делать им нечего скручивать спидометр... Если там продают ситроены,рено и другие електрички 1996- 2000года с пробегом 10 000-20 000км.. Просто никто не возится с авто как у нас- там поломалась,в сторону...

Еще некоторые особенности конструкции:
- усилитель руля гидравлический с электроприводом насоса
- усилитель тормозов вакуумный без ресивера с электронасосом и датчиком отключения
- две независимые жидкостные системы - одна охлаждения контроллера и двигателя завязанная не радиатор и вторая - печки с 3000Вт бойлером
- кондиционер с электроприводом компрессора
- батарея, БМС, все контакторы в герметичном алюминиевом боксе размещенном под днищем
между задними колесами. Чтобы ее снять нужно отсоединять заднюю подвеску.

_________________
90 000 на электротяге

Немного про историю неисправности.
Машина была куплена с оригинальным кабелем для зарядки который вставить было некуда.
После того как батарейка села а щиток продолжал показывать 4** км до зарядки машина подергалась и стала. Что самое странное так это то что больше никакой информации нет.
Какие-то гаражные "спецы" поставили диагноз - мотор. Хозяева зачем-то демонтировали коробку очевидно надеясь найти заклинивший мотор. Естественно все оказалось исправным.
Затем были еще попытки показать машину еще спецам и вот они оказались в Киеве.
Под "торпедой" в машине находятся 3 возможно диагностических разЬема - 2ком. и еще какой-то формат. Найденные в интернете программы результатов не дали.

_________________
90 000 на электротяге

Пробовали СОМ разъём втыкать в комп и подавать на него команды через гипертерминал или подобную программку?

Нет гипертерминалом не пробовали.
Без системы команд опасно.
А главное правило ремонтника - не навреди.

_________________
90 000 на электротяге

Электроника в приборной доске самопальная? Может там где-то на плате нанесены контакты автора.
Ведь явно весь автомобиль собирался где-то в Европе в гараже.

компания AGV http://greenlabelcars.com/agv.swf была создана в 2007в Голландии и обанкротилась в конце2011. Пишут что 20 человек работало... http://www.amt.nl/PageFiles/18438/002_2 ... milieu.pdf
тут написано про 50 Фордов,может их было и больше...переделывали и другие авто и автобусы...
Американские Форды (те которые выпускали в США Azure Dynamics ) были наверное с американской начинкой.Выпустили около 500.

авто давно продается на риа за 16 000$....( ) https://auto.ria.com/auto_ford_transit- ... 95789.html

Здравствуйте, появился данный автомобиль. Проблема в том что не заводиться из-за низкого заряда аккумулятора 12v при движении не заряжается ( не работает печка на Тен нет напряжение. Нет подогрева лобового стекла. Просьба подсказать что может быть? Этот автомобиль судя по форуму уже ремонтировали в Киеве)

А что, проблема подключить свое внешнее зарядное и зарядить аккумулятор до 14,5В? Потом включить фары, и посмотреть, как быстро просядет до 11,5В?

Штатный DC/DC еще до нас не работал, а под капотом была замечена дополнительная зарядка, которая подзаряжала аккум 12В во время зарядки ВВБ автомобиля. Может тоже сдохла?
Предполагаю, аккумулятор 12В пора поменять. Новый перед установкой зарядить полностью.
Печка тоже помню не работала, мы не чинили, задача у нас другая стояла.

Главное, следите чтоб ВВБ не разрядилась ниже нормы, а 12В - это мелочи.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

похоже не уследили,продается на риа за 8 000 дол.
https://auto.ria.com/auto_ford_transit_connect_gruz_22527876.html

Здравствуйте!
Притянули такой вот Форд
Заводится,но не едет
От порта не заряжается
Если напрямую подавать на чарджер,ввб не жахнет?
Я имею в виду BMS будет контролировать заряд?

Батарея села? Какое напряжение тяговой батареи?

В подобных случаях использую свою зарядку, и заряжаю батарею небольшими токами, хотя бы до начального уровня. Потом и родную зарядку можно попробовать (если все исправно).

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

На торпедо установлен мультиметр,который,при включении показывает 335в
Я подавал напрямую после счетчика(внизу возле разьемов ввб) 220в
зарядное начинает работать,при этом порт светится красным