Електро-автосам • Перегляд теми - Мой бюджетный ЭлектроСипед

Вхід

Реєстрація

FAQ

Пошук

Користувачі

Топлист подяк

Поточний час: 14 груд 2025, 22:58

Теми без відповідей | Активні теми

Список форумів » Легкий електротранспорт » Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів

Часовий пояс: UTC + 2 години

Мой бюджетный ЭлектроСипед

Модератор: -=TRO=-

Сторінка 3 із 14

[ Повідомлень: 200 ]

На сторінку Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14 Наступ.

Версія для друку

Поперед. тема | Наступ. тема

Автор

Повідомлення

yuri

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20948

26 квіт 2016, 08:16

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Кременчуг

732

322
Мій електротранспорт: е-Таврия

leocom51 писав(ла):

yuri писав(ла):

Как ток увеличить я ж написал, можно параллельно подпаяться к мощному сопротивлению, если 0.1Ом подпаять, то ток увеличится вдвое. А напряжение увеличивается сопротивлением R8 путем его уменьшения (1.8кОм), можно тоже паять параллельно (например 18к подпаять для начала). Зарядка заточена на 58В (14,5*4=58В), по окончании зарядки напряжение падает до 54В при выключении вентилятора, вот для этого и надо отключать диод, чтобы напряжение не падало, для лития такой фокус не нужен. Змей расписывал переделку этого ЗУ на ескутере, тему не помню. Короче, номинал сопрщтивлений уменьшаешь, параметры увеличиваются и наоборот.

Спасибо, на ескутере вчера весь вечер искал но пока только фрагменты, хотя уже почти все понял, только какой диод отпаять?

Добрался до работы, нашел фрагменты схемы, D7 надо отпаять, который идет к резистору R4 560К анодом, и к точке соединения R5 и R8 катодом. После отпайки диода сопротивление R8 нужно увеличить примерно на 200 Ом и мерять получившееся напряжение при отключенной батарейке (54В для 13 лионок), можно прямо на конденсаторе мощном на выходе. Если диод не отпаивать и ничего не менять с R8, будет гнать до 58В.

_________________
автопробег на электричестве 50000 км

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20970

26 квіт 2016, 12:16

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

В общем суммирую советы по переделке зарядки Teking, что шла с "Электровским" 500ватным набором -

"как из электровской зарядки 60v2A сделать 3А или 2,5А? )
Ответ : За ток отвечяют в ней R31 по первичке ( его не трогать !! ) и R11 по низкой стороне его уменьшать добиваясь нужного тока , но при слишком малом сопротивлении вентилятор не будет выключаться и САМОЕ главное переходить в режим удержания заряда будет при большем токе . Также следить за нагревом радиаторов, диодов и трансформатора, не перегрей.
P.S. моя зарядка на токе 3А работает отлично.
------------------------------------------------------------
А у меня на той зарядке диоды выпрямительные на выходе FR305 стоят 2шт и без радиатора, их надо менять и радиатор ставить если на 3 ампера переходить?
Ответ: Да
-----------------------------------------------------------
Там стоит TL431 в стабилитронном включении там ничего не поменяешь, там нужно отсоединить диодик, ток зарядки увеличивается в 1.5 раза уменьшением мощного сопротивления (0.1 Ом) в 1.5 раза. Напряжение увеличивается сопротивлением R8 путем его уменьшения (1.8кОм), можно тоже паять параллельно (например 18к подпаять для начала). Зарядка заточена на 58В (14,5*4=58В), по окончании зарядки напряжение падает до 54В при выключении вентилятора, вот для этого и надо отключать диод, чтобы напряжение не падало, для лития такой фокус не нужен.
Добрался до работы, нашел фрагменты схемы, D7 надо отпаять, который идет к резистору R4 560К анодом, и к точке соединения R5 и R8 катодом. После отпайки диода сопротивление R8 нужно увеличить примерно на 200 Ом и мерять получившееся напряжение при отключенной батарейке (54В для 13 лионок), можно прямо на конденсаторе мощном на выходе. Если диод не отпаивать и ничего не менять с R8, будет гнать до 58В.
----------------------------------------------------------
"

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

yuri

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20976

26 квіт 2016, 15:12

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Кременчуг

732

322
Мій електротранспорт: е-Таврия

Я при увеличении тока до 3А даже радиаторы на диоды не ставил, но если хочется спать спокойно можно и поставить.

_________________
автопробег на электричестве 50000 км

Повернутися до початку

com

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20977

26 квіт 2016, 15:17

Власник електровелосипеда

Звідки: Львів

64
Мій електротранспорт: електровелосипед
Хочу електротранспорт: доробити велосипед

Не робіть фігні - не ламайте зарядку.
Якщо вона буде заряджати та не грітись - користуйтеся нею. Подивіться, скільки часу займе заряд.

Потім, якщо ночі на заряд не вистачить - купите ще одну. Або обміняєте.

Чим менший струм заряду (та розряду) - тим довше прослужать акумулятори.

