У меня такие , 30KW

На разных стрингах Поли и монокристаллические . Большой разницы не вижу .

будете сразу 10 покупать? однако

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

есть одна проблема с этими панелями. в продавца написано, цитирую: "Гибкие солнечные панели не рекомендуется размещать на крыше или на открытом воздухе в течение длительного времени."
я так понимаю, они на пластиковой основе, солнце и мороз в итоге его быстро разрушат. и применить их для дома не получится. это и останавливает от покупки. но если брать, то не вижу смысла иметь для активных поездок 2-4 панели. с таким масивом зарядка займет целую вечность. минимум надо иметь 1 квт, лучше 2.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Пока есть в разы мощнее альтернатива, солнце далеко в стороне. За выделенный бюджет для солнца можно заряжаться на зарядках, или в место панелей возить бензиновый генератор на прицепчике.

это верно. я в постоянном поиске приемлемых вариантов. рассматриваю как панели так и генератор. в пролом году даже почти купил бензогенератор. легенький, около 8 кг. но из заявленных 1 квт, он еле выдавал 500 вт, поэтому все пошло прахом). сдал его назад. видел на форуме продается генератор. по мощности с избытком, цена приемлема но тяжелый- 25 кг. конечно можно его брать на прицеп, и при отсутствии зарядки использовать. но возить такой вес, это перебор. идеальный вариант это бензогенератор весом до 10 кг, на 4 такта, что бы тихий был и мощностью в реальный 1 квт.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

а какой ваш аккумулятор поддерживает макс ток заряда? надо из этого исходить а не из мощности панелей
потому что больше чем 72в умноженных на ток заряда вы в него не вольете

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

я знаю это. стандарт 18А, максимум 74А. это от 1,3 до 5,3 квт.
и даже если у меня будет 2 квт батарея, сильно сомневаюсь, что она в полевых условиях сможет выдать полную мощность.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

сурово
мое почтение

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Вчера проводил разряд-заряд батареи. Делаю это раз в полтора-два месяца. Делаю так: разряжаю до 60в, потом полный заряд до 84, обычно в процессе немного балансируются ячейки, и разряд до 78-79 вольт. Так и оставляю. Может это и лишнее, но за 3 сезона емкость не упала ни на ампер. Кстати, может кому пригодится, бмс если ее не отключить от батареи немного ее разряжает. Моя берет 1-1,5 а\ч в месяц. Учтите этот момент при хранении аккумуляторов. Особенно не высокой емкости или слабо заряженные. Бывают и более прожорливые бмс или с проблемами и могут за зиму посадить аккумулятор в 0. Стоит время от времени хотя бы проверять напряжение.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

С таким подходом надо пересаживаться на бензиновый дырчик .

с каким подходом? с тем, что я ищу варианты если надо, то проехать немного дальше чем позволят аккумуляторы? мне кажеться это всех интересует и не только легкого транспорта а и владельцев электромобилей.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Покупать генератор, топливо для него, расходовать заряд на дополнительный вес, ограничивать нагрузку для этого веса, откладывать средства для обслуживания и ремонта дополнительного оборудования... Ну да, воды напиться это чашку надо нести к крану, ее держать, кран крутить, вода течет, ко рту нести, глотать... Но все же. оно того варте? Мож прикинуть расходы и на эту сумму докупить аккумуляторов. Ага, которые, в свою очередь, вес, место и расходы. Эх! У попа була собака...!

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

да, получается замкнутый круг. покупать большой аккумулятор ( тяжелый и дорогой) для не частых поездок дальше тоже смысла нет. так как это дальше, тоже имеет конечную цифру. а учитывая сложность с зарядкой в дороге, опять возвращаемся к вопросу что делать. поэтому и видим всякие, иной раз несуразные конструкции и надстройки на папелацах. кто то лепит панели над головой, кто то их возит с собой, ну и генератор в этом случае имеет право на жизнь.
конечно же у меня есть автомобиль и я могу просто поехать на нем куда угодно, но:
1 если уже страна запрещает пластиковые пакеты, то почему бы не приобщится к движению, и не оставлять за собой след.
2 мне просто нравится ехать беззвучно и почти бесплатно.
а ще мне больше нравится ездить на двухколесной технике, чем на авто. даже учитывая то, что авто у меня практически новое.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Мож два одинаковых комплекта батарей и солнечный коллектор. лишнее сливать в сеть?

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!