Вот мои запасы ( остатки ) этого пластика , а было 5 литров .

И уж поверьте , я вполне имею право говорить о нем на достаточно высоком пользовательском уровне , пусть ни как эксперт , но и не ламер.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Ну так продемонстрируйте как нужно?
Много у вас собственных конструкций с добавлением диодов?
С большим удовольствием посмотрим на них.
АТО получается как в мультике: "А Баба-Яга всегда против".
С логикой никаких проблем, стоимость решения - тоже немаловажній аспект.
Как раз и предложенно, недорогое решение, реализуемое в домашних условиях.
Возможно оно не идеальное, но по совокупности параметров, вполне имеет право на жизнь.
При минимумуме оборудования, достигается хороший результат.
Сам зубчатый ремень выступает в качестве "формы" для отливки.


Касательно применения редуктора, тоже есть свои минусы:
- добавляется лишний вес;
- нужно изобретать ему крепление(станочные работы);
- потери КПД в редукторе, и др моменты.
Кроме того опять-же остается вопрос в передаче момента на колесо.
Здесь-же примененно "лобовое решение" - прямая передача с большим соотношением.
И зубчатый ремень привода - подтвержденное практическое решение.

https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD&newwindow=1&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiys--9_srwAhVV_rsIHcwwDSsQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1696&bih=905#imgrc=e-l2XvrEyU4_PM
Полеуритан - заменитель резины, пластичный материал.
Шкивы, тем более зубчатые из него не делают, только колёсики. Да и кому в голову придет делать пластичный шкив? Или всё таки пришло? Стекло и другой мусор в него не добавляют, во всяком случае я такого примера не нашел.
Сейчас у автора шкив из полипропилена, это совсем не то, что полеуретан. Это как полиглот и полегон. Он не обрабатывается и не полируется, потому, что выкрашивается и свойства у него как у резины, и задумывался он как резина.

Не обязательно повторять конструкцию автора, чтоб понять её не надежность и опасность. Это как с куем стеклянным, интуитивно понятно.
Если художник так видит - его право.
Но если картину выставили на всеобщее обозрение, то нужно быть готовым не только к аплодисментам, но и критике.
Правильный автор сделает выводы, неправильный будет размахивать сцаными тряпками (видимо здесь это флажки такие, праздничные).

Вот жеж баран ,

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Не кожен день зустрінеш настільки впертих екземплярів
Поліуретани різні є. Це загальний клас полімерів зі схожим принципом молімеризації молекул. Вони є різні зовсім. Є як мягенький силікон, 15-20 одиниць твердості Шор А, є 100+ Шор А, як сайлентблоки наприклад. В мене демпфер зірки (шківа) в колесі рідний гумовий вбився за 5 тис км просто вгівно, а купив дорожчий поліуретановий (червоненький такий), навіть не зносився ще.
А даний поліуретан, що використовував для шківа має твердість 72 Шор Д. Приблизно як оргскло. Використовуватись буде з наповнювачем і армуванням скляними волокнами.

Сьогодні міняв покришку, за одно вирішив замінити і шків. Засік одометр Будемо дивитись, як ходитиме.

_________________
моя Smart BMS

Я понимаю, что у пингвинов своя атмосфера - обзываемся и машем ссаными тряпками.
Но можно просто поделится рецептом, адресом магазина где приобретали этот пластик, без оскорблений?
Просто я работал с полиуретаном Идемитцу. Он четырех компонентный, содержанием разных компонентов можно было задавать плотность. Но его свойства были иными, он был прозрачным и краска к нему не приставала, он окрашивался в массе.

Сам разобрался, это литейный состав Axson F32 Полиуретановая смола, на полиуретан похожа как Вольты с Ваттами.

не обязательно этот .
Их много разных , с разными ТТХ .
Наконец то дошло, как до жирафа.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Вид , как у фирмового.

А защиту не планируете ?
Если туда камешек затянет , что будет ? порвет ремень , расколет или погнет шкив , ?
В любом случае , на скорости, это буде малоприятно.
У меня часто на колесо камешки , шишки , ветки наматывает , слышно как они под крылом проходят и тарахтят.
Но там зазор большой , не страшно.
А вот под ремень ?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

То есть ты сам не знаешь, что это за полимер, а просто подпёздываешь?

Шкипидар бан безсочно за гнусный флуд в чужой теме.

Любой легко может поупражняться в прямолинейной логике (которая далеко не всегда срабатывает) особенно, если есть подобие образования. Но нормальные люди обычно этим не занимаются...

Я еще понимаю, если критиковать, типа - да я это уже делал, и ничего не получилось. Но с таким апломбом нести пургу - увольте!

Досвидос!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Відзвітуюсь стосовно зношування шківа а 1261км





Враховуючи пікову потужність коло 8кВт тяги і коло 4кВт рекуперації, якою користуюсь, як основним гальмом, вважаю результат хорошим.

_________________
моя Smart BMS