та ладно?! Сеъезно?! А я и не догадывался шо так всё просто

Я понимаю,что второстепенные темы не заслуживают особо пристального внимания,но...всё уже давно обрисовано... конкретнее некуда...в начальных сообщениях и страницах...

Южнодунайский ардуино -- прошу ласкать вежливо ...
А-а-а-а-а-а, и если будет перебрасивание темми, то коленопреклонная просьбица перебросит и мои клавишогенерации .... А-а-а-а-а, битте и данке....

Подібні механізми дуже часто зроблені так що після 10 перемикань їх потрібно викидати (ссср)

Энрико, пообщайся с ребятами eclipse.in.ua у них есть готовые решения. Может смогут сделать изделие под твои нужды, у них не дорого.Изделия, что пользуюсь я, работают по минусу.

Ребята, что значит работают по минусу?
По минусу сделать из плюса что два пальца об.......асфальт, просто инвертировать и все. Вот прям проблема)))).

Да нет уже никаких проблем. Благодаря вам всем!
По итогу есть три варианта - от Игоря (Igo61), от Дяди Васи и от Ток. Да, ещё дядя Гога обещал шо то подкинуть. Поэтому огромная всем благодарность и уважение!!! А у меня есть соответственно очень широкий выбор в воплощении Ну и копилка знаний пополнилась конечно.

Ой, забыл Андронтия упомянуть...извиняюсь

Вот, например, я бы, вместо соплежуйства и жалоб на форумах, купил бы такую фигнюшку:

https://www.aliexpress.com/item/1005002 ... 45ebwCykzU

И быстренько наваял бы всю нужную логику, хоть в среде GX Works2, хоть "голую" прошивку на STM32 написать.

_________________
Gray©at.

Хочу напомнить попутно ещё один момент: ИНДИКАЦИЯ. Рано или поздно вы обязательно забудете, сколько раз кликнули на кнопку. И будете либо высаживать батарею в +20°, либо мёрзнуть. В любом случае, обеспечены куча матюков и битья головой об стены. Так что, обязательно водитель должен видеть, в каком реальном состоянии сейчас отопитель.

Это может быть "клювик" у механического переключателя, тогда "обратная связь" не нужна. Либо 4 светодиода, либо 7-сегментник с циферкой. Но, тогда понадобятся или обратная связь от блока включения, либо какой-то блочок внутри салона.

_________________
Gray©at.

Раньше не имел возможности. Получилось только сейчас, звыняйте.
Развиваю мысль. Привожу две схемы На ТТЛ и КМОП сдвигающих регистрах. Учтено пожелание об индикации включенных нагрузок.
Я художник - я так вижу.

Игорь,большое спасибо! Сохранил
П.С. ...не перестаю удивляться (в хорошем смысле слова) людям,которые жертвуют своим временем и знаниями,чтобы помочь в решении пусть даже небольших,не глобальных задач. И так-же не устану выражать им свою благодарность и уважение!

Вот те схемы что чуть выше -- это не помощь, это вредительство натуральное. Чего стоит только кнопка, подтянутая к "плюсу" локального питания....

Ещё раз. Вот тот что я привёл китайский ПЛК. Аппаратно там уже ВСЁ сделано. Вход питания +12В с защитами; выходы 4 шт. реле; входы хоть под кнопки хоть под что угодно. Ваша задача -- накидать блок-схему в графическом интерфейсе, рассчитанном специально на инженеров (!) , и залить получившийся "набор инструкций" в ПЛК через шнурок. Приятный бонус: потом можно будет модифицировать эту "прошивку", (например добавить ограничение времени работы "форсажа") прямо на месте без разборки.

Ну а связываться с древними КМОП-микросхемами в автоэлектронике -- так себе идея...

_________________
Gray©at.

1. А чем позвольте спросить плохо если кнопка подтянута к плюсу питания?
2. "......"выписать" модуль за три девять земель + "накидать" прошивку (сначала разобраться как все это оформить и запихнуть в модуль) + ......." - это кто то умным решением назовет для таких простых вещей?
3. А чем инженерные решения отличаются от любительских? Зачастую профессионалы дальше готового даташитовского аппноута не идут а потом "долбятся" что почему то в некоторых схемах эти аппноуты работают со сбоями.
4. Почему то всю жизнь "казалось" что кмоп микросхемы были изобретены не только для малого потребления но и для повышенной помехоустойчивости, или это только мне "казалось"?)))))
5. Ломается ваш "интеллектуальный" модуль - дальнейшие ваши действия? Писать слезное письмо в Китай и заказывать следующий такой модуль?

Уффф... Прям не знаю, на каждый мой ответ у вас по 3 новых вопроса.

Не, даже не буду отвечать.

Каждый сам находит свои подводные грабли.

Просто, если б стояла задача "сделать контроллер" -- уже б сделали. Для этого уже есть готовое отлаженное миллионами китайцев "железо", и есть "среда описания логики работы" для него -- сделанная специально для НЕ-программистов, по принципу "Лего". Покупаете на Украине или в Китае один из многочисленных клонов Mitsubishi FX1N/FX2N/и т.д., накидываете "кубики" на блок-схеме, и жмёте кнопочку "Работать!".

Но не-е-ет, мы сначала соберём на "мочалке" непонятную схему "с форума", потом сожжём десяток советских К561***, потом будем проклинать всех "советчиков" и жаловаться на "китайские подделки"...

"Хотелось бы... помучаться!" © товарищ красноармеец Сухов.

_________________
Gray©at.

GrayCat, чорд побьери, "Наши люди в булочную на такси не ездят".
Тут чел хочет на проводах сэкономить, а вы ему заморскую железяку за 30 президентов сватаете, не в коня корм.
________________
Что касаемо схем, то кнопка будет идти от приборки до устройства, в АВТОМОБИЛЕ (с его тучей электромагнитных помех включая свечные и стартерные), поэтому там одним RC фильтром не обойдешься, применяемые микросхемки не имеют гистерезиса по входу, и будут ловить помехи. Еще не нравятся мне схемы где сухой контакт шунтируется конденсатором, это насилие над ними обоими (и источник помех).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.