, бо всі гайки сидять на фіксаторі різьби, і поінде треба крутити двома маленькими ключиками (які ще потрібно мати).... тай ще в процесі нічого не зламать, бо я вже трохи погнув ковзаючи контакти.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Колись у мене була ідея зробити зарядний балансир для літію. Взяти декілька трансформаторів ТН, у них по 4 обмотки 6,3 вольти. На кожну обмотку діодний міст, після діодного моста плата китайського стабілізатора cc-cv на 2 ампери. І вже виходи з'єднати послідовно, з виходами на кожну банку збірки.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.

Ця ідея вона тут у кожного другого. Зараз є варіанти простіші, м"айже по ціні китайських стабілізаторів берете в мене модулі PKF з гальванорозв'язкою, на вході підключаєте один трансформатор на 36 вольт з мостиком і конденсатором, і це усе.

А взагалі то тема зовсім про інше, ви офтопите.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Я вам про ідею як модулювати напругу на входах бмс. Стабілізатори будуть тримати напругу стабільно. І можна кожен канал вертіти незалежно від інших.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.

Дороге задоволення мати повноцінний регулятор з гальванично-розв'язанним живленням на кожен канал, Тай для автоматичного стенду теж простіше через коммутатор. А то так можна добалакатись до мікроконтроллера на кожен канал з шиною управління-опросу на оптопарах .... А кроковий шукач мені в 160 гривень обійшовся (повезло) + пару годин на профілактику

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Главное — убедитесь, что ваш ДШИ соблюдает "Break-before-make", т.е. что он не замыкает между собой соседние отводы в промежуточных положениях, в процессе переключения. А то может быть Big Badabum...

_________________
Gray©at.

GrayCat, він таки замикає, це ви гарно підмітили. Тому прийдеться поставити ключа на стабілізатор (регулятор) напруги тестуємого каналу, і відключати його при перемиканні. А в загалом на всіх каналах будуть на постійно просто резистори ( послідовний ланцюжок), їм КЗ не страшне.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.