Повернутися до початку

yuri

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20979

26 квіт 2016, 15:26

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Кременчуг

732

322
Мій електротранспорт: е-Таврия

com писав(ла):

У меня был случай интересный, уезжая из дома, доверил жене выключить зарядку (такую же, но переделанную) в 22.00. Утром приезжаю, жена плачет, говорит испортила батарейку, зарядку забыла выключить. Не плачь, говорю, все нормально, зарядка сама все отработала в автомате и напряжение не превысило нормы. А если бы не переделал, то что бы было? Если не переделывать, то за зарядкой надо следить селлогами или мультиметром, чтобы напряжение на ячейках не превысило нормы. Хотя, с селлогами в любом случае спокойно, они еще пищать умеют и имеют транзисторный выход, для цепей сигнализации или отключения.

_________________
автопробег на электричестве 50000 км

Повернутися до початку

com

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20995

26 квіт 2016, 18:43

Власник електровелосипеда

Звідки: Львів

64
Мій електротранспорт: електровелосипед
Хочу електротранспорт: доробити велосипед

А що робить БМС? Абстрактна та конкретна в цій батарейці із самсунгів?

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20996

26 квіт 2016, 19:02

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

com писав(ла):

Не робіть фігні - не ламайте зарядку.
Якщо вона буде заряджати та не грітись - користуйтеся нею. Подивіться, скільки часу займе заряд.
Потім, якщо ночі на заряд не вистачить - купите ще одну. Або обміняєте.
Чим менший струм заряду (та розряду) - тим довше прослужать акумулятори.

Спасибо за заботу, но не переделывая зарядку я как раз угроблю аккумуляторы, большим чем им надо напряжением. Сборке лития на 13s нужно 54.6в, это 13х4.2, а свинцу надо 58в (что и дает эта зарядка) это 4х14.5. Да и чего боятся убрать один диод и поменять пару резиков.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#20997

26 квіт 2016, 19:16

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

com писав(ла):

А що робить БМС? Абстрактна та конкретна в цій батарейці із самсунгів?

Это аббревиатура "Battery Management System", при заряде следит за верхним напряжением каждой параллели (13s), они есть на разное количество рядов. Для лития это 4.2в, для ферума это 3.6в. При достижении верха заряда ток гасится через балластный резистор, перестает заряжаться и так с каждым рядом в сборке аккумулятора. При разряде бмс-ка следит за нижним порогом каждого ряда, для лития это 3в, для ферума 2.6в.
Есть аккумуляторы чуть с другими пределами, но эти чаще всего встречаются.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21057

27 квіт 2016, 22:21

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

Прикидывал как аккумулятор ставить в треугольник рамы, обвел на картонке, для наглядности.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

dimademch2012

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21060

27 квіт 2016, 22:49

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Запорожье

1028

324
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965

Цитата:

не переделывая зарядку я как раз угроблю аккумуляторы, большим чем им надо напряжением. Сборке лития на 13s нужно 54.6в, это 13х4.2, а свинцу надо 58в (что и дает эта зарядка) это 4х14.5. Да и чего боятся убрать один диод и поменять пару резиков.

а почему не добавить один элемент? 58:14=4.14В Мотор и контроллер без проблем выдержат, аппарат будет резвее, а акумы не будут заряжаться на 100% что им тоже безусловно пойдет на пользу.

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21061

27 квіт 2016, 22:51

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

Так бмс-ка на 13 рядов.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

BATISKAF

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21067

28 квіт 2016, 05:30

Творець електромобіля, правління клубу

Звідки: Київ, Україна

272
Мій електротранспорт: Таврія EV

leocom51 писав(ла):

Прикидывал как аккумулятор ставить в треугольник рамы, обвел на картонке, для наглядности.

не понял с количеством ячеек, в 13 ряду насчитал 7 шт.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21073

28 квіт 2016, 07:44

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

BATISKAF писав(ла):

leocom51 писав(ла):

Прикидывал как аккумулятор ставить в треугольник рамы, обвел на картонке, для наглядности.

не понял с количеством ячеек, в 13 ряду насчитал 7 шт.

Да так парень собирал её (батарею), было сначала 12s из новых банок, потом добавил 13-й ряд из б/у нотбучных, чтоб ёмкость примерно совпадала поставил 7шт.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

leocom51

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21247

03 трав 2016, 09:16

Власник електровелосипеда, член клубу

Звідки: Харьков-Купянск

13
Хочу електротранспорт: Fiat 128

Вчера был пробный выезд на велике. Сам проехал 4км, потом 1км сосед, максималка была 27км\ч, мерял навигатором. Но потом вывалилось колесо из вилки, хорошо хоть при трогании, намотало провод. Теперь колесо не крутится, дергается как перепутаны фазы. Сделал картонку образец соседу, для вырезания усилителя дропаута.
В общем пробный выезд удачный.

_________________
Мой бывший электросипед. смотрите на ютубе, там подробней Uzik ElectroBike на Ютубе

Повернутися до початку

yuri

Заголовок повідомлення: Re: Мой бюджетный ЭлектроСипед

#21275

03 трав 2016, 19:32

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Кременчуг

732

322
Мій електротранспорт: е-Таврия

Ну это нормально. Сам начинал с переднего МК, вывалилось через пару км. Советую проверить датчики холла, у меня тогда один сгорел, второй сам оторвался.

_________________
автопробег на электричестве 50000 км

Повернутися до початку

Сторінка 3 із 14

[ Повідомлень: 200 ]

На сторінку Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14 Наступ.

Список форумів » Легкий електротранспорт » Конструювання електровелосипедів та електромотоциклів

Часовий пояс: UTC + 2 години

Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 90

Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